στάση για καφεδάκι

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

προς Άστρος μέσω Τρίπολης

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Αχλαδόκαμπος

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Πώωω ρε κάτι ''φίδια'' !!!!!

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

και άλλος καφές
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Λουτράκι

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Δε ξέρω γιατί αλλά μάλλον κάτι με έχει πιάσει με τα οπίσθια της......

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Δυστυχώς δε μου έκατσε η Σπάρτη και ο Μυστράς αλλά σίγουρα θα είναι μέσα στο επόμενο δρομολόγιο προς τα εκεί.......κάποια στιγμή

k0stas.k1979 έγραψε:

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

k0stas.k1979 έγραψε:

Λουτράκι

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Μαγευτική Πελλοπόνησος..!!
2 φωτογραφίες που με κέρδισαν.. ξύπνησαν κάποιες ευαίσθητες χορδές (ξέρει ο Μελέτης) απο την όμορφη Ελλάδα.

Να "γεμίζεις" πάντα απο τέτοιες εικόνες την ζωή σου Κωστή!!

πολύ όμορφα μέρη και εκεί κάτω...

Μπραβο Φιλε Κωστα! Σε ζηλευω! (με την καλη ενοια) Παντα τετοια! Πες μας εντυπωσεις απο την νεα μοτοσυκλετα σου, πως σου φανηκε;

Είχε φοβερό καιρό όντως! τα κομμάτια που μου άρεσαν ιδιαίτερα ήταν από Καλαμάτα-Κορώνη, Πύλος-Καλαμάτα από εκεί πλευρά. Το Μεθώνη-Πύλος ήταν ψιλό-επικίνδυνο γιατί σχεδόν συνέχεια στη κορυφή κάθε στροφής υπήρχαν νερά που κυλούσαν στο δρόμο και πέτρες και αν δεν πας υποψιασμένος από την αρχή τον ήπιες......το καφέ.....και πικρό μάλιστα. Επίσης ωραίο ήταν και το Πύλος-Καλαμάτα. Το Τρίπολη-Παράλιο Άστρος ειδικά μέχρι τον αχλαδόκαμπο, ο αχλαδόκαμπος είναι must αλλά όχι για το μπούσα, είναι φανταστικό και εφάμιλλο του παραθαλάσσιου στον Αστακό από Ιόνιο πλευρά. Επίσης πολύ όμορφο και ωραίο για στρουψίματα είναι και το Κιβέρι-Άστρος.

Tsimuhas έγραψε:

Μπραβο Φιλε Κωστα! Σε ζηλευω!    (με την καλη ενοια) Παντα τετοια! Πες μας εντυπωσεις απο την νεα μοτοσυκλετα σου, πως σου φανηκε;

Αν θα κάνω μία σύγκρισή με το 1000 που είχα θα έλεγα ότι το CBR είναι NISSAN-GTR ενώ το SUZUKI είναι Μ5...ή κάπως έτσι τα φαντάζομαι αυτά τα εργαλεία.
Σίγουρα για ταξίδι και φόρτωμα δικάβαλο σε σχέση με το 1000 είναι πολύ καλύτερο και επίσης δεν έχω πλέον το άγχος που είχα με το 1000 να βρω βενζινάδικο κάθε 180χλμ αφού ακόμα και με 200-220 μία 200ρια, σκάρτα, χιλιόμετρα τα βγάζει μέχρι να ανάψει η ρεζέρβα. Και έχει 5 λίτρα ρεζέρβα. . Καλά δεν είναι και παπάκι... αν το τσιτώσω με τελικές είναι κλάψτα Χαράλαμπε.
Η κάλυψη από τον αέρα είναι πολύ καλύτερη από το cbr αν και με το μπάγκστερ και όρθιος στα 180-190 τρως και πάλι κοπάνημα από τον αέρα στο κράνος. Βέβαια αυτό είναι και σχετικό με το ύψος μου. θα μπεί πάντως μία Zero Gravity ζελατινούλα sport touring και θα λυθεί και αυτό.
Τώρα οδηγικά....το κράτημα δεν είναι αυτό που είχε το 1000 αλλά ούτε και τα κιλά τους και οι αναρτήσεις τους. Οι μπίλιες στα μασπιέ βρίσκουν σχετικά εύκολα κάτω και με φόβισαν σε κάποιες περιπτώσεις μη γαντζώσουν πουθενά.
Αυτό βέβαια σε κλειστά κομμάτια γιατί σε παρατεταμένες στην εθνική επάνω είναι πολύ απολαυστικό αφού βρέθηκα να μπαίνω με πάαααααρα πολλά σε κάποια κομμάτια όπως ο Άγιος Κωνσταντίνος
Τα φρένα πάσχουν. Αρκετούτσικα. Πολύ.  
Το γκάζι του σε συνάρτηση με τη ροπή του σε κάνει να νομίζεις ότι τα έχει για πρωινό τα 1000ρια. Τουλάχιστον ο τρόπος και η άνεση που 300ριζει με εμένα επάνω σε σχέση με το 1000 αυτή την αίσθηση μου δίνει.
Πάντως με 2κάβαλο επηρεάζεται αρκετά η αεροδυναμική του και ειδικά σε πλάγιους ανέμους.

Ωραίες διαδρομές!! πάντα τέτοια.