Μηχανακι φιλου. Μοντελο 1992, μπαινει σε λειτουργια μετα απο καιρο. Ελεγχθηκε το οργανο της θερμοκρασιας οτι δουλευει με τον τροπο που λεει το μανουαλ, ελεγχθηκε το βεντιλατερ οτι δουλευει οταν του δωσεις ρευμα, αλλα...
Αφηνεις το μηχανακι να ζεσταθει, μιλαμε οτι σε παιρνει ο υπνος, μιση ωρα δουλευε ρελαντι μεχρι να πιασει θερμοκρασια. Τ αφηνεις να φτασει λιγο πριν τη γραμμη που τελειωνει το ασπρο και ξεκιναει το κοκκινο, το βεντιλατερ δε παιρνει μπροστα.

Φοβομαστε για βαλβιδα βεντιλατερ αλλα εχουμε μια ελπιδα μηπως πρεπει να τελειωσει ολο το ασπρο στο οργανο για να παρει μπροστα, καμια αποψη με καποιον που χει 600 καρμπυρατερ?

Με το ψοφόκρυο που κάνει θέλει αρκετή ώρα για να ζεσταθεί στο ρελαντί, αλλά μήπως ο θερμοστάτης δεν δουλεύει σωστά ή δεν υπάρχει?
Στο ΧΧ (με τα αναλογικά) το βαντιλατέρ ανάβει αρκετά πριν η βελόνα αγγίξει το άσπρο, αλλά ας περιμένουμε και κάποιον με 600 να μας πει στα σίγουρα.

Ο θερμοστατης ανοιγει για να γυρνανε τα νερα, νομιζω δεν εχει σχεση με το βεντιλατερ, το βεντιλατερ εχει βαλβιδα στο κατω μερος του ψυγειου, απλα δεν ξερουμε αν δουλευει αυτη η βαλβιδα και δε ξερουμε πως θα καταλαβουμε αν δουλευει.

Αν ενώσεις με ένα καλώδιο πλην (-) από τη μπαταρία ή σασί στο καλώδιο της βαλβίδας παίρνει μπρος το βεντιλατέρ;

tip: Αν βγάλεις το καλώδιο της βαλβίδας και το ακουμπήσεις στο σασί (άβαφο σημείο) το βεντιλατερ πρέπει να δουλεύει.

Bγαλαμε το καλωδιο που ομως ερχεται απ το βεντιλατερ, το ενωσαμε στο σασι και πηρε. Η βαλβιδα εχει βυσμα χωρις καλωδιο. Αλλα μεχρι ελαχιστα χιλιοστα πριν τελειωσει το ασπρο στο οργανο το βεντιλατερ δεν εχει αναψει ακομα.

Εφόσον βγάλατε το καλώδιο από τη βαλβίδα και ενώσατε σασί και δούλεψε το βεντιλατερ άρα όλο το κύκλωμα δουλεύει εκτός από τη βαλβίδα.
Μάλλον η επαφή της "κάρβουνο", καινούργια.

Aρα χρειαζεται καινουργια βαλβιΔα ή υπαρχει τροπος να ελεγθει?

Χρειάζεται καινούργια.
Ο τρόπος ελέγχου είναι απλός
Ενώνεις ένα καλώδιο σφιχτά πάνω στις βόλτες της και ένα στην επαφή της, τα δυο αυτά καλώδια σε ένα πολύμετρο (μέτρηση αντίστασης).
Βουτάς την βαλβίδα σε ένα μπρίκι με νερό (το μπροστινό μέρος με τις βόλτες μόνο)
Περί τους 80-90 βαθμούς (λίγο πριν κοχλάσει το νερό) θα πρέπει να βλέπεις μικρή αντίσταση (περίπου μέχρι 15 ohm).

Ωραια, θα το ψαξουμε, ελπιζω να μη χρειαστει καινουργια γιατι αν κρινω απ οσο ηθελε ο σαρακακης για το vf εν ετη 1995 θα τσουξει πολυ.