Παίδες καλησπέρα! Σήμερα μου ήρθε ο καινούριος τεντωτηρας και λέω να τον αλλάξω, κοντεύω 98.000 χλμ. Θα είναι ο δεύτερος που αλλάζω..
Πείτε μου κάτι τώρα,, η αλλαγή του τυφλοσουρτης είναι? Αφαιρούμε τον παλιό και τοποθετούμε τον καινούριο? Έχω το μανούαλ μεν, αλλά καλύτερα να πάρω γνώμες από εδώ μπας και το έχει κάνει κάποιος μόνος του.

Όλα καλά. Τελικά ήταν εύκολο.. Αφού έλυσα το δεξί φαιρινγκ, φάνηκε ο τεντωτηρας, με δύο βίδες Άλεν βγαίνει και αφού κουμπωσουμε τον καινούριο και βιδωθεί, στο τέλος απελευθερωνουμε την ασφάλεια του και ξεκουρδιζεται ώστε να πάει στην θέση του.. Πριν την βάλω μπροστά, έβαλα έκτη ταχύτητα και γύρισα με το χέρι τον τροχό;1-2 κύκλους ώστε να σιγουρευτώ ότι δεν ξεχρονιστηκαν οι εκκεντροφοροι...!

Από που ήρθε? Τον βρήκες σε κανένα σάιντ σε καλή τιμή?
Ρωτάω γιατί κι δικός μου έχει αρχίσει και ακούγεται στο ρελαντί όταν είναι κρύο. Σε καμιά 10αρια χίλ χλμ θα θέλει αλλαγή.

ptinotrofos έγραψε:

Από που ήρθε? Τον βρήκες σε κανένα σάιντ σε καλή τιμή?
Ρωτάω γιατί κι δικός μου έχει αρχίσει και ακούγεται στο ρελαντί όταν είναι κρύο. Σε καμιά 10αρια χίλ χλμ θα θέλει αλλαγή.

Καλησπέρα! Τον παρήγγειλα στο motosp (έχει αναλυτικά κάθε κωδικό ανταλλακτικό για καθε μοντέλο, τιμές και σχέδια το σαιτ) έκανε περίπου 10 μέρες να έρθει,, μένω σχετικά κοντά και πήγα στην έδρα τους για παραγγελία και παραλαβή,, η τιμή σε σχέση με αλλού ήταν καλή..
Φίλε Κώστα μπες στο site ρίξε μια ματιά..
Σκέφτομαι στο άμεσο μέλλον να παραγγείλω καδενα και τις γλυστρες για να τα αλλάξω,, φτάνω 100. 000 χλμ..

Καλησπέρα,

Σου έκανε θόρυβο η καδένα και κατάλαβες ότι θέλεις τεντωτήρα;

Εμένα πχ όταν αφήνω γκάζι κάνει ένα χαρχάλισμα να το πω, και τώρα ψάχνουμε αν είναι μόνο από τον τεντωτήρα ή από κανά κουζινέτο στροφάλου. (έχω 92.000 χλμ)

Τέλος με την αλλαγή του τεντωτήρα άλλαξε κάτι ηχητικά στο δούλεμα της μηχανής;

Εχω εκει κοντα και εγω τα χλμ, ισως λιγο παραπανω. Περιπου 97.000.
Την αλλαξα επειδη ακούγονταν οταν αφηνα το  γκαζι, ο θορυβος ηταν απο την δεξια μερια του μοτερ, σαν "χαρχαλισμα οπως λες.. Για κουζινετο στριφαλου οσα εχω ακουσει,ειδικα σε ενα ZZR100 κανουν ηχο σαν σφύριγμα,οταν ανοιγεις η  κλεινεις το γκαζι, ακουγεται κατι σαν τριβη,ενας συριγμος.. Η καδενα εχει
ηχο σαν το βιντεακι που ανεβαζω  https://m.youtube.com/watch?v=kFYVav9AwbI
Εγω ειδα διαφορα στη δικη μου αλλα μαλλον με κοβω τον χειμωνα στο μεγαλο σερβις να αλλαξω καδενα και γλυστρες μιας και την λυνω,, ευκαιρια ειναι..Στο κατω κατω εφτασα τα 100.000 χλμ.. λογικο με τοσα χλμ και με γκαζια κατα καιρους να θελει.

https://www.youtube.com/watch?v=V_OBEv3K0dU

Ο ήχος που αναφέρομαι είναι στο 1:20, 1:29 και στο 3:22.

Μία γνώμη παιδιά θα βοηθούσε πολύ, μη μπω στη διαδικασία και ανοίξω μοτέρ χωρίς λόγο.

Δύσκολο να κάνεις διάγνωση από βίντεο και δεν έχω εμπιστοσύνη στις γνώσεις μου και στα αυτιά μου.

Γιατί δεν περνάς μια βόλτα από τον μηχανικό σου να το ακούσει και να σου πει τι είναι και το κόστος επισκευής? Αν δεν έχεις εμπιστοσύνη πήγαινε και σε δεύτερο να κάνεις διασταύρωση . Δεν θα πληρώσεις τπτ. Μάστορα τι έχει? Πόσο κάνει ? Δεν έχω μία, να βρω λεφτά και να κανονίσουμε να το φτιάξεις.

Αφού θα ξέρεις σίγουρα τι είναι και πόσα ζητάνε, τα βάζεις κάτω και αν μπορείς και συμφέρει το φτιάχνεις μόνος σου.

80% Μοιαζει με καδενα στο βιντεο...

Εχει δικιο ο Κωστας..περνα απο μαστορα, παρε γνωμες

Περιμένω ήδη τιμές, για όλα για να δω αν αξίζει να το ανοίξω, απλά σκέφτομαι να αλλάξω αρχικά μόνο τεντωτηρα, να δω αν χαθεί ο ήχος κι αν όχι τότε να το ανοίξω.

Κάτι ακόμα, για να αλλάξω και καδενα μαζί με τις γλυστρες μέχρι πιο σημείο πρέπει να ανοιχτεί το μοτέρ, να γίνει φέτες δηλαδή ή μόνο κεφαλή;

Diamapa έγραψε:

Περιμένω ήδη τιμές, για όλα για να δω αν αξίζει να το ανοίξω, απλά σκέφτομαι να αλλάξω αρχικά μόνο τεντωτηρα, να δω αν χαθεί ο ήχος κι αν όχι τότε να το ανοίξω.

Κάτι ακόμα, για να αλλάξω και καδενα μαζί με τις γλυστρες μέχρι πιο σημείο πρέπει να ανοιχτεί το μοτέρ, να γίνει φέτες δηλαδή ή μόνο κεφαλή;

Στην αρχή της σελίδας γράφει πως άλλαξε τεντωτηρα. Εσύ γιατί θέλεις να αλλάξεις την καδενα ? Πόσα χλμ έχεις κάνει ?

Diamapa έγραψε:

Περιμένω ήδη τιμές, για όλα για να δω αν αξίζει να το ανοίξω, απλά σκέφτομαι να αλλάξω αρχικά μόνο τεντωτηρα, να δω αν χαθεί ο ήχος κι αν όχι τότε να το ανοίξω.

Κάτι ακόμα, για να αλλάξω και καδενα μαζί με τις γλυστρες μέχρι πιο σημείο πρέπει να ανοιχτεί το μοτέρ, να γίνει φέτες δηλαδή ή μόνο κεφαλή;

Πρέπει να βγουν τεντωτήρας, οι εκκεντροφόροι με τα καβαλέτα τους στην κεφαλή, και να βγει το μπροστά πλαινό καπάκι του μοτέρ που έχει τον ρότορα της ανάφλεξης.

MaxZorin έγραψε:

Diamapa έγραψε:

Περιμένω ήδη τιμές, για όλα για να δω αν αξίζει να το ανοίξω, απλά σκέφτομαι να αλλάξω αρχικά μόνο τεντωτηρα, να δω αν χαθεί ο ήχος κι αν όχι τότε να το ανοίξω.

Κάτι ακόμα, για να αλλάξω και καδενα μαζί με τις γλυστρες μέχρι πιο σημείο πρέπει να ανοιχτεί το μοτέρ, να γίνει φέτες δηλαδή ή μόνο κεφαλή;

Πρέπει να βγουν τεντωτήρας, οι εκκεντροφόροι με τα καβαλέτα τους στην κεφαλή, και να βγει το μπροστά πλαινό καπάκι του μοτέρ που έχει τον ρότορα της ανάφλεξης.

Ευχαριστώ Μιχάλη,

Τελικά αλλάχτηκε ο τεντωτήρας γιατί ήταν διαλυμένος και η καδένα για ασφάλεια. Οι γλύστρες ήταν οκ. Το μηχανάκι δουλεύει πλέον σα καινούργιο και ειδικά στις μεσαίες που δεν κροταλίζει είναι απόλαυση.

Μεγειές! και καλά χιλιόμετρα, αν και με τις καραντινες δύσκολο...