Γεια σας και πάλι και καλό χειμώνα!
Όπως εχω ξαναγράψει, εχω ενα CBR600fi και ειμαι παρα πολυ χαρούμενος γι'αυτο..!
Όταν το πήρα,με ελάχιστα χρήματα και 27000χλμ απο εναν κύριο (50αρη), ήξερα οτι εχει πέσει στην δεξιά πλευρα η μηχανη και μάλιστα και το πώς.
Το μόνο που ειχε ήταν το δεξιά βαρίδι στο γκάζι γδαρμένο,το δεξί φλας σπασμένο,την μανετα του φρένου σπασμένη και μια γρατζουνιά στο δεξί fering.
Το υπόλοιπο μοτοσακό ήταν και ειναι του κουτιού...!
Επειδή ειμαι και λιγο περιεργος (το καταλάβατε φαντάζομαι ),οταν το εφερα σπιτι για να του κάνω το πρώτο σερβις,το έκανα βίδες!!
Είδα λοιπόν οτι έτσι ακριβώς ήταν αλλα επειδή ο κυριούλης έπεσε σε πεζοδρόμιο, πήρε το βάρος της μηχανής το δεξί fering στο σημείο που απο μέσα εχει μια βαση με έναν αποστάτη που καταλήγει σε ενα "μπράτσο" ενος εκατοστου που υπάρχει στο σώμα του κάρτερ.. (όπως φαίνεται στην φωτογραφία!)
Αυτο ήταν σπασμένο (και το συγκρατούσε το fering).
Τότε του έβαλα εποξική κόλλα δύο συστατικών αλλα όταν πήγα να σφίξω το fering (όπως δυστυχώς τα γαϊδουροσφίγγω-κακια συνηθεια) εσπασε!
(Επίσης τοτε έλεγα καλα μωρε δεν βαριέσαι θα μεγαλώσω και θα πάρω άλλο..!)
Τώρα όμως γράφει 40000χλμ δικάβαλος με το αίσθημα εντελώς απροβλημάτιστα και με παγκαζια σε βουνα και σε λαγκαδια,εθνικές και στενοσόκακα..!
Βαρετός γίνομαι,ε"?
Τέλος πάντων,θέλω να το φτιάξω για να μου φύγει απο το μυαλό... (Αν και το φέρινγ στηρίζεται αρκετά ικανοποιητικα με ενα ελαττηριάκι που του έχω βάλει εκει.)
Εδώ σας θέλω!
1) Να του ξαναβάλω εποξική κόλλα δύο συστατικών και να το προσέξω περισσότερο ή με τους κραδασμούς και το βάρος απο το fering θα σπασει?
2) Να το βγάλω να το πάω για αλουμινοκόλληση?? Αν ναι,πρεπει να λύσω λαιμούς εξάτμησης (πολλαπλη εξαγωγής),να βγαλω καρτερ,να κόψω φλαντζα απο περμανίτη,κλπ. Αξίζει τον κόπο?
3) Να μην κάνω τίποτα? (βγάλτε το μου απ'το μυαλό.. )

Ευχαριστώ πολύ παιδιά!

Η κολα ειναι λογικο να μην κραταγε φιλε οι ποιο πολλες ειναι για πλαστικα , ξυλο η γυαλι..
Λογικα πρεπει να ξυλωσεις καρτερ και να πας σε καποιον που εχει τετοια κολληση νομιζω και αρκγον θα σου κανει..
Το λεω αυτο γιατι δεν πιστευω να ειναι το καρτερ απο αλουμηνιο συνηθως ειναι απο πολυ ποιο φτηνο υλικο

Φιλαρακι με R1 επαθε ζημια στο μηχανακι του,ξεκολησαν τα μαγνητακια απο το βολαν και καθησε και το επισκευασε μονος του με ειδικη κολλα 2 συστατικων,απο'τι μου ειπε ειναι τοσο ισχυρη που μπορεις μεχρι και να τη τροχισεις με τροχο.Θα ρωτισω ακριβως ποια ειναι και θα στη γραψω.Αν ειναι τοσο ισχυρη λογικα θα κανεις δουλεια.Απλα απ'οτι φανταζομαι θα πρεπει να καθαρισεις καλα και να λιμαρεις λιγο τις 2 επιφανειες προς συγκοληση και μετα να το κολησεις και επιπλεον θα πρεπει να βρεις 1 πατεντουλα να κρατησεις τις 2 επιφανειες σφιχτα ενωμενες μεχρι να κολησει καλα.

Λοιπον μετα απο 5 λεπτακια και 1 τηλεφωνακι μαθαμε.Η κολλα λεγεται PERMATEX COLD WELD ειναι ψυχρη κολληση, αντικαθιστα τις οξυγονοκολησεις και ειναι τοσο ισχυρη που μπορεις να της ανοιξεις και σπειρωμα οταν στεγνωσει και το κυριοτερο αντεχει σε παρα πολυ υψηλες θερμοκρασιες.

-weld-bonding-compound-detail" target="_blank" rel="nofollow">http://www.permatex.com/products/product-categories/adhesives-sealants/epoxies/permatex---weld-bonding-compound-detail

Καλα που περίμενα και δεν εκανα ακόμη τίποτα..!
Αυτο που λές πραγματικά διευκολύνει πολύ,γιατι δεν ξέρω αν θα αποφάσιζα να λύσω
καρτερ!
Θα πάω να βρώ την συγκεκριμένη και θα κάνω οτι είπες..
Ελπίζω να κρατήσει!
Την προηγούμενη φορά την ειχα αφήσει κανα δυο ώρες μονο και πέρα απο αυτο πήγα και την εσφιξα με ολη μου την δύναμη.. κ εσπασε..
Μόλις την φτιάξω θα ξαναγράψω!
Σε ευχαριστώ παρα παρα πολύ Τάκη για το ενδιαφέρον σου!!

Τιποτα φιλαρακι.Δοκιμασε το και πες μας.Εμενα παντως το φιλαρακι με το R1 εκανε δουλεια.Το εφτιαξε το βολαν και δουλευει εδω και 1 μηνα αψογα.Κοιτα να αφαιρεσεις εντελως τη παλια κολλα και φαε λιγο το μεταλλο με μια λιμα να γινει ψιλοσαγρε.