Φίλε Δημήτρη ΔΕΝ γράφω συχνά αλλά σε παρακολουθώ ανελλιπώς.
Όχι ότι έχεις κάνει μέχρι στιγμής δεν είναι εκπληκτικά ..... !!!!! Αλλά αυτό με τις μανέτες, είναι ....... ΧΑΡΜΑ ΟΦΘΑΛΜΩΝ !!!!!!!
Συνέχισε απτόητος !!!!

Γεια  σου ρε Οδυσσέα  !!.. .. Όπως βλέπεις ... συνεχίζουμε απτόητοι !!!..
Τίποτα δεν μας σταματά !!!

Πραγματικα αυτο θα πει ΜΙΑ ΖΩΗ ΣΕ ΔΥΟ ΡΟΔΕΣ φιλε μου...
Αισθανομαι τοσο λιγος μετα απο αυτο που ειδα...
Μπραβο.

Σ΄ευχαριστώ Λευτέρη . Εγώ όλη μου τη ζωή μετατρέπω και βελτιώνω τα μηχανάκια μου .. (και όχι μόνο αυτά !!! )...
Περισσότερο φτιάχνω ... και λιγότερο καβαλάω !!! Γι αυτό , γράψε χιλιόμετρα και να χαίρεσαι το εργαλείο σου !!!

cbx -six έγραψε:

Και εδώ του συμπλέκτη ... Αναβάθμιση  και εκσυγχρονισμός  ..... Άντε και στο επόμενο βήμα τώρα ...
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Ερώτηση Δημήτρη οι τρόμπες απο τι μηχανάκι είναι..?

Και οι 2 τρόμπες είναι 19άρες (3/4) της Nissin ... Του φρένου είναι από Suzuki GSX-R 1000... και του συμπλέκτη από Kawasaki ZZR 1400...

cbx -six έγραψε:

Και οι 2 τρόμπες είναι 19άρες  (3/4) της Nissin ...  Του φρένου είναι από Suzuki  GSX-R 1000... και του συμπλέκτη από   Kawasaki  ZZR 1400...

Φανταζομαι δεν δημιουργουν προβλημα με το cbs και ταιριαζουν και τα σωληνακια υψηλης που ειχες..?
Διαφορα αξιζε...?

Οι ακτινικές είναι εξέλιξη και βελτίωση των κλασικών !! Άρα σαν βελτίωση , τι πρόβλημα να δημιουργήσει ?
Διαφορές περισσότερο φαίνονται σε συνθήκες πίστας και συνεχή φρεναρίσματα !!! Σε τέτοια διαδικασία , δεν το έχω βάλει , και δε νομίζω να το βάλω το ΧΧ..!!
Οι ακτινικές ήταν η αρχή ,... για να συνεχίσω κάποιες άλλες μετατροπές στη συνέχεια !!!
Το πάω σιγά - σιγά !!!!...Μη τα κάνουμε όλα μαζί και μετά δεν έχουμε δουλειά για τη συνέχεια !!!!

cbx -six έγραψε:

Οι ακτινικές είναι εξέλιξη και βελτίωση των κλασικών !! Άρα σαν βελτίωση , τι πρόβλημα να δημιουργήσει ?
Διαφορές περισσότερο φαίνονται σε συνθήκες πίστας και συνεχή φρεναρίσματα !!!  Σε τέτοια διαδικασία , δεν το έχω βάλει , και δε νομίζω να το βάλω  το  ΧΧ..!!
Οι ακτινικές ήταν η αρχή ,... για να συνεχίσω κάποιες άλλες μετατροπές στη συνέχεια !!!
Το πάω σιγά - σιγά !!!!...Μη τα κάνουμε όλα μαζί και μετά δεν έχουμε δουλειά για τη συνέχεια !!!!

Παντως πρεπει να γραψεις εγχειριδιο για ολα αυτα...

Γεια σας και πάλι !!!  Τελικά δεν πρόκειται να ησυχάσω ποτέ !!!...
Τελειώνω κάτι ...και μετά κάτι άλλο αρχίζει και με βασανίζει !!!...Το συγκεκριμένο  το΄χα πάντα στο πίσω μέρος του κεφαλιού μου ,  (για το μπροστινό σύστημα μιλάω !! )....αλλά δεν ήθελα να χαλάσω τα συνδυασμένα φρένα !!!  Γι αυτό ασχολήθηκα με τη βελτίωσή του  ... ελατήρια ..λάδια ..τάπες προφόρτισης
.. γέφυρα .. σωληνάκια  Hel..κλπ...!!!.. Έλα όμως που μου είχε γίνει έμμονη ιδέα το   USD..(Up side down)
.. με ακτινικές δαγκάνες  !!!!  Η αλήθεια είναι αν το συνέχιζε η Honda το  XX , έτσι θα ήταν σήμερα !!!
Έπεσε πολύ μελέτη ... και κατέληξα  σε USD  από Busa  Gen 2  (το τελευταίο)...!!! Αυτό ήταν το καλύτερο πιστεύω , γιατί τα μηχανάκια είναι "παρόμοια"  σε χαρακτήρα  και βάρος !!!
Για να γίνει όμως το καλύτερο έπρεπε να είναι κομπλέ όλο το μπροστινό , με τα κλιπ ονς , τροχό δισκόφρενα  φτερό ...κλπ....  Οπότε μπήκα στο χορό και χόρεψα ..!!!  (απ΄όλες τις απόψεις !!! )...
Πριν ξεκινήσω το project  λοιπόν  έπρεπε να πάρω ότι θα χρειαζόταν ...Ξεκινάμε  με το USD...
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Κι έλεγα.... Τι άλλο θα κάνει? τι άλλο θα κάνει? Αυτό δεν μου πέρασε απο το μυαλό! Καλή επιτυχία μαστορα!

[quote="ptinotrofos"]Αυτό εδω δλδ?


 Γεια σου Κώστα  !!! Και Χρόνια πολλά για όλες τις μέρες !!!  Δεν ανοίγω συζήτηση τώρα , γιατί δεν θα τελειώσω ούτε αύριο !!!