CBR 1100XX-V (μοντέλο '97)
Το πρώτο μοντέλο ήταν το CBR 1100XX-V και βγήκε στην αγορά στα τέλη του 1996 ως μοντέλο 1997. Το Blackbird έχει τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα, με διπλό αντικραδασμικό άξονα για να εξομαλύνει τους κραδασμούς του κινητήρα. Η μετάδοση στους διπλούς εκκεντροφόρους επί κεφαλής που κινούν τις τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, γίνεται με αλυσίδα στο δεξί άκρο του στροφαλοφόρου άξονα. Ο κινητήρας είναι υδρόψυκτος. Ο συμπλέκτης είναι συμβατικός, υγρός, πολύδισκος και το κιβώτιο 6-τάχυτο. Η μετάδοση στον πίσω τροχό γίνεται με αλυσίδα και γρανάζια.
Ο κινητήρας παίρνει καύσιμο και αέρα μέσω 4 σωμάτων καρμπυρατέρ 42χιλ CV και έχει ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης. Το σύστημα εξαγωγής είναι 4 σε 2.
Ο κινητήρας κάθεται σε πλαίσιο αλουμινίου 2 δοκών το οποίο χρησιμοποιεί και τον κινητήρα ως μέρος του, με τετράγωνης διατομής σωληνώσεις στο πάνω μέρος. Η μπροστινή ανάρτηση είναι με λάδι και αποτελείται από πηρούνια 43χιλ. Η πίσω ανάρτηση είναι ένα αμορτισέρ.
Το σύστημα φρένων είναι DCBS (Dual combined Brake System) το οποίο έχει χρησιμοποιηθεί και σε άλλα μοντέλα, κυρίως στο Pan European και στο VFR 800. Είναι ένα σύνθετο σύστημα, που έχει σχεδιαστεί για να δίνει ίσο και προοδευτικό φρενάρισμα, θέτοντας ανάλογη πίεση στο πίσω φρένο καθώς πιέζεται η μανέτα του μπροστινού φρένου και αντίστροφα.
Τα χρώματα ήταν Mute black metallic, Candy muthos magenta και Titanium metallic

CBR 1100XX-W ( μοντέλο '98 )
Εκτός από την αλλαγή της τοποθεσίας του θερμοστάτη, δεν υπήρχαν σημαντικές αλλαγές από το προηγούμενο μοντέλο.
Τα χρώματα ήταν Mute black metallic, Candy glory red-U και Titanium metallic.

CBR 1100XX-X (μοντέλο '99)
Έγιναν σοβαρές αλλαγές στο μοντέλο Χ, με πιο σημαντική την αντικατάσταση των καρμπυρατέρ με ψεκασμό. Το σύστημα διαχείρισης κινητήρα της Honda, PGM-FI, όπως είχε κάνει την εμφάνισή του καιι σε άλλα μοντέλα, μπήκε και στο Blackbird. Η Ελβετική και η Γερμανική αγορά εφοδιάστηκαν στα μοντέλα τους με τριοδικό καταλύτη.
Άλλες αλλαγές έγιναν στο συμπλέκτη, στο σύστημα ψύξης λαδιού, στα πίσω φώτα και στο φίλτρο αέρα και τους αγωγούς του. Η αναρτήσεις και τα φρένα παρέμειναν ίδια. Η χωριτικότητα του τεπόζιτου, αυξήθηκε στα 24 λίτρα.
Τα Ευρωπαϊκά μοντέλα εξοπλίστηκαν με το σύστημα immobilliser της Honda το HISS.
Τα χρώματα ήταν Pearl prism black, Candy phoenix blue και Candy glory red-U. Στην ουρά υπήρχε κολλημένο το αυτοκόλλητο PGM-FI.

CBR 1100XX-Y (μοντέλο '00)
Δεν υπήρχαν σημαντικές αλλαγές από το προηγούμενο μοντέλο.

CBR 1100XX-1 (μοντέλο '01)
Το βεντιλατέρ του ψυγείου, ελεγχόταν από το ECM, μέσω ενός ρελέ και η θερμοκρασία λαμβανόταν από τον πομπό θερμοκρασίας του ψυκτικού. Πριν, το βεντιλατέρ έπαιρνε εντολή από έναν συμβατικό διακόπτη. Τοποθετήθηκαν μπουζί ιριδίου. Ο τριοδικός καταλύτης των προηγούμενων μοντέλων, τοποθετήθηκε τώρα και στα μοντέλα της Αγγλικής αγοράς.
Τοποθετήθηκαν νέα, ψηφιακά όργανα, με ψηφιακές όλες τις ενδείξεις, εκτός αυτή των στροφών του κινητήρα, που παρέμεινε αναλογική. Χρησιμοποιούνταν φώτα LED για ενδείξεις και προειδοποιητικά φώτα. Τα πίσω φλας άλλαξαν. Τα χρώματα ήταν Accurate silver metallic, Darkness black metallic, Candy phoenix blue και Candy glory led-U.

CBR 1100XX-2 (μοντέλο '02)
Δεν υπήρχαν σημαντικές αλλαγές από το προηγούμενο μοντέλο

Μετάφραση Σοφοτάσιος Χριστόδουλος

αυτό εδώ λοιπόν είναι βαμμένο;
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
δεν είδα πουθενά άσπρο, ούτε το έχω πετύχει πουθενά αλλού αυτό το χρώμα.

Κυκλοφορουν αρκετα ασπρα αλλα νομιζω κι εγω οτι ειναι ολα βαμμενα, μαλλον.

Ναι, τα λευκά είναι βαμμένα. Μόνο γκρι, πορτοκαλί, μαύρο, μπλε, ασημί και το επετειακό ματ είναι τα χρώματα του ΧΧ.

Psath 1100XX έγραψε:

Ναι, τα λευκά είναι βαμμένα. Μόνο γκρι, πορτοκαλί, μαύρο, μπλε, ασημί και το επετειακό ματ είναι τα χρώματα του ΧΧ.

Ε, όχι και πορτοκαλί !! Υπάρχει το κερασί (καρμπυτεράτο) που μετά με injection έγινε κόκκινο (candy red)

Τα λευκά είναι όλα βαμμένα. Πριν 2 Κυριακές είδα ένα λευκό (και τούμπανο κιόλας!!) στα καρτ στην Αγ. Μαρίνα που μάλιστα ανήκει και σε μέλος του φόρουμ. Μου είπε το nickname του αλλά δεν το θυμάμαι...

δε λέω, μου αρέσει το άσπρο αλλά το σκέφτομαι γιατί εγείρει ερωτηματικά το βάψιμο... χώρια τη μεταπώληση... αν και πλέον οι μεγάλες μηχανές όλο και πιο δύσκολα θα πωλούνται.

X-HarrisX έγραψε:

Psath 1100XX έγραψε:

Ναι, τα λευκά είναι βαμμένα. Μόνο γκρι, πορτοκαλί, μαύρο, μπλε, ασημί και το επετειακό ματ είναι τα χρώματα του ΧΧ.

Ε, όχι και πορτοκαλί !! Υπάρχει το κερασί (καρμπυτεράτο) που μετά με injection έγινε κόκκινο (candy red)

Τα λευκά είναι όλα βαμμένα. Πριν 2 Κυριακές είδα ένα λευκό (και τούμπανο κιόλας!!) στα καρτ στην Αγ. Μαρίνα που μάλιστα ανήκει και σε μέλος του φόρουμ. Μου είπε το nickname του αλλά δεν το θυμάμαι...

Γι αυτό το δικό σου στις φωτό διαφέρει από τα υπόλοιπα κόκκινα; Και ήθελα να σε ρωτήσω εάν το έβαψες, γιατί είναι πιο ωραίο από το μετέπειτα κόκκινο του injection. Πίστευα ότι ένα χρώμα σε απόχρωση του κόκκινου υπήρχε, απλά το γράφω πορτοκαλί γιατί διαφέρει από το κόκκινο της φωτιάς.
Επομένως με την προσθήκη σου συμπληρώθηκε η ιστορική αναδρομή του μοντέλου όσον αφορά το χρώμα. (πηγή Haynes Manual)

Psath 1100XX έγραψε:

Γι αυτό το δικό σου στις φωτό διαφέρει από τα υπόλοιπα κόκκινα; Και ήθελα να σε ρωτήσω εάν το έβαψες, γιατί είναι πιο ωραίο από το μετέπειτα κόκκινο του injection. Πίστευα ότι ένα χρώμα σε απόχρωση του κόκκινου υπήρχε, απλά το γράφω πορτοκαλί γιατί διαφέρει από το κόκκινο της φωτιάς.
Επομένως με την προσθήκη σου συμπληρώθηκε η ιστορική αναδρομή του μοντέλου όσον αφορά το χρώμα. (πηγή Haynes Manual)

Όχι βέβαια, δεν το έχω βάψει... Είναι το μαμίσιο χρώμα - το Candy Red σύμφωνα με την ονομασία της Honda - που έχουν τα ΧΧ με injection και φυσικά δεν διαφέρει από τα υπόλοιπα injection με το ίδιο χρώμα...

Και ναι, το candy red δεν είναι το κόκκινο της φωτιάς, αλλά, όπως κάπου είχα διαβάσει, είναι το αυτοκρατορικό κόκκινο του Βυζαντίου ( τι λες τώρα !!! )

X-HarrisX έγραψε:

Psath 1100XX έγραψε:

Γι αυτό το δικό σου στις φωτό διαφέρει από τα υπόλοιπα κόκκινα; Και ήθελα να σε ρωτήσω εάν το έβαψες, γιατί είναι πιο ωραίο από το μετέπειτα κόκκινο του injection. Πίστευα ότι ένα χρώμα σε απόχρωση του κόκκινου υπήρχε, απλά το γράφω πορτοκαλί γιατί διαφέρει από το κόκκινο της φωτιάς.
Επομένως με την προσθήκη σου συμπληρώθηκε η ιστορική αναδρομή του μοντέλου όσον αφορά το χρώμα. (πηγή Haynes Manual)

Όχι βέβαια, δεν το έχω βάψει... Είναι το μαμίσιο χρώμα - το Candy Red σύμφωνα με την ονομασία της Honda - που έχουν τα ΧΧ με injection και φυσικά δεν διαφέρει από τα υπόλοιπα injection με το ίδιο χρώμα...

Και ναι, το candy red δεν είναι το κόκκινο της φωτιάς, αλλά, όπως κάπου είχα διαβάσει, είναι το αυτοκρατορικό κόκκινο του Βυζαντίου ( τι λες τώρα !!! )

Ναι, είναι πολύ πιο ωραίο από το κόκκινο της φωτιάς, και ειδικά σε μια φωτό με σκούρο φόντο είναι πολύ εντυπωσιακό. Να το χαίρεσαι, φτου μην το ματιάσω!!!

[quote="X-HarrisX"]

Psath 1100XX έγραψε:

είναι το αυτοκρατορικό κόκκινο του Βυζαντίου ( τι λες τώρα !!! )

οοοοοοοοοο!!!!

Εγώ παιδιά δεν έγραψα για αυτοκρατορικό του Βυζαντίου, αυτό το σχόλιο ανήκει στο X-HarrisX. Πάντως γενικεύοντας την κριτική περί ΧΧ θα έλεγα ότι στο σήμα της Honda και πιο συγκεκριμένα στα φτερά, διακρίνω μια επιρροή και κάποια συγγένεια με το δικέφαλο αετό του Βυζαντίου.
ΧΕ! ΧΕ! ΧΕ! Εκτός από το ΧΧ, φαίνεται πως καβάλησα και το καλάμι!!! ΧΕ! ΧΕ! ΧΕ!

Psath 1100XX έγραψε:

Εγώ παιδιά δεν έγραψα για αυτοκρατορικό του Βυζαντίου, αυτό το σχόλιο ανήκει στο X-HarrisX. Πάντως γενικεύοντας την κριτική περί ΧΧ θα έλεγα ότι στο σήμα της Honda και πιο συγκεκριμένα στα φτερά, διακρίνω μια επιρροή και κάποια συγγένεια με το δικέφαλο αετό του Βυζαντίου.
ΧΕ! ΧΕ! ΧΕ! Εκτός από το ΧΧ, φαίνεται πως καβάλησα και το καλάμι!!! ΧΕ! ΧΕ! ΧΕ!

Εμ δεν είσαι ο μόνος... όλοι λίγο-πολύ το έχουμε καβαλήσει το καλάμι ως κάτοχοι ΧΧ.... ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΩΣ !!!

X-HarrisX έγραψε:

Psath 1100XX έγραψε:

Εγώ παιδιά δεν έγραψα για αυτοκρατορικό του Βυζαντίου, αυτό το σχόλιο ανήκει στο X-HarrisX. Πάντως γενικεύοντας την κριτική περί ΧΧ θα έλεγα ότι στο σήμα της Honda και πιο συγκεκριμένα στα φτερά, διακρίνω μια επιρροή και κάποια συγγένεια με το δικέφαλο αετό του Βυζαντίου.
ΧΕ! ΧΕ! ΧΕ! Εκτός από το ΧΧ, φαίνεται πως καβάλησα και το καλάμι!!! ΧΕ! ΧΕ! ΧΕ!

Εμ δεν είσαι ο μόνος... όλοι λίγο-πολύ το έχουμε καβαλήσει το καλάμι ως κάτοχοι ΧΧ.... ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΩΣ !!!

ποιος ηρθε ?

Ακόμη ένα λίνκ με πληροφορίες στα μοντέλα απο 1997 μέχρι 2007 [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Ιδιαίτερη εντύπωση μου έκανε η χωρητικότητα του τεποζίτου σε λίτρα ανα χρονολογία!

καλή δουλειά με το post...