Έχω πει πολλές φορές να βάλω κάποιες φωτό από τη μοτοσυκλετιστική ζωή μου.
Δεν θα ξεκινήσω όμως από μένα , αλλά από τον πατέρα μου . Του οφείλω πολλά, και επί του θέματος , από αυτόν πήρα τις γνώσεις που εξέλιξα στην πορεία . Ήταν ξυλουργός στο επάγγελμα , και "Μέγας"  τεχνίτης - μηχανικός - πατενταδόρος - και βελτιωτής με ότι καταπιανόταν . Δυστυχώς τον "έχασα"  ξαφνικά από καρδιά  στα 55 .....
Θα έβαζα μία  φωτο που είναι καβάλα σε μία Harley της εποχής   αλλά είναι πολλά ΜΒ και δέν μπορώ να την μικρύνω.
Βάζω λοιπόν μία  3κάβαλη (γιά το Μένο !) , με τη μοτοσυκλέτα του ,  Royal  Enfield 250cc (Εγγλέζικο) , το οποίο το έχω ακόμα (κειμήλιο !)
 Σε βόλτα κάποιας Κυριακής .  Ο πατέρας μου οδηγός , μπροστά στο τεπόζιτο εγώ  και πίσω ο νονός μου .
Κάποιες φορές γινόταν και 4κάβαλο ! Εγώ μπροστά , ο πατέρας μου , ο αδελφός μου {3 χρόνια μικρότερος) και η μάνα μου !!!


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Και για να μη λέτε ότι δεν σας φτάνουν τα "κυβικά" σήμερα για να πάτε βόλτες ....
Δείτε με τι μοτόρια της εποχής ,  πήγαιναν εκδρομές τα ζευγάρια και οι φίλοι τότε .....
Αριστερά η μητέρα μου με τον πατέρα μου με τη Royal Enfield   και παρέα φίλοι και συγγενείς με 3τάχυτες "φλορέτες" (στο χέρι) και  DKW  κλπ. με πετάλια !!! (στις ανηφόρες με 2 άτομα πήγαινε το πετάλι σύννεφο !!!
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Και μία φωτογραφία με μένα πλέον , μεγάλο, σε εκδρομή που πήγα  στη Σκιάθο με τη Royal φορτωμένη !!!
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Εδώ... 3η γενιά πλέον στην Royal Enfield ....με τον γιό μου τον Γιωργή... (το μεγάλο)...!!!

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Σταματάω με τη Royal  ...και γυρνάω πίσω στο χρόνο ..όταν απόκτησα το πρώτο δικό μου μηχανάκι !
Yamaha  R-5  350cc εν έτη 1975 ...(φοιτητής πλέον της Α.Σ.Ο.Ε.Ε.)...διχρονιά και τα μυαλά στα κάγκελα !!! Φτιαγμένο μοτέρ , με πιστόνια ,.. θυριδωμένο  ,.. μεγαλύτερα καρμπυρατέρ-ζιγκλερωμένα με χοάνες ,..πιο ψυχρά μπουζί ,.. αεριζόμενο ταμπούρο μπροστά ,.. κλίπον , και λάστιχα Metzeler πάντα. Όταν το μοτέρ έμπαινε στη καλή του περιοχή ο μπροστινός τροχός ήταν στον αέρα !
Στις στροφές , μαρσπιέδες και εξατμίσεις έβγαζαν σπίθες στην άσφαλτο.... Όταν το πούλησα σε ένα παιδί από τη Χαλκίδα του έβαλαν 2 εξατμίσεις racing και το έτρεχαν σε αναβάσεις .(Πέρναγε τα 7,5 Honda )
Μένο αυτή είναι για σένα ....μία άλλη εκδοχή του 3κάβαλου.!!! (και που να δείς 4κάβαλο !!!)
Στον ώμο έχω τον φίλο μου τον Δημήτρη και πίσω τον αδερφό μου Γιάννη (που ζει Αμερική)
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Δίχρονο και μία ρόδα ...ήταν κάτι που πήγαινε πακέτο !
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Έξω από το "Θέρμαι Σύλλα" στα λουτρά της Αιδηψού.
Με τα Μοτο της παρέας .Kawasaki 500 -Yamaha 350 - Ducati 750 - Honda 750 . ( Μιλάμε για 1975 )

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Όταν λέμε ότι τότε ήμασταν παντός καιρού το εννοούσαμε !!! (και με ντύσιμο της πλάκας !)
Εδώ στα χιόνια με το Kawasaki 500 . Δεξιά είμαι εγώ , πίσω μου ο αδερφός μου ο Γιάννης και 2 φίλοι ..
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Πάμε τώρα στο επόμενο μηχανάκι μου . YAMAHA  XS-1  650 cc. ( 1976-78)
Υπερκυβισμένο στα 810 cc , με πιστόνια πολύ υψηλής συμπίεσης (η μίζα δεν μπορούσε να γυρίσει το μοτέρ !!), - καρμπυρατέρ  Del Orto 36άρια με αντλίες επιτάχυνσης και χοάνες - Ψυγείο λαδιού -  χειροποίητη αγωνιστική εξάτμιση 2 σε 1 ,-  2 δισκόφρενα τρυπητά εμπρός και αεριζόμενο ταμπούρο πίσω -  κλιπον - αμορτισέρ Girlling - μονόσελο δερμάτινο ,- ενισχυμένο σκελετό - ψαλίδι και λάστιχα Metzeler . Ήταν πιο γρήγορο από τo kawasaki 500 . Τα δε Honda 750 ..τα περνούσα 2κάβαλος εγώ !!!
Ο ήχος απίστευτος ! Ξερός και δυνατός ανάμεσα σε δίχρονο και τετράχρονο....." Το νοσταλγώ πολύ συχνά "...!!!
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Το XS  από τη άλλη πλευρά ,με τον αδερφό μου Γιάννη πάνω του.  Αυτή τη μηχανή τη νοσταλγούμε όλοι ακόμα !!!

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Την εποχή που είχα το  XS  είχα πάει ένα καλοκαίρι στο Λονδίνο για ένα μήνα . Τότε γινόταν στο Earls Court  η ετήσια πανευρωπαϊκή έκθεση μοτο. Φυσικά και πήγα . Το τι μηχανάκια είδα ... αγωνιστικά.., φτιαγμένα με σκελετούς  άλλους ,...τα 500 του παγkοσμίου πρωταθλήματος(GP) ,..τα 1000άρια που έτρεχαν στο παγκόσμιο ( αντίστοιχα SB ) ) κλπ....κλπ.... Τη μεγαλύτερη εντύπωση σάν κατασκευή μου είχε κάνει ένα Triumph Trident  φτιαγμένο 900cc με σκελετό άλλο κλπ. Έβγαζε 280 πραγματικά χλμ.
Ένας φίλος μου που σπούδαζε στο Λονδίνο και είχαμε πάει μαζί εντυπωσιάστηκε με το χρόνο που σπατάλησα , να περιεργάζομαι αυτό το μηχανάκι . Και μου λέει...- Ρε Μήτσο ,για να κοιτάς εσύ  τόσο πολύ αυτό το μηχανάκι ...πρέπει νά είναι πολύ καλό !!!

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Πάντα στην έκθεση . Εδώ πάνω σε ένα 1000άρι  Kawasaki αγωνιστικό . Απαγορευόταν να τα αγγίξεις !
Εγώ περνούσα τα σχοινιά που είχαν γύρω ,(για να μην τα ακουμπάει ο κόσμος,) σαλτάριζα πάνω στις μηχανές , τραβούσε φωτό ο φίλος μου , και κατέβαινα  σε χρόνο dt !!! πρίν προλάβουν να πουν κιχ !!!
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Μοτέρ Suzuki 750 3κύλινδρο δίχρονο υδρόψυκτο με εξατμίσεις καλές , σκελετό Εγγλέζικο..κλπ..

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Suzuki  500  GP ...Το αγωνιστικό μηχανάκι του "αείμνηστου Barry Sheene"  με το Νο 7  πάντα !!.... Αυτό το σεβάστηκα και δεν το καβάλησα..!!!
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Έξω από τη πίστα του Brands Hatch . Γινόταν αγώνας κλασικών και παλαιών μοτο.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]