Στην Chartis και εγώ.
Φέτος (5ος/2011 έως 5ος/2012) πλήρωσα 267,70 €
Περιλαμβάνει οδική βοιήθεια (25,68 €), νομική προστασία (25,83 €), μοτοπροστασία (?? μου το είχανε εξηγήσει αλλά δεν θυμάμαι τι ακριβώς είναι, 10,25 €) και τα κλασσικά...

Για το CB400 δίνω ετήσια 135,88, επίσης στην Chartis. Πριν 3 χρόνια ήμουν Interamerican και μου το είχαν φθάσει 192 € !! και την έκανα με σβέλτα βηματάκια...

tsiftis έγραψε:

Οι μεγάλες μοτοσυκλέτες απο 500 και πάνω πληρώνουν τα ίδια που εκανα ενα gogglάρισμα!
Τα 125 σίγουρα πρέπει να είναι πιο λίγα..

δηλαδή εγώ που πληρώνω 110 περίπου ευρώ για το cbr 125 και αυτο μάλιστα 6μηνο τι να πω??

mixalakosferes-cbr125 έγραψε:

tsiftis έγραψε:

Οι μεγάλες μοτοσυκλέτες απο 500 και πάνω πληρώνουν τα ίδια που εκανα ενα gogglάρισμα!
Τα 125 σίγουρα πρέπει να είναι πιο λίγα..

δηλαδή εγώ που πληρώνω 110 περίπου ευρώ για το cbr 125 και αυτο μάλιστα 6μηνο τι να πω??

Εσυ δυστυχως, πληρωνεις την ηλικια σου!!

RERSONAL τον 6αμινο 127,50
Λογαριασμός Ασφάλιστρων
Συνολο καθαρων ασφαλιστρων 89,68
Δικαιωμα συμβολαιου 24,22 αυτό δεν ξέρω τι είναι [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
Φ.Α.10% 11,39
ΤΕΟ 0,90
Εικουρικο 1,31
+----------
127,50

Καλύπτει
Σωματικές βλάβες τρίτων & επιβαίνων
Υλικές ζημιές τρίτων
Υλικές ζημιές από ανασφάλιστο όχημα
Προστασία Bonus

Υ.Σ. νομίζω ότι είναι πολλά [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Ιντερσαλονικα 57Ε το 6μηνο για XRV750 Africa Twin 1997 mod.

περιλαμβάνει:

Σωματικές βλάβες τρίτων & επιβαίνων
Υλικές ζημιές τρίτων
Υλικές ζημιές από ανασφάλιστο όχημα
Προστασία Bonus

Εγώ πληρώνω 60€ στην intersalonica το εξάμηνο.

μια ειναι η λυση τωρα στην δυσκολη εποχη που ζουμε...anytime online!!!για 1100 κυβικα και τα παντα εκτος κλοπης 118€ το εξαμηνο. και ειναι interamerican!!!

στην Ιντεραμερικαν 6μηνο με τα βασικα +οδικη βοηθεια 113 ευρω .

Δείτε και αυτό...

Τετάρτη, 16 Νοέμβριος 2011

1,5 εκατομμύριο ανασφάλιστα οχήματα


Στην Ελλάδα κυκλοφορούν 1,5 εκατομμύριο ανασφάλιστα οχήματα, ενώ η κοινοτική νομοθεσία προϋποθέτει ότι όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν εντός της ΕΕ πρέπει να είναι ασφαλισμένα

Κομισιόν : «Οι κάτοχοι αυτοκινήτων που έχουν ασφαλιστική κάλυψη χρηματοδοτούν τα ατυχήματα που προκαλούνται από ανασφάλιστα οχήματα»

Ν. Χουντής : «Οικονομική κρίση και τιμολογιακή πολιτική οδηγούν σε αύξηση των ανασφάλιστων αυτοκινήτων»

Στην Ελλάδα κυκλοφορούν 1,5 εκατομμύριο ανασφάλιστα αυτοκίνητα, ενώ «η οδηγία 2009/103/EC της ΕΕ για την ασφάλιση αυτοκινήτων οχημάτων προϋποθέτει ότι όλα τα αυτοκίνητα οχήματα που κυκλοφορούν εντός της ΕΕ πρέπει να είναι ασφαλισμένα…Οι κάτοχοι αυτοκινήτων που έχουν ασφαλιστική κάλυψη χρηματοδοτούν τα ατυχήματα που προκαλούνται από ανασφάλιστα οχήματα» αυτά τόνισε, μεταξύ άλλων, ο Επίτροπος κ. Michel Barnier, απαντώντας σε ερώτηση του Ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκου Χουντή.

Πιο συγκεκριμένα, ο Ν. Χουντής στην ερώτησή του σημείωνε ότι η οικονομική κρίση, η αδυναμία πληρωμής ασφαλίστρων από όλο και περισσότερους κατόχους αυτοκινήτων αλλά και η τιμολογιακή πολιτική που έχει ακολουθηθεί στα ασφάλιστρα, έχουν οδηγήσει στο φαινόμενο το 15% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στη χώρα να είναι ανασφάλιστα.

Καταλήγοντας ρωτούσε τι στοιχεία διαθέτει η Επιτροπή για τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα στις χώρες της ΕΕ και τα μέτρα που λαμβάνονται για τον περιορισμό των ανασφάλιστων αυτοκινήτων.

Στην απάντησή του ο Επίτροπος κ. Barnier τόνισε: «Η Επιτροπή πιστεύει ακράδαντα ότι είναι ουσιώδους σημασίας, να καταπολεμάται η οδήγηση ανασφάλιστων αυτοκινήτων. Οι κάτοχοι αυτοκινήτων που έχουν ασφαλιστική κάλυψη χρηματοδοτούν τα ατυχήματα που προκαλούνται από ανασφάλιστα οχήματα. Τα εθνικά εγγυητικά ταμεία, τα οποία σε τελική ανάλυση χρηματοδοτούνται από πρόσθετες επιβαρύνσεις στα ασφάλιστρα, τις οποίες καταβάλλουν οι νομοταγείς κάτοχοι αυτοκινήτων, οφείλουν να προβαίνουν στο διακανονισμό των ατυχημάτων αυτών. Επομένως, είναι προς το συμφέρον των νομοταγών αυτοκινητιστών και τελικά της κοινωνίας να περιορίζεται στο μέγιστο δυνατό βαθμό η κυκλοφορία ανασφάλιστων οχημάτων».

Συνεχίζοντας ανέφερε ότι «η καταπολέμηση της κυκλοφορίας ανασφάλιστων οχημάτων εμπίπτει στην αρμοδιότητα των κρατών μελών, ωστόσο, η Επιτροπή καλεί τα κράτη μέλη να υποβάλουν προαιρετικώς τα στοιχεία των εκτιμήσεών τους σχετικά με το φαινόμενο της οδήγησης ανασφάλιστων οχημάτων».

Πηγή: [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Πριν από την κρίση τι ποσοστό ανασφάλιστων είχαμε; Όχι ότι δικαιολογείται έστω κι ένα ανασφάλιστο όχημα να κυκλοφορεί στους δρόμους... Ο μ.ο. ανασφάλιστων οχημάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης πόσο είναι;

Τα περισσότερα ανασφάλιστα οχήματα τα είχε η Αγγλία και έφταναν τα 1.800.000
Πλέον μειώθηκε στο 1.500.000...
Να σημειωθεί όμως πως η Αγγλία κατοικείται απο 51.000.000 κατοίκους!!
Στατιστικά δηλαδή έχουμε τους 5πλάσιους (βάση πληθυσμού) ανασφάλιστους οδηγούς..

2011: Μακάρι τα οικονομικά όλων μας να ήταν καλά και να μπορούσαμε να πληρώνουνε ότι έπρεπε...
Προσωπικά από τα 4 οχήματα που έχω,
(skoda superb 1.8t----fiat cinquecento 900cc----cbr 1100xx--cb250rs)
τα δυο μεγάλα δεν έχουν ασφάλεια...
Βέβαια να σημειώσω, ότι, τα έχω στην πυλωτή και κάθονται. Δεν τα κουνάω καθόλου και το λέω αυτό για να μήν καταταγώ στην κατηγορία αυτών που είναι ανασφάληστοι και κυκλοφορούν...
Ποτέ δεν φανταζόμουν ότι θα έφτανα σε σημείο να μην βγάζω ασφάλεια και να μην κυκλοφορώ οχήματα που με κόπο και λαχτάρα περίμενα κάποια στιγμή να αποκτήσω... Η κατάσταση που βιώνουμε μας έχει κάνει πλέον να ιεραρχούμε τις προτεραιώτητες και να πράτουμε ανάλογα...

Λεωνίδας έγραψε:

2011: Μακάρι τα οικονομικά όλων μας να ήταν καλά και να μπορούσαμε να πληρώνουνε ότι έπρεπε...
Προσωπικά από τα 4 οχήματα που έχω,
(skoda superb 1.8t----fiat cinquecento 900cc----cbr 1100xx--cb250rs)
τα δυο μεγάλα δεν έχουν ασφάλεια...
Βέβαια να σημειώσω, ότι, τα έχω στην πυλωτή και κάθονται. Δεν τα κουνάω καθόλου και το λέω αυτό για να μήν καταταγώ στην κατηγορία αυτών που είναι ανασφάληστοι και κυκλοφορούν...
Ποτέ δεν φανταζόμουν ότι θα έφτανα σε σημείο να μην βγάζω ασφάλεια και να μην κυκλοφορώ οχήματα που με κόπο και λαχτάρα περίμενα κάποια στιγμή να αποκτήσω... Η κατάσταση που βιώνουμε μας έχει κάνει πλέον να ιεραρχούμε τις προτεραιώτητες και να πράτουμε ανάλογα...

δυστυχως θα παραδεχτω οτι και απο τη δικη μου σκεψη περνα κατα καιρους να αφησω ανασφαλιστο καποιο οχημα, εστω για το μισο ετος (και σιγα τα οα ε? fiat pundo, stealth και παπι 100αρι)και ειμαι σιγουρος οτι αργα η γρηγορα θα γινει κι αυτο. Α ρε ελλαδαρα που καταντησαμε...

Ελπιζω να μην τυχει σε κανεναν, αλλα πριν αρκετα χρονια για να πληρωθω κλοπη απο την ιντεραμερικαν εβαλα δικηγορο (ευτυχως συγγενη) και τους στειλαμε εξωδικο και απειλησαμε με αγωγη για να πληρωθουμε.Απο τοτε πηρα ολες τις ασφαλειες που ειχαμε και τις πηγαμε σε αλλες εταιρειες. Τωρα ευρωπαικη πιστη αλλα δεν εχει χρειαστει να πληρωθω για να σας πω τι παιζει. Αποφυγετε την αγροτικη γιατι σου βγαζουν το λαδι και αυτοι. Και αυτο με την επαρχια ισχυει, πληρωνω λιγοτερα απο οτι οταν ημουν αθηνα και δηλωνα αθηνα (η τιμιοτητα μας εφαγε).

Εγώ παιδιά αυτή τη στιγμή δεν έχω ασφάλεια.Το χειμώνα δεν βγαίνω εκτός νησιού και αυτή τη στιγμή η μηχανή είναι σκεπασμένη με πόλους εκτός.Άντε να βγεί σε καμμιά καλοκαιρία που και που.Μιας και μιλάμε όμως για τέτοιο θέμα θα θελα τη γνώμη σας.Σκέφτομαι να κάνω μια 6μηνη ασφάλεια(180ευρώ)Απρίλιος/Σεπτ που να περιέχει και ασφάλεια κλοπής,νομική προστασία,οδική βοήθεια και τα συναφή.Όλα αυτά για να μαι ήσυχος.Στο κάτω κάτω αν είναι γραφτό να στην φάνε άστα να πάνε αλλά θα σωθείς με πέταλα,συναγερμούς,λουκέτα κτλ και έχοντας ταυτόχρονα κοινή ασφάλεια?Τι γνώμη έχετε?