Αααααααααααααα, εχω γλιτωσει πεσιματα λοιπον, γιατι εμπαινα σε αγνωστες στροφες ετσι μονιμα με κλειστο τελειως γκαζι πλαγιασμενος....αααααααααα...παλι καλα που ειμαι ορθιος......

Τελικα παιδια σας ευχαριστω πολυ, εκτος απο κανα δυο λεπτομερειες, εχω μαθει εδω μεσα σε μερικους μηνες τοσα πραγματα οπως και οτι ακομα δεν ξερω τιποτα, που δεν ειχα μαθει ολα τα χρονια που οδηγουσα μαζι. Θεωρητικα θα μου πεις, αλλα καλυτερα απο τα πρακτικα που εξασκουσα και κινδυνευα καθημερινα, συν την ωραια παρεα σας!

σκεψου οτι εισαι το νερο μεσα σε εναν κουδα και ξαφνικα γερνουν τον κουβα κατα 90 μιρες... λογικα θα πεσεις εξω απο τον κουβα.
εαν ομος στο χερουλι του κουβα δεσουμε ενα σκινη και αρχιζουμε να το περιστρεφουμε γυρω απο το κεφαλι μας καπια στιγμη ο κουβας θα γυρη κατα 90 μιρες αλλα το νερο δεν θα χηνετε. η ταχητητα διμιουργη φυγοκεντρο και κρατα το νερο μεσα στον κουβα. αυτο γηνετε και με την μοτο ενω εχεις γυρη μεσα λογο του οτι εχεις ανοικτο το γκαζι τοσο οσο να επιταχινη ελαφρα δε πεφτης μεσα. εαν κλησης το γκαζι τοτε χανης την στιριξη απο την φυγοκεντρο και πεφτης μεσα (λοουσαιντ) οπως και εαν παψεις να κρατας επιταχηνομενο τον κουβα θα χηθη το νερο εξω απο τον κουβα. στην μοτο ομος εαν επιταχηνης περισοτερο η θα φας χαισαιντ η θα σηκοθη η μοτο και ανοιξη η γραμη σου εφοσον εχεις καλη προσφυση και δεν θα σου γληστρισουν τα λαστιχα.
αυτο το φενομενο της απολιας στιριξης γιναιτε και οταν μεσα στην στροφη φρεναρης τοτε χανεις την στηριξη και η μοτο σηκονετε και ανοιγη η γραμη σου.
με λιγα λογια στην στροφη εισαι με ελαφρα επιταχηνομενη την μοτο σου για πολλους λογους που η θα τους διαβασεις στο βιβλιο η θα σου τους εξηγησο απο κοντα....
ειναι τα μιστικα στην τεχνη της στροφης.....

Θα μου τους εξηγησεις απο κοντα σε καποια βολτα που θα βρεθουμε γιατι με τα βιβλια δεν τα παω καλα, εχω δυσκολια κατανοησης.