Αν είναι να τη βάλω

Και μιας και την είχα να κάθεται λόγω και καιρού στο γκαράζ, είπα να της κάνω και να μου κάνω ένα δωράκι.

Άρχισε το λύσιμο λοιπόν σε αναρτήσεις μπρος και πίσω για σερβάκι σε λάδια και τσιμούχες.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Και στην τελευταία τυλιγμένες με φουσκαλωτό περιτύλιγμα για την μεταφορά τους στο επίσημο εργαστήριο της μοτοπαρέας.

Από βδομάδα θα προσπαθήσω να έχω πιο αναλυτικές φωτός με την διαδικασία εκτός αν μας τα χαλάσει το ωράριο της δουλειάς.

Αναμένουμε.

Ανεβασε φωτο και αναλυτικα τα παντα...

Tsimuhas έγραψε:

Ανεβασε φωτο και αναλυτικα τα παντα...

ο τσιμούχας θέλει να μάθει όλα τα μυστικά

Δεν εχουμε ιδιο μπροστινο οποτε δεν ειναι γι αυτο τον λογο... Ο λογος ειναι να ανεβαζει να περνουμε ματι, να γινεται τζερτζελο...

χαχαχααχααχ καθολου ντροπη τιποτα! χαχααχαχ

Και πριν λίγο τις πήρα πίσω και είναι στο γκαράζ περιμένοντας να μπουν στη θέση τους.

Αν και λόγω δουλειάς δεν ήμουν συνέχεια για βοήθεια και φωτός, θα σας παραθέσω ότι έχω να έχετε μια ιδέα και να δείτε πόοοοσα κομματάκια έγιναν και κάποια πράγματα που χρειάστηκαν για να γίνει εφικτό το εγχείρημα.

Αρχικά να αναφέρω ότι στη πίσω ανάρτηση είχε γίνει παλιότερα από ότι φάνηκε προσπάθεια για σέρβις με αποτέλεσμα να έχει σφηνώσει από κακή επανασυναρμολόγηση η μια ρύθμιση επαναφοράς του εμβόλου και επίσης να μην έχει καθόλου άζωτο το δοχείο στο πλάι.
Με λίγα λόγια δούλευε μόνο το ελατήριο μιας και χωρίς άζωτο δεν υπήρχε επαναφορά του εμβόλου στην αρχική θέση λόγω έλλειψης πίεσης.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Λυμένη εντελώς περιμένει τις καινούργιες τσιμούχες.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

εδώ φαίνεται βρώμα το κάτω μέρος που καθαρίστηκε. Σα μούργα ένα πράμα.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Λύθηκαν σχεδόν όλα για να καθαριστούν αν χρειαζόταν και να μπορούμε να δούμε παντού σε τί κατάσταση είναι το μπροστινό και αποδείχτηκε σε πάρα πολύ καλή.

Εδώ είναι η πίσω η οποία μας ταλαιπώρησε λίγο παραπάνω. Βασικά οι μπροστά δεν μας ταλαιπώρησαν καθόλου. Λύθηκαν σε λίγα λεπτά.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Πατέντα του τορναδόρου κολλητού για να μπορέσουμε να βάλουμε ξανά λάδι στην πίσω.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Και αντικατέστησε προσωρινά το ρυθμιστάκι στο βάθος της φωτός για να μπουν τα λάδια.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Βάλαμε βαλβίδα (δοκιμασμένη πατέντα) για να μπει το άζωτο και να είναι ακόμα πιο εύκολη για σέρβις την επόμενη φορά.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Εδώ φαίνεται πως μπαίνουν τα λάδια και για να φύγει ο αέρας πρεσάραμε κάθε λίγο και λιγάκι την ανάρτηση μέχρι να μην βγαίνει φυσαλίδα ούτε για δείγμα.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Εδώ το λάδι που βάλαμε πίσω

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Και στο τέλος έχουμε το δέσιμο της πίσω. Εδώ φαίνεται η τσιμούχα - φούσκα που ήταν σα καινούργια και χωρίζει το λάδι από το άζωτο.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Βγάλαμε την πατέντα που κάναμε για να μπει το λάδι και αφήνοντας το πλημμυρισμένο (ας πούμε) για να μην μπει αέρας βάλαμε τον ρυθμιστή σιγά σιγά στη θέση του.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

αυτό μπαίνει στη τρύπα

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

και τώρα πιέζουμε το ελατήριο για να μπορέσουμε να βάλουμε τα στοπ. Αυτό έγινε και στην αρχή για να βγάλουμε το ελατήριο απλά δεν έχω φωτό.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Εδώ φαίνεται το δοχείο πριν μπει άζωτο και το κλείσουμε.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Αυτά ελπίζω να έδωσαν μια ιδέα μιας και δεν ήταν βήμα βήμα.

Συγκεκριμένα το μπροστινό λύνεται για πλάκα όπως στο μάνουαλ. Δεν έχει κάτι το περίεργο και πατεντιάρικο. Απλά ακολουθούμε οδηγίες του μάνουαλ.

Η διαφορά πως ήταν και πως έγιναν πιέζοντας με το χέρι είναι παραπάνω από αισθητή.

Όταν μπουν πάνω θα πω εντυπώσεις.

Τσιμούχες αλλάχτηκαν οι μέσα και οι έξω στο μπροστινό και τα λάδια ήταν ohlins 2.5 για πίσω και WP 15 για μπροστά.

Μπήκε πρώτα 10άρι για μπροστά αλλά δεν φάνηκε να επαρκεί και αντικαταστάθηκε από 15άρι με αισθητή διαφορά.

ωραίος , αναμένουμε εντυπώσεις από την πρώτη βόλτα

αν κάνει καλό καιρό θα είναι σύντομα γιατί μας έχει τρελάνει φέτος.

Αγωνιαρη μου εσυ!! Μεγιες!!! Περιμενουμε εντυπωσεις...

δλδ μιλάμε για ανακατασκευή και βελτίωση στο πίσω!!!  Γλίτωσες ένα σκασμό λεφτά  που θα έδινες για ΑΜ αμορτεσέρ. Αντε να φτιάξει ο καιρός να κάνουμε καμιά καφεδοσυνάντηση να μας πεις εντυπώσεις.