Στα σχέδια ήταν το zx12 και το xx.
Τελικά μου ο φόβος για το kawasaki και μια καλή ευκαιρία που μου έκατσε με έκανε να καταλήξω με το χχ.

Ας δούμε τι πήρα λοιπον.

Honda CBR1100XX super blackbird του 2001 με 49000 μαύρο μεταλλικό με
akrapovic ολόσωμη 4 σε 1,
μαρσπιέ ρυθμιζόμενα gilles,
power commander III,
ζελατίνα duble bubble ermax,
hyperpro ελατήρια μπροστά,
φτερό πίσω τροχού.

προστέθηκαν:
xenon και στις 2 σκάλες
συναγερμός
tankpad
grips

επειδή λοιπόν κάποια πράγματα δεν αλλάζουν ποτέ ξεκίνησα να κάνω τα βασικά...

αλοιφή για να ξαναζωντανέψουν τα μέταλλα

xenon και στις 2 σκάλες

το αντίστοιχο thread μπορείτε να δείτε εδώ

Μαύρα φλας

το thread τους Εδώ

καινούργια τακάκια

το αντίστοιχο thread εδώ

-ανέβασμα τις τιμονόπλακας στην σωστή τις θέση γιατί ο προηγούμενος την είχε 1,5 cm πιο κάτω

-restoring-γυάλισμα στο χρώμα με γυαλόχαρτο όπου χρειάστηκε και χοντρή(επιδιορθωτική) και ψιλή αλοιφή και κερί στο τέλος

-τοποθέτηση συναγερμού

και κάποια ψιλά περί ορέξεως

νίκελ ταπούλες για τα λάστιχα


tankpad (μην γελάτε...γούστα είναι αυτά) celebrate


carbon look κάλυμμα τάπας ρεζερβουάρ

γκρίπ...
...αν ξαναδώ γκριπ haris performance θα κάνω χαρακίρι

τα παλιά


και τα καινούργια

Ολα πολυ ωραια αλλα μια συμβουλη απο εναν που την εχει πατησει με πολλα 200+ στην εθνικη, βγαλε τις μεταλικες ταπες στη βαλβιδα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Μου εκοψαν τη βαλβιδα πισω στην εθνικη και οταν καταφερα να σταματησω δεν ξερω πως ημουν με ζαντα και διαστρεμα στους αστραγαλους και φορουσα μποτες.Ο λογος ειναι οτι ειναι βαριες και οπως γυριζει ο τροχος λογο φυγοκεντρου τσακιζει τη βαλβιδα και τη κοβει.

stroumf έγραψε:

Ολα πολυ ωραια αλλα μια συμβουλη απο εναν που την εχει πατησει με πολλα 200+ στην εθνικη, βγαλε τις μεταλικες ταπες στη βαλβιδα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Μου εκοψαν τη βαλβιδα πισω στην εθνικη και οταν καταφερα να σταματησω δεν ξερω πως ημουν με ζαντα και διαστρεμα στους αστραγαλους και φορουσα μποτες.Ο λογος ειναι οτι ειναι βαριες και οπως γυριζει ο τροχος λογο φυγοκεντρου τσακιζει τη βαλβιδα και τη κοβει.

έλα ρε φίλε...δεν έχω ξαναακούσει κάτι παρόμοιο... εντυπωσιακότατο.
Οι δικές μου ωστόσο είναι πλαστικό νίκελ μεν αλλά πλαστικό ίσως πιο ελαφρύ από τις λαστιχένιες

έχει δίκιο φιλε...

εκτος αυτού λόγω φυγοκέντρου μπορεί να έχεις και απώλειες πίεσης..

αν γουστάρεις μαγκιές βάλε βαλβίδες γάμα αλουμίνιο..

a και κάτι άλλο που δεν σκέφτηκες ..
στα 50.000 km είναι το μεγάλο service..το έχω μέσα αυτήν την στιγμή..θα βάλω και φωτό κάποια στιγμή.

horrorshow_gr έγραψε:

έχει δίκιο φιλε...

εκτος αυτού λόγω φυγοκέντρου μπορεί να έχεις και απώλειες πίεσης..

αν γουστάρεις μαγκιές βάλε βαλβίδες γάμα αλουμίνιο..

a και κάτι άλλο που δεν σκέφτηκες ..
στα 50.000 km είναι το μεγάλο service..το έχω μέσα αυτήν την στιγμή..θα βάλω και φωτό κάποια στιγμή.

έχει γίνει ήδη πριν το πάρω.

ωραιο το εργαλειο.
παντα ετσι γυαλισμενο να το χεις.
καλοταξιδο να ειναι.
παντα ορθιος.

karajim86 έγραψε:

ωραιο το εργαλειο.
παντα ετσι γυαλισμενο να το χεις.
καλοταξιδο να ειναι.
παντα ορθιος.

ευχαριστώ πολύ

σήμερα ήρθε ένα από τα πακετάκια που περίμενα....

αύριο τοποθέτηση και εντυπώσεις

Καλορίζικο το εργαλείο φίλε και πάντα καλοτάξιδο

Αν μου επιτρέπεις μια συμβουλή ή παραίνεση. Πριν βάλεις οτιδήποτε άλλο αξεσουάρ βάλε σαν σκοπό σου να βάλεις πρώτα απ' όλα ένα σωστό αμορτισέρ πίσω. Αφού το εργαλείο έχει γράψει ήδη 50.000+ χλμ κοντεύει ο καιρός που το μαμίσιο θα χρειαστεί επισκευή ή αναβάθμιση.

Πίστεψε με !! Με ένα καλό αμορτισέρ (ας πούμε ένα της WP) θα δεις (και θα νιώσεις!!) μια πολύ καλύτερη μοτοσυκλέτα που θα απολαμβάνεις τόσο εσύ όσο και ο/η συνεπιβάτης σου