Εγώ κλαίω με τις τιμές κ τα μοντελα στο αμερικα κ περιμένω πως κ πως την εμπορικη-ευματικη ενοποίηση μπας κ πάρω την κλρ 650 καινούργιο στα 6000 ε
Ωραίο αρθρο

"Φορολογικές και άλλες επιβαρύνσεις: Ήρθαμε σε επαφή με ανθρώπους του εξωτερικού και χρησιμοποιήσαμε την τεράστια βάση δεδομένων του ACEA, για να αντλήσουμε τις πληροφορίες για το φορολογικό καθεστώς καθεμίας από τις παραπάνω χώρες, όσον αφορά την μοτοσυκλέτα. Και φυσικά για να είναι και πάλι, δίκαιη η σύγκριση, έπρεπε να γνωρίζουμε το πόσο επιβαρύνονται πραγματικά, από όλα αυτά, οι αναβάτες, με βάση..."


Καθώς ακόμη η μοτοσυκλέτα μου έχει ελληνική πινακίδα, υποχρεώνομαι να πληρώνω 240 ευρώ ετησίως για τα ασφάλιστρα και 135 ευρώ (αν θυμάμαι καλά), τα τέλη κυκλοφορίας... στο σύνολο 375 ευρώ..
Στην τελική πληρώνω, ασφάλιστρα που δεν με καλύπτουν ιδιαίτερα καθώς βρίσκομαι σε ξένο (ευρωπαΐκό) Κράτος, όπως επίσης τέλη κυκλοφορίας σε δρόμους που δέν χρησιμοποιώ..

Οι αντίστοιχες τιμές εδώ (Σλοβακία) είναι:

Ετήσια ασφάλιστρα: 75 ευρώ.
Τέλη κυκλοφορίας μοτοσυκλέτας: 0 ευρώ.

Ό λογος που ακόμη δεν έχω αλλάξει την πινακίδα ακόμη, είναι επειδή η μεταφορά σε Σλοβάκικη πινακίδα κοστίζει 499 ευρώ (λόγω κυβισμού) σύν 200 ευρώ για την μετάφραση της άδειας και νέας πινακίδας... σίγουρα 700 ευρώ δεν μου περισσεύουν αυτή τη στιγμή για αυτή την διαδικασία.. Ίσως στο μέλλον..