Μια χειρα βοηθειας . Λοιπον εχουμε και λεμε η εμπειρια μου απο μηχανες ειναι super tenere. Africa twin. Tdm 900 k varadero .δεν εχω οδηγησει ποτε μηχανη στο στυλ του xx. Και ερωτω αλλαζει τλειως η οδηγικη συμπεριφορα σε σχεση με τα ον-off ? Και τελος λογο οικονομικων και επειδη η μηχανη θα αγοραστει με προσωπικα γραμματεια θα ειναι καρμπυρατερ. Εχει μεγαλη διαφορα στην καταναλωση απο το ψεκαστο. Και τελος το xx το ζαχαρωνω εδω και χρονια. Σας ευχαριστω

Μια πρώτη ματιά στο στύλ οδήγησης... [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Παρα πολυ αναλυτικο το link σε ευχαριατω πολυ

Ευχαριστησίς μου.

Αν ειναι καθαρο και καλορυθμισμενο, με ταχυτητες ταξιδιου, ως τα 180 πχ, πανω απο 7/100 δεν θα καιει. Ας πει και κανας με καρμπ εμπειρια. Το ψεκαστο παει κανα μισολιτρο παρακατω.

Λογικά τα ψεκαστά είναι πιό οικονομικά αλλά  η κατανάλωση εξαρτάτε κυρίως απο το πόσο ανήσυχο καρπό έχεις. Η διαφορά στην τιμή καρμπ. - ψεκασττό δεν νομίζω ότι είναι απαγορευτική, Λέω εγω τώρα πόση διαφορά να έχει ένα ΧΧ του 98 καρ. από ένα του 99 ψεκ.?  Το θέμα είναι να βρεις (τίμιο) μηχανάκι σε καλή τιμή.

Το θέμα της οδήγησης μην σε απασχολεί κι εγώ από αφρικα πήγα στο ΧΧ. πέρα απ' ότι εδώ στο φόρουμ θα βρείς τα πάντα για την οδήγηση άμα το αποκτήσεις με το καλό κανονίζουμε και μια κοντινή βολτίτσα να σου λυθούν όλες οι απορίες.
ΥΓ: μέχρι να πάρεις το μηχανάκι καλή ανάγνωση

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Το βασικο ειναι να ειναι οπως προειπαν καλορυθμισμενο και το χερι σου να μην ειναι βαρυ, μεχρι τα 170-180 αντεχεται το κοστος...μετα τα 200 θελεις ενα μικρο βυτιοφορο να σ ακολουθει οσο ανεβαινει η ταχυτητα

Σας ευχαριστω ολους .πολυ χρησιμα ολα οσα αναφερατε

Thodo L200 έγραψε:

Το βασικο ειναι να ειναι οπως προειπαν καλορυθμισμενο και το χερι σου να μην ειναι βαρυ, μεχρι τα 170-180 αντεχεται το κοστος...μετα τα 200 θελεις ενα μικρο βυτιοφορο να σ ακολουθει οσο ανεβαινει η ταχυτητα

οταν ο Θοδωρας λεει πανω απο 200 εννοει 299!!!

Είναι που δεν θέλει να γράψει -300 γιατί χαλιέται!!

Erecozi έγραψε:

Thodo L200 έγραψε:

Το βασικο ειναι να ειναι οπως προειπαν καλορυθμισμενο και το χερι σου να μην ειναι βαρυ, μεχρι τα 170-180 αντεχεται το κοστος...μετα τα 200 θελεις ενα μικρο βυτιοφορο να σ ακολουθει οσο ανεβαινει η ταχυτητα

οταν ο Θοδωρας λεει πανω απο 200 εννοει 299!!!

Menos έγραψε:

Είναι που δεν θέλει να γράψει -300 γιατί χαλιέται!!

Εννοειται οτι μετα 200...υπαρχει το 230-250 και 280-299...απ την εμπειρια μου με βενζιναδικα που τριβουν τα χερια τους

Και ναι, με χαλαει πολυ που δε γραφει 300 και 350 μη σου πω

Πέρα από τα παραπάνω που λέτε για καταναλώσεις ..κλπ...., αυτό πάλι με τα ψηφιακά κοντέρ να γράφουν μέχρι 299 , τι σπάσιμο είναι ??? (για να μη πω τίποτα χειρότερο!!)..
Να σταματάει στο 299 , ... το στροφόμετρο να συνεχίζει να ανεβάζει στροφές , άρα και χιλιόμετρα ..
και αυτό να είναι κολλημένο στα 299..... Καημός μού΄χει γίνει να τα δω γραμμένα , ότι ανεβάζει ..!!
Και απ΄ότι ξέρω μέχρι τώρα, δεν σηκώνει καμία παρέμβαση στο κοντέρ !!