Ακούγοντας το kashimir Των zeppelin, μου ήρθε να σας πώ πως κατέληξα στο ταπεινό ΧΧ για να με συντροφέψει νομίζω για πολλά χλμ ακόμη.Εχοντας στην κατοχή μου το vt750,ένα απροβλημάτιστο και τίμιο μηχανάκι,σκέφτηκα οτι πρέπει να αγοράσω κάτι πιο ταξιδιάρικο και γρήγορο μετα απο 20 και πλέον χρόνια οδήγησης.(Είχα παράλληλα και το Cb)
Τι σκεφτόμουν να πάρω;
1) BMW RS1150 απο Γερμανία (ήμουν στη τελική διαπραγμάτευση)2) MOTO GUZZI NORGE με συνεχείς επισκέψεις στην εδώ αντιπροσωπεία 3) DUCATI st4 4) YAMAHA FJR 1300 5)Βonneville T100 6) ΚΤΜ
Το ΧΧ φυσικά και το έβλεπα στο δρόμο όμως πίστευα οτι είναι μόνο για κόντρες, δεν θα είναι φιλικό,και εάν πλησιάσεις συνεργείο κάηκες.Σημειώνω εδώ οτι όλοι εκθείαζαν τις επιλογές τους αλλά σε ερωτήσεις τι θα πρέπει να προσέχω,που πονάει το κάθε ένα, τι συντήρηση έχει,απαντούσαν με τον πιο φυσικό τρόπο,να συμπληρώνεις κάθε 1500χλμ-2500χλμ λάδι,αλλαγή βαλβoλίνων με λύσιμο το μισό μηχανάκι,ηλεκτρικά και διάφορα άλλα ευτράπελα που ποτέ δεν συνάντησα όσα χρόνια καβαλάω honda.Δηλαδή ο φίλος του συνεργείου, άσε που τα επίσημα αυτών των εταιρειών είναι απλησίαστα.Οι τιμές δε ενός μικρού οικογενειακού αυτοκινήτου.Ρώτησα δε τον προηγούμενο ιδιοκτήτη κάθε πότε θα βλέπω τα λάδια και τι θα προσέχω στο ταξίδι (εχει παει με αυτό Ιταλία,Αυστρία) και απάντησε:πρόσεχε μόνο το δρόμο.Μετά απο λίγο επανέρχομαι πλαγίως και λέω:καλά έκανες ταξίδι και δεν πήγες μια μέρα πρίν για έλεγχο; Απαντά : εάν με ξαναρωτήσεις θα παρεξηγηθούμε και δεν το παίρνεις.Τι να πείς.Ετσι πρέει να είναι. Ακόμα δεν έχω δεί το συγκεκριμένο μηχανάκι, το έχει σπίτι του και προσπαθεί να βρεί προέκταση για τα χειριστήρια επειδή πονά το γόνατό του,ενώ αγοράζει και το cb 1300 επιμένοντας να μην φέρνει το μηχανάκι για να το δώ στην επίσημη της honda .
Τότε με ένα τηλέφωνο απο την αντιροσωπεια της honda πήγα και το είδα.6130χλμ μοντ 2003.
Ομως θα συμφωνήσετε οτι τα τελευταία χρόνια ο γίγαντας κοιμάται,ενώ δίνει την τεχνολογία του σε Ισπανούς και Ιταλούς, γιαυτό έβλεπα τα άλλα μηχανάκια. Είναι για μένα αδιανόητο να αγοράσεις honda κατασκευασμένο σε άλλη χώρα εκτός japan
Ευχαριστούμε Κύριε Soihiro για τα διαμάντια που έχεις φτιάξει . Αλήθεια το νέο ΧΧ θα είναι V4 η V6;Τα σχόλια δικά σας για τις ατυχείς σκέψεις μου. Πιστεύω οτι έχω κάνει την καλύτερη επιλογή για το σκοπό που τη θέλω, (το HISS πρέπει να αναβοσβήνει
μακρυά απο έξοδα και ταλαιπωρίες ευρωπαικών. Εχω ακούσει και το εξής απο επίσημο της bmw προς τιμή του : είναι ακατόρθωτο να πείσουμε τον αναβάτη της honda να ανέβει σε bmw.(1200RT)To όνομα στη διαθεσή σας. Κατόπιν το οδήγησα για 4χλμ , διαπίστωσα έντρομος τα 157χλμ στο κοντέρ ενω φαινόταν σα σταματημένο.Χάζευα τη διαδρομή. Αφού το αποφάσισα έπρεπε να πάρω την τελική έγκριση απο τον οικονομικό δντή - ξέρετε ποιόν. Δεν την έχει αποδεχτεί ακόμη αλλά που θα πάει;Δεν μου χαλά χατήρι αλλά φοβάται πολύ τα χλμ που μπορεί να αναπτύξει. Πιστεύω είναι μέχρι να ανέβει για μια κοντινή έστω διαδρομή.
Πρώτη διαδρομή Ισθμός - Μέγαρα με την απλή και ξεκούραστη ταχύτητα των 170χλμ/ωρα και μου έκανε εντύπωση τα δεξιά φλασάκια των αυτοκινήτων όταν πλησίαζα.Ολοι δεξιά. Στην Κακιά Σκάλα με ένα χέρι στις στροφές ενώ φρενάροντας με κλείσιμο του γκαζιού έπεσε στα 130 και με φρένα σταμάτησε εντελώς χωρίς να κάνει κιχ. Αυτό είναι λέω Ευτυχώς που δεν πήρα τα προαναφερόμενα.
Την Κυριακή θα πάω μια κοντινή έως το Ναύπλιο απο στροφές και τη Δευτέρα θα σας πρήξω πάλι.