Το άζωτο είναι ένα αέριο που είναι χημικά αδρανές, δηλαδή δεν αντιδρά με άλλα υλικά.
Αυτό σημαίνει ότι δεν απορροφάται από τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας, όπως συμβαίνει με το οξυγόνο και το υδρογόνο που υπάρχουν στον αέρα.

Η χρήση αζώτου στα ελαστικά της μοτοσυκλέτας έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

Μειωμένη θερμοκρασιακή διαστολή: Το άζωτο έχει χαμηλότερο συντελεστή θερμικής διαστολής από τον αέρα.
Αυτό σημαίνει ότι τα ελαστικά με άζωτο δεν επεκτείνονται τόσο πολύ όσο τα ελαστικά με αέρα όταν θερμαίνονται.
Αυτό μπορεί να βελτιώσει την απόδοση των ελαστικών και να μειώσει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης.

Μειωμένη απώλεια πίεσης: Το άζωτο είναι πιο πυκνό από τον αέρα.
Αυτό σημαίνει ότι τα ελαστικά με άζωτο χάνουν πίεση πιο αργά από τα ελαστικά με αέρα.
Αυτό μπορεί να μειώσει την ανάγκη για συχνό έλεγχο της πίεσης των ελαστικών.

Βελτιωμένη πρόσφυση (?): Το άζωτο μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση της πρόσφυσης των ελαστικών σε υγρές επιφάνειες.
Αυτό μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο ατυχήματος.

Ωστόσο, η χρήση αζώτου στα ελαστικά της μοτοσυκλέτας έχει και ορισμένα μειονεκτήματα:

Κόστος: Η πλήρωση των ελαστικών με άζωτο είναι πιο ακριβή από την πλήρωση με αέρα.
Δυσκολία: Μπορεί να είναι δύσκολο να βρείτε έναν σταθμό ανεφοδιασμού με άζωτο.

Συνολικά, η χρήση αζώτου στα ελαστικά της μοτοσυκλέτας μπορεί να προσφέρει ορισμένα πλεονεκτήματα, όπως μειωμένη θερμοκρασιακή διαστολή, μειωμένη απώλεια πίεσης και βελτιωμένη πρόσφυση.
Ωστόσο, το κόστος και η δυσκολία στην εύρεση σταθμού ανεφοδιασμού με άζωτο μπορεί να είναι μειονεκτήματα για ορισμένους αναβάτες.

Εάν σκέφτεστε να γεμίσετε τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας σας με άζωτο, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα πριν κάνετε την επιλογή σας.