στο σημειο εαν δεν κανω λαθος ειναι ο περιφερειακος της Λαρισας. ο δρομος ειναι ομαλος . το 2007 με το ζζρ εχω φυγει απο αθηνα στις 2 την νυχτα για αλεξανδρουπολη να δω μια δουλεια και επιστροφη αυθημερων. οποτε κατι η κουραση, κατι ο δρομος στον γυρισμο με κατι πανω απο τα 250 ειχα ακουμπισει στο τανκ μπακ το κεφαλι μου για να προφυλασομαι απο τον αερα και αισθανθηκα τα ματια μου να κλεινουν, για δεκατα του δευτερολεπτου πιστευω, γιατι αμεσως πηγα στην ακρη και εριξα οσο νερο ειχα στο μπουκαλι στο κεφαλι μου και πηγα στο προτο βενζιναδικο για σκετο καφε.
Παντως με τα χχ της παρεας την υλικη την περνουσαμε με 240-250 ανετα της εποχες που τα αυτοκινητα ηταν λιγοτερα. αν και τωρα βλεπω οτι εχουν λιγοστεψει ξανα....
αυτο που ειχαμε δει ειναι οτι οσα χχ ειχανε βαλει απο 4 σε μια δεν πηγαιναν καλα, ενω απο 4 σε δυο πηγαιναν καλα δεν ξερω γιατι....

Μπορει να μην πηγαιναν καλα τα 4 σε 1 αν μονο εξατμιση αλλαζαν και δεν εκαναν τιποτα αλλο, ουτε ζιγκλερ στα καρμπυρατερατα ουτε power comander στα αλλα ουτε αλλαγες φιλτρων. Οντως τελευταια που ειχα περασει απο υλικη 2 φορες δεν βρηκα αυτοκινητο στο δρομο...εκτος απο μενα! Εχουν λιγοστεψει παρα πολυ.

Meletis έγραψε:

Υπάρχει και η Αττική Οδος ξημερώματα !!!!!!!

Επίσης υπάρχουν και τα π.μ. για να συνεννοηθείτε για κάτι τέτοια ρε Mod... σκέψου πως μπορεί να διαβάζει ο οποιοσδήποτε.

Vales έγραψε:

Meletis έγραψε:

Υπάρχει και η Αττική Οδος ξημερώματα !!!!!!!

Επίσης υπάρχουν και τα π.μ. για να συνεννοηθείτε για κάτι τέτοια ρε Mod... σκέψου πως μπορεί να διαβάζει ο οποιοσδήποτε.

Δεν αναφέρθηκε κάτι συγκεκριμένο !!!!!οσο για τα πμ έχεις δίκιο !!!!! Προ Μεσημβριας θα γίνει !!!!!!!!

Menos έγραψε:

.
.
.

.

Αναμένουμε αποτελέσματα..

Το γραναζωμενο σηκωνεται και πιο ευκολα σουζα?...

Thodo L200 έγραψε:

Το γραναζωμενο σηκωνεται και πιο ευκολα σουζα?...

Τις καγκουριες τις εβγαλα απο το μενου μαζι με ενα μηνισκο απο το 1992.

Το συγκεκριμένο - ΧΧ - έχει "σταθεί" δίπλα σε Hayabusa K8 ( το οποίο είχε ελεύθερες εξατμίσεις - φίλτρο ΚΝ - αντικόφτη ΝΙΚΟ & 1340cc ) και απο ξεκίνημα μέχρι "σπασμένη " 6η και τα δύο, ήταν δίπλα -δίπλα σε όλη τη διαδρομη μέχρι τέλους .

Άν προσέξετε στροφές και χιλιόμετρα , στίς 10300 rpm γραφει 300 , και κατεβάζει άλλες 700 στροφές μέχρι τις 11000 rpm . δηλαδή + 20 klm .

Αποδεικνύοντας πως το ΧΧ στα 1137cc στέκεται δίπλα στα 1300cc (Hayabusa) εφόσον αφήσεις τον κινητήρα του να ανασάνει απο καταλύτες, στουμπωμένες εργοστασιακές εξατμίσεις και μαμά φίλτρο αέρος!
Καλωσήρθες cbx-six!

καταλύτες, στουμπωμένες εργοστασιακές εξατμίσεις και μαμά φίλτρο αέρος!
ναι ολα αυτα αλλα για να παει θελει οπωσδηποτε καλο προγραμα στο εγκεφαλο,αλλιως δεν νομιζω να κανεις κατι...

cbx -six έγραψε:

Το συγκεκριμένο - ΧΧ - έχει "σταθεί" δίπλα σε Hayabusa K8 ( το οποίο είχε ελεύθερες εξατμίσεις - φίλτρο ΚΝ - αντικόφτη ΝΙΚΟ & 1340cc ) και απο ξεκίνημα μέχρι "σπασμένη " 6η και τα δύο, ήταν δίπλα -δίπλα σε όλη τη διαδρομη μέχρι τέλους .

Άν προσέξετε στροφές και χιλιόμετρα , στίς 10300 rpm γραφει 300 , και κατεβάζει άλλες 700 στροφές μέχρι τις 11000 rpm . δηλαδή + 20 klm .

Αν το καταλάβατε... μιλάμε με το παλλικάρι στο βίντεο.

Αν ειχε συστηθει να το καταλαβαιναμε, εγω νομιζα οτι μπορει να ετυχε να τον ηξερε...

viva cbr!

Thodo L200 έγραψε:

Αν ειχε συστηθει να το καταλαβαιναμε, εγω νομιζα οτι μπορει να ετυχε να τον ηξερε...

Το σωστο να λέγεται !!!

παιδια εμενα μου φαινεται λιγο δυσκολο να παει ισια με το hayabusa k8.ο κολιτος μου εχει hayabusa k8 και την οδηγω συνεχεια και ας ειμαι κατοχος χχ.ειναι μαμα και απο δευτερες που τα σκαμε φευγει αρκετα.το χχ στο video ειναι οντως ποιο γρηγορο απο μαμα χχ αλλα το busa ειναι 203cc και 43 αλογα ποιο πανω,,με τι προγραμα καταφερε το χχ να παρει 43 αλογα? εκτος αν αυτος που ειχε το busa δεν ηξερε να το σπαει..παντος αν το παιδι με το χχ ειναι απο θεσσαλια θα χαρω να γνωριστουμε και να κανουμε τις δοκιμες μας και με το busa μαμα και με το μαμα δικο μου χχ...