Ξεκινωντας το ψαξιμο για ελατηρια και αμορτισερ ειδα τα εξης. Καταρχην η ohlins βγαζει δυο τυπους πισω αμορτισερ για το ΧΧ, το ενα με κοντο ελατηριο και το αλλο με μακρυ ελατηριο, δεν εχω ψαξει περαιτερω τι διαφορες εχουν αλλες απλα σε μια ερευνα αγορας ειδα οτι στην ελλαδα κυκλοφορει το κοντο ελατηριο.

Αυτο ειναι το κοντο



http://www.ebay.com/itm/Mono-Ammortizzatore-Ohlins-S46-HO518-Shock-Absorber-Honda-CBR-1100-XX-2001-01-06-/140744741721?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20c50a5359

και αυτο το μακρυ



http://www.ebay.com/itm/Ohlins-Mono-Shock-S46HR1C1S-to-fit-Honda-CBR1100-XX-BLACKBIRD-SC35-2001-06-/360877314529?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item5405f6d1e1


Μετα απο επικοινωνια με την εταιρεια που φερνει τα nitron στην Ελλαδα, αναμενω απαντηση για την γκαμα των πισω αμορτισερ γιατι ελατηρια δεν κατασκευαζουν για μπροστα, και στην απαντηση θα ειναι ολων των ειδων τα αμορτισερ για το ΧΧ και οι τιμες τους. Οι παραγγελιες γινονται αναλογα τα κιλα του αναβατη...

Πολύ ενδιαφέρον μεσιε !!!!!!!

Θεωρω οτι ενα καλο ψαξιμο για διαφορες εταιρειες θα βγαλει πολυ κοσμο απο τη δυσκολη θεση και αφου εχω τα περιθωρια της ωρας ας το κανω, να τα χω ετοιμα κιολας οταν χρειαστουν...

Hyperpro... 148ευρω σετ ελατηριο μαζι με λαδια, απλο αμορτισερ 616ευρω προφορτιση και αποσβεση επαναφορας, με αποσβεση συμπιεσης φτανει τα 1070ευρω (με μπουκαλακι αζωτου), με προοδευτικο ελατηριο +30ευρω, η παραγγελια βγαινει με βαρος οδηγου κλπ και θελει περιπου 1 μηνα ειδικα για το αμορτισερ.

ΥΓ οι τιμες ειναι τιμες αντιπροσωπειας σε ολα τα προιοντα που θα μπουν για αποφυγες παρεξηγησεων

ohlins...ελατηρια μπροστα γραμμικα 135 +20ευρω λαδια , υπαρχουν οδηγιες που δημιουργεις προοδευτικοτητα αναλογα με τον ογκο λαδιου πουα θα βαλεις. Πισω αμορτισερ, απλο με προφορτιση ελατηριου και επαναφορα 598ευρω, με υδραυλικη προφορτιση ελατηριου παει στα 888ευρω, με ρυθμιση συμπιεσης και υδραυλικη προφ. 1150ευρω, γινεται αλλαγη ελατηριου αναλογα με το βαρος του αναβατη, ειναι εδω σε 2-3 μερες απο παραγγελια

Μετα την τηλεφωνικη επικοινωνια με τον αντιπροσωπο της ohlins εμαθα οτι τα αρχικα 2 αμορτισερ ειναι παλιο καινουργιο και ισχυει ο κωδικος του δευτερου(παντα για 2001+). Προσοχη λοιπον σε τυχον αγορα με εκπτωση να γνωριζετε εαν το μοντελο ειναι παλαιο εις γνωση σας...

WP...ελατηρια 120 +17ευρω λαδια, μπροστα αμορτισερ πισω 635ευρω το απλο, και 910ευρω με ρυθμιση συμπιεσης χωρις υδραυλικη προφ. η οποια παει +295ευρω

Η αντιπροσωπεια ohlins και wp, ζητησε απο μονη της αν εχουμε την προθεση να σταλει ενα μαιλ ή μια επιστολη για να προχωρησει σε εκπτωση λογω φορουμ...αν διαχειριστες-συντονιστες ενδιαφερονται πιθανολογω και οι υπολοιπες εταιρειες θα προχωρησουν σε εκπτωση...

Κατι πολυ ενδιαφερον που ακουσα απο καποιους ειναι οτι η υδραυλικη προφορτιση ελατηριου βοηθαει παρα πολυ οταν μαπινοβγαινουν βαλιτσες πλαινες, καποια σχεση με το sag που χανεται - και που στη δικη μου ακομα δε το εχω μετρησει σωστα - τωρα αν αξιζει τα χρηματα επιπλεον αναλογα πως το βλεπει ο καθενας, ολες ομως οι εταιρειες βασιζουν το πισω αμορτισερ και βασικα το ελατηριο του αναλογα με τη συνηθεις χρηση της μοτοσυκλετας δηλαδη αν κινειται περισσοτερο με ενα ατομο ή αν κινειται περισσοτερο με 2 ατομα ή/και με αποσκευες. Γενικα δεν διαφερουν ιδιαιτερα αυτα που λενε η μια εταιρεια με την αλλη, παρα σε λεπτομερειες, μια δοκιμη θα μας πεισει...

Επιπλεον καμια απο τις παραπανω εταιρειες δεν βγαζει αμορτισερ τιμονιου για το cbr 1100 xx..μονο αμορτισερ αγορα με μηκος που να ταιριαζει και "φτιαχτη" βαση που πρεπει να δημιουργησουμε απο την αρχη...βλεπε οπως εκανε ο cbx-six...

Thodo L200 έγραψε:

Μετα την τηλεφωνικη επικοινωνια με τον αντιπροσωπο της ohlins εμαθα οτι τα αρχικα 2 αμορτισερ ειναι παλιο καινουργιο και ισχυει ο κωδικος του δευτερου(παντα για 2001+). Προσοχη λοιπον σε τυχον αγορα με εκπτωση να γνωριζετε εαν το μοντελο ειναι παλαιο εις γνωση σας...

δλδ Το δικό μου που είναι το πρώτο (518) είναι το παλιό μοντέλο? Το είχα πληρώσει 800€ αγορασμένο από μοτοδυναμική + ελατήρια μπροστά + λάδια + τοποθέτηση = 1000άρικο. Λες να με δουλέψανε? Βέβαια το έβαλα πριν 3-4 χρόνια και από την άλλη δεν είδα διαφορά τιμής μεταξύ των δύο. Αυτό που μου είχε κάνει εντύπωση είναι ότι ενώ για το αμορτισέρ υπήρχε βιβλιαράκι με οδηγίες για τα μπροστά ελατήρια δεν είχε τίποτα και το ενεργητικό σαγκ πήγε στα 50mm (μπροστά) και τώρα πέφτω από τα σύννεφα που μαθαίνω ότι έπρεπε να υπάρχει μάνουαλ με ρυθμίσεις. κάτι δεν πήγε καλά.

Μου ειπαν οτι ο σωστος κωδικος που υπαρχει τωρα ειναι ολοκληρος του δευτερου συν του πρωτου...εν τω μεταξυ μιλαμε για τωρα και οχι 3-4 χρονια πριν που δεν ξερουμε τι υπηρχε, τωρα η αντιπροσωπεια εχει βιβλιαρακι για μπροστα το οποιο ειναι και στα ελληνικα με οδηγιες για τις ποσοτητες λαδιου για "δημιουργια" προοδευτικου κατα καποιο τροπο ελατηριου.

ΥΓ Ρωτησα και για ταπες προφορτισης, δεν υπαρχουν, η απαντηση ειναι να βρουμε ταπες απο αλλη μοτοσυκλετα honda με τα ιδια χιλιοστα πιρουνι και να βαλουμε ταπες προφορτισης απο εκει...

Οποτε τοτε μπορει και να μην υπηρχε...πιασ το αυγο και κουρεψ το που λεμε...ποιος ξερει, μη σκεφτεσαι ετσι αν καποιος βαλει, θα μπορουσε να διαφωτισει αυτους που εχουν ηδη με τις "ρυθμισεις" λαδιου για την επομενη αλλαγη λαδιων μπροστινου...

Η εταιρεια για να τελειωνει η πιθανη παρεξηγηση ειπε ρητα οτι μην βλεπουμε τις φωτογραφιες, το τωρινο αμορτισερ με πληρεις ρυμθισεις για το ΧΧ (απο 2001+) ειναι αυτο που εχει τον δευτερο κωδικο συν τον πρωτο._

2001+ το αμορτισέρ ή το ΧΧ ? Άλλο φοράνε τα μέχρι και 2000 και άλλο 2001 και μετά?