Lerki έγραψε:

Οταν το ξαναβρω θα το ποσταρω συμφωνα με εξεταση κ των δυο τεχνολογιων στην καταναλωση ,με ακριβη μεταφραση
<το ιντζεκσιον στο συγκεκριμενο μοντελο(χχ δηλ.) δεν τα καταφερνει τοσο καλα οσο τα καλμπυρατερ κατι που μας προκαλεσε εκπληξη.>

Απ ότι έχουμε διαπιστώσει εμπειρικα όλα τα ΧΧ, καρμπ, ιντζεκσιον, καταλυτικα, την ίδια κατανάλωση έχουν με μικροδιαφορες που είναι πολύ δύσκολο να μετρηθουν στο δρόμο.

μα κ εμένα μου έκανε εντύπωση σε όλο το νετ κ χρήστες είναι οι μόνοι που το αναφέρουν αυτό
βέβαια δεν παραθετουν αριθμους

Επίσης δεν έχουμε εντοπίσει διαφορές στις επιδόσεις παρά τις διαφορετικές ιπποδυναμεις που ανακοινώνει η Honda.   Εκτός βέβαια από τα μπλε που ως γνωστόν είναι πιο γρήγορα  

Έχω την γνώμη ότι περισσότερο ρόλο παίζει η κατάσταση της μοτοσυκλέτας, πρόσφατο σέρβις, καθαρά φίλτρα, κατάσταση αλυσίδας κλπ, παρά το μοντέλο.

Αυτά από την εμπειρία σε βόλτες και ταξίδια. Δεν ξέρω αν υπάρχουν συγκριτικά από επαγγελματίες, δημοσιογραφους κλπ και αν έχουν εντοπίσει αξιόλογες διαφορές.