η ηλεκτρονικη εχει δυο φισακια..στο ενα το μικρο πανε 4 καλοδια οπωσ λεσ αλλα στο αλλο πανε 5..ολλα τα χροματα ειναι οπωσ τα ειπεσ αλλα λυπει αυτο το πορτικαλι καλοδιο που μου λεσ...τα καλοδια ειναι 5!

Μάλιστα... Οπότε δύο ενδεχόμενα υπάρχουν.

Ή έχεις μοντέλο που έγινε κανονικά εισαγωγή στην Ευρώπη και όχι σαν παραεισαγωγή μεταχειρισμένο Ιαπωνικό (τα ευρωπαικών προδιαγραφών δεν είχαν ποτέ κόφτη). Απίθανο γιατί είναι εξαιρετικά σπάνια τα μοντέλα αυτά

ή

Ή έχει κάποιος πριν από εσένα επέμβει στην ηλεκτρονική, και έχει αφαιρέσει τελείως το καλώδιο αυτό, γεφυρώνοντάς το απευθείας στο 12V μέσα στο κουτάκι. Δλδ στην ουσία έχει κάνει το ίδιο κόλπο αλλά ήδη μέσα από το κουτάκι της ηλεκτρονικής.

Και στις δύο περιπτώσεις, δεν παίζει κάποιο ρόλο το ταχύμετρο, έχει ουσιαστικά απομονωθεί και είναι σαν να μην υπάρχει.

Τώρα, γιατί δεν δουλεύει σε εσένα, πάλι δύο περιπτώσεις

1) αν είναι μοντέλο εισαγωγής που ποτέ δεν είχε κόφτη, προφανώς δεν είναι από εκεί το προβλημά σου.

2) αν είναι πειραγμένη η ηλεκτρονική από προηγούμενο, τότε ίσως έχει ξεκολήσει η επαφή που την πείραξαν, και θέλει εξέταση από κάποιον ειδικό.

Δε μου λες και κάτι ακόμα, στο ένα φις έχει 4 στο άλλο 5, σύνολο 9 καλώδια. Μπαίνουν όντως 9 καλώδια στο κουτάκι της ηλεκτρονικής, ή μήπως εκεί έχει 10; Αν συμβαίνει αυτό, τότε κάποιος έχει κόψει το πορτοκαλί και το έχει γεφυρώσει κάπου ενδιάμεσα σε φις και κουτάκι.

Για δες και αυτό.

δεν ξερω τι μοντελο εχω... οχι η ηλεκτρονικη δεν ειναι πιραγμενη..εχω παρει αλλη ηλεκτρονικη γιατι η παλια για καποιο λογο μου χαλασε...και ουτε η παλια ουτε αυτη που εχω τωρα δεν εχει κανενα πορτοκαλι καλοδιο... τα καλοδια στην ασπρη φισα ειναι 5 και στις δυο.... οποτε τι γηνεται τωρα?

Οπότε δεν είναι από εκεί το πρόβλημά σου, γιατί δεν έχει κόφτη το μοτό.

Θα πρέπει να ψαχτεί περαιτέρω από επαγγελματία μηχανικό μοτό.

το ειδα και αυτο που μου λεσ ...αλλα ολλα ειναι κανονικα δεν εχουν κανει τιποτα...

για να δουμε..θα το παω και σε κανεναν αλλον ηλεκτρολογο...αλλα ολλα δουλευουν κανονικα,,στα χαμιλα μαρσαρει κανονικα η μηχανη(τα περνει),κραταει και ρελαντι κανονικα... μεχρι που φτανει στισ 4000-5000 χ στροφεσ και κανει σαν να βαρει κοφτει,μπερδευει, κανει σκασιματα... τι μπορει να ειναι αυτο το πραγμα αν δεν ειναι ο κοφτησ? παντοσ το κοντερ το εχω ανιξει και εχω βρει αυτην την πλακετα και εκει πανε 3 καλοδια ενα πρασινο ενα καφε μαυρο και ενα πορτοκαλι... τι μπορει να γηνεται?

Πέραν του κόφτη πολλά μπορεί να είναι στραβά.

Π.χ. πρόβλημα στην τροφοδοσία (καρμπυρατερ π.χ. χαλασμένες φούσκες υποπίεσης ή βουλωμένα ζιγκλέρ ή αντλία βενζίνης)

πρόβλημα στα ηλεκτρικά, π.χ. καμένη ανόρθωση που δεν φορτίζει σωστά ή κομμένη καλωδίωση ή πρόβλημα σε διακόπτες κ.ο.κ.

πρόβλημα στα ηλεκτρονικά π.χ. χαλασμένα μάτια (αισθητήρες) της ανάφλεξης ή χαλασμένη ηλεκτρονική.

πρόβλημα στο σύστημα εξαγωγής π.χ. σάπια φραγμένη εσωτερικά εξάτμιση

ή κάποιο άλλο περιφεριακό πρόβλημα π.χ. βουλωμένο φίλτρο αέρα ή βουλωμένο φιλτράκι της υποπίεσης.

Θέλει περαιτέρω ψάξιμο, δυστυχώς από το φόρουμ δεν μπορώ να σε βοηθήσω άλλο.

τα εχω κιταξει ολλα. εχω αλαξει μπουζι,εχω αλαξει ανορθοτι,εχω ελενξει τισ φουσκεσ στα καλμπιλατερ,εχω καθαρισει ζιγκλερ,το τρομπακι τησ βενζινησ δουλεει,εχω δει ακομα και το χρονισμα μηποσ εχει πιδισει κανα δοντι,εχω φερει ηλεκτρολογο και δεν μπορει να βρεθει το προβλημα.. εχω ενα μινα που το ψαχνω και δεν μπορω να το βρω.... οπωσ φενετε η δουλεια θα το παω σε καποιον επαγκελματια μαστορα..ευχαριστω πολυ παντος που με βοηθισες!!

ισως πω και λαλακια αλλα μηπως παιρνει απο πουθενα αερα και μπερδευει???