Μια νέα προσέγγιση στο θέμα "τροχός" από την Αμερικανική Resilient Technologies LLC, η οποία εξέλιξε, για τις ανάγκες των στρατιωτικών οχημάτων σε πρώτη φάση, έναν τροχό χωρίς αεροθάλαμο και αέρα. Το ελαστικό, είναι ένα στρώμα ελαστικής επένδυσης σε ένα πλαίσιο τροχού, το οποίο είναι κυψελοειδές από εύκαμπτο υλικό. Η απορρόφηση των κραδασμών του δρόμου, έργο του αέρα υπό πίεση μέχρι τώρα, πλέον γίνεται από αυτό ακριβώς το, ελεγχόμενης ευκαμψίας, πλαίσιο και ο εφιάλτης...

των στρατιωτικών οχημάτων που ακούει στο "τρυπημένο λάστιχο εν ώρα επιχειρήσεων", δείχνει να περνάει στο παρελθόν. Περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε αν η τεχνολογία αυτή περάσει στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, με τις ιδιαίτερες απαιτήσεις που συνοδεύουν τους δύο τροχούς.

Δεν ξερω αν μπορει να γινει στα πολιτικα αυτοκινητα και μοτο καθως οι ζαντες στα στρατιωτικα οχηματα ειναι διαιρουμενες και δεν απαιτειται μηχανημα βουλκανισμου.Απο την αλλη η πιεση που εξασκει ο αερας στα τοιχοματα της μοτο δεν ειναι μονο για την απορροφηση κραδασμων αλλα και για την διατηρηρση του σωστου σχηματος U.

Μα την πιεση του αερα στις μηχανες μας,την ρυθμιζουμε και αναλογα την χρηση που θα κανουμε..Αλλη πιεση εχει το λαστιχο στην πιστα και αλλη στον δρομο..Δεν νομιζω να καταφερουν να πετυχουν κατι που θα συμπεριλαμβανει και την μοσυκλετιστικη κοινοτητα.

Αχ αυτοι οι αμερικανοι νομιζουν οτι ολα τα μηχανακια ειναι χαρλει με πισω τροχους απο χαμερ και ολα ειναι μια ευθεια