ptinotrofos έγραψε:

Και πανέμορφο!!! 
Έχεις κάνει δυναμομετρηση πριν για να δούμε διαφορά ?

Κώστα όχι , δεν είχε μπει στο δυναμόμετρο το μηχανάκι . Και δεν με ενδιαφέρει η απόλυτη δύναμη σα νούμερο , αλλά η δύναμη που ξεκινάει από χαμηλά - μεσαίες. και συνεχίζει ψηλά .. Βλέπω μηχανάκια 1000άρια που έχουν άλογα ... αλλά σε πόσες στροφές ;;... 13000. +++ .. !!! Χαμηλά και μεσαίες τι γίνεται ;; Πρέπει να ανεβάσουν πάνω 6 - 7000 στροφές για να πάνε !!! Το TL όπως είναι τώρα έχει πολύ μεγαλύτερη δύναμη στο χρηστικό κομμάτι (ροπή στις μεσαίες).. και ανεβάζει σα ‘’ξερό’’ !!! Και αυτό είναι χαρακτηριστικό των μεγάλων V-2 κινητήρων .. και μ´ αρέσει πολύ !!! Και ένα KTM RC8 - 1190 πρώτης γεννιάς έβγαζε 155 άλογα στο στρόφαλο και πολύ λιγότερα στο τροχό !!! Τι έκανε όμως στο δρόμο ?? !!!

cbx -six έγραψε:

ptinotrofos έγραψε:

Και πανέμορφο!!! 
Έχεις κάνει δυναμομετρηση πριν για να δούμε διαφορά ?

Κώστα όχι , δεν είχε μπει στο δυναμόμετρο το μηχανάκι . Και δεν με ενδιαφέρει  η απόλυτη δύναμη σα νούμερο , αλλά η δύναμη που ξεκινάει από χαμηλά - μεσαίες. και συνεχίζει ψηλά ..  Βλέπω μηχανάκια 1000άρια που έχουν  άλογα ... αλλά σε πόσες στροφές ;;... 13000. +++ .. !!! Χαμηλά και μεσαίες τι γίνεται ;; Πρέπει να ανεβάσουν πάνω   6 - 7000 στροφές για να πάνε !!!  Το TL  όπως είναι τώρα έχει πολύ μεγαλύτερη δύναμη στο χρηστικό κομμάτι (ροπή στις μεσαίες)..  και ανεβάζει σα ‘’ξερό’’ !!! Και αυτό είναι χαρακτηριστικό των μεγάλων V-2 κινητήρων .. και μ´ αρέσει πολύ !!! Και ένα KTM RC8 - 1190  πρώτης γεννιάς έβγαζε 155 άλογα στο στρόφαλο και πολύ λιγότερα στο τροχό !!! Τι έκανε όμως στο δρόμο ??  !!!

Κι εγώ την ίδια άποψη έχω. Η δυναμομετρηση θα ήταν χρήσιμη για να δούμε την διαφορά στην καμπύλη αλλά αυτό που έχει την μεγαλύτερη σημασία είναι η αίσθηση και το αποτέλεσμα στο δρόμο όπως γράφεις κι εσύ.

Και μια λεπτομέρεια ακόμα στο ΧΧ ... Έστειλε το αδέρφι κάτι πραγματάκια απ΄το "USA" ...
Οπότε έπιασα λίγο το ΧΧ στα χέρια , για να του συμπληρώσω κάτι !!!
Όχι πως ήταν απαραίτητο ... αλλά έτσι για να "δέσει" λίγο καλύτερα η εικόνα !!! Αεραγωγοί carbon στα εμπρός φρένα !!!
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Άμα έχεις την αρρώστια δεν ησυχαζεις ποτέ 

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

ptinotrofos έγραψε:

Άμα έχεις την αρρώστια δεν ησυχαζεις ποτέ 

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Πως με καταλαβαίνεις ρε Κώστα !!! Είναι πραγματική αρρώστια !!! Τώρα που τελείωσα ... τρώγομαι με τα ρούχα μου !!! ... Αν μπορούσα θα κατέβαζα μοτέρ και θα το έφτιαχνα όσο παίρνει από το ‘’Ο’’ ... από στρόφαλο , μπιέλες , πιστόνια κλπ.... Αλλά έχουν σφίξει τα ζωνάρια ... θα πορευτούμε ως έχουμε πλέον !!! Το σαράκι από μέσα όμως δεν φεύγει μέχρι να κλείσουν τα μάτια !!!

Γεια σου Μένο ... Ερώτηση .. Κάποιοι φίλοι που τους είπα να κάνουν εγγραφή στο forum , με ενημέρωσαν ότι δεν βλέπουν φωτογραφίες στο θέμα μου ...
Μπήκα και εγώ και διαπίστωσα ότι στα 2/3 των σελίδων δεν υπάρχουν φωτογραφίες ... Και έχει συμβεί και παλιότερα αυτό ... Τι έγινε ?? Χάθηκαν και δεν ξαναεμφανίζονται ?? ..
Αν πράγματι συμβαίνει αυτό τι θα γίνει ?? Τσάμπα κόπος και χρόνος ?? Τουλάχιστον ξεκλείδωσε όλα τα ποσταρίσματα στο "ανωτέρω Θέμα" .. ώστε αν μπορέσω κάποια στιγμή να ξαναβάλω κάποιες φωτό ... Αλλιώς δεν έχει νόημα να γράφω και να βάζω φωτό ...
Καλή συνέχεια και πάντα όρθιος ...

... ... Μένο εξαφανισμένο σε βλέπω ... Περιμένω ακόμα απάντηση !!!
... Ή έστω κάποιος άλλος διαχειριστής αν υπάρχει ...

cbx -six έγραψε:

... ... Μένο εξαφανισμένο σε βλέπω ... Περιμένω ακόμα απάντηση !!!
... Ή έστω κάποιος άλλος διαχειριστής αν υπάρχει ...

Μίλησα με τον Μενο γι'αυτό το θέμα και μου είπε ότι και από τα ταξιδιωτικά του έχουν χαθεί όλες οι φωτογραφίες. Το πρόβλημα είναι με την εταιρεία που διαχειρίζεται τον σκελετό του φόρουμ. Την πρώτη φορά μας είχαν πει ότι δεν πρόκειται να ξαναγίνει αλλα απ'ότι φαίνεται μας έχουν χεσμένους. Κρίμα γιατί έτσι έχουν χαθεί πολλά τεχνικά θέματα.

ptinotrofos έγραψε:

cbx -six έγραψε:

... ... Μένο εξαφανισμένο σε βλέπω ... Περιμένω ακόμα απάντηση !!!
... Ή έστω κάποιος άλλος διαχειριστής αν υπάρχει ...

Μίλησα με τον Μενο γι'αυτό το θέμα και μου είπε ότι και από τα ταξιδιωτικά του έχουν χαθεί όλες οι φωτογραφίες. Το πρόβλημα είναι με την εταιρεία που διαχειρίζεται τον σκελετό του φόρουμ. Την πρώτη φορά μας είχαν πει ότι δεν πρόκειται να ξαναγίνει αλλα απ'ότι φαίνεται μας έχουν χεσμένους.  Κρίμα γιατί έτσι έχουν χαθεί πολλά τεχνικά θέματα.

Γεια σου Κώστα ... Και παλιότερα είχαν ξαναχαθεί φωτογραφίες , αλλά απ΄ότι θυμάμαι είχε αλλάξει εταιρεία , και τις ξανάβαλα !!!
Τώρα ξανά τα ίδια ... Ή πρέπει να ξεκλειδωθούν ώστε να μπορούμε να επεξεργαστούμε τα θέματα , να ξαναβάζουμε φωτό και να διορθώνουμε ότι θέλουμε ... ή αλλιώς δεν ξαναβάζουμε φωτό !!!
Εγώ πρότεινα σε αρκετούς που μου έκαναν διάφορες ερωτήσεις , να κάνουν εγγραφή στο φόρουμ , ώστε να μπορούν να δουν ότι τους ενδιέφερε !!! Αλλά χωρίς Φωτό  τι να δουν ?? !!!  Μια φωτογραφία ... χίλιες λέξεις !!!..
Τέλος πάντων ... μάλλον το έχει ψιλοπαρατήσει το φόρουμ ο Μένος ...
Καλά Χριστούγεννα με υγεία και ότι καλύτερο σε όλους !!!  

cbx -six έγραψε:

ptinotrofos έγραψε:

cbx -six έγραψε:

... ... Μένο εξαφανισμένο σε βλέπω ... Περιμένω ακόμα απάντηση !!!
... Ή έστω κάποιος άλλος διαχειριστής αν υπάρχει ...

Μίλησα με τον Μενο γι'αυτό το θέμα και μου είπε ότι και από τα ταξιδιωτικά του έχουν χαθεί όλες οι φωτογραφίες. Το πρόβλημα είναι με την εταιρεία που διαχειρίζεται τον σκελετό του φόρουμ. Την πρώτη φορά μας είχαν πει ότι δεν πρόκειται να ξαναγίνει αλλα απ'ότι φαίνεται μας έχουν χεσμένους.  Κρίμα γιατί έτσι έχουν χαθεί πολλά τεχνικά θέματα.

Γεια σου Κώστα ... Και παλιότερα είχαν ξαναχαθεί φωτογραφίες , αλλά απ΄ότι θυμάμαι είχε αλλάξει εταιρεία , και τις ξανάβαλα !!!
Τώρα ξανά τα ίδια ... Ή πρέπει να ξεκλειδωθούν ώστε να μπορούμε να επεξεργαστούμε τα θέματα , να ξαναβάζουμε φωτό και  να διορθώνουμε ότι θέλουμε ... ή αλλιώς δεν ξαναβάζουμε φωτό !!!
Εγώ πρότεινα σε αρκετούς που μου έκαναν διάφορες ερωτήσεις , να κάνουν εγγραφή στο φόρουμ , ώστε να μπορούν να δουν ότι τους ενδιέφερε !!! Αλλά χωρίς Φωτό  τι να δουν ?? !!!  Μια φωτογραφία ... χίλιες λέξεις !!!..
Τέλος πάντων ... μάλλον το έχει ψιλοπαρατήσει το φόρουμ ο Μένος ...κ
Καλά Χριστούγεννα με υγεία και ότι καλύτερο σε όλους !!!  

Καλά Χριστούγεννα Δημήτρη, υγεία για όλους!  Καί για τις φωτογραφίες προσπαθώ να βγεί μια άκρη γιατί είναι κρίμα να βγουν άχρηστα τόσα θέματα, αλλά αν δεν ενδιαφερθεί ο Μενος εγώ δεν έχω πρόσβαση.

Ένα γεια σε όλους σας ... Ελπίζω οι μέρες του Covid να σας άφησαν όλους αλώβητους - υγιείς και όρθιους !!! Μιας και μας είχε κλείσει μέσα όλη αυτή η κατάσταση , μας έδωσε το χρόνο να ασχοληθούμε με κάποια πραγματάκια ... αν και δεν υπήρχε και μεγάλη διάθεση ... Ασχολήθηκα "λίγο" με το TL-1000 όσον αφορά τον συμπλέκτη . Γιατί με πιο σκληρά ελατήρια ... και με ντίζα δεν ήταν και ότι καλύτερο !!! Με συχνή χρήση πας για τενοντίτιδα .. [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
Οπότε το επόμενο στάδιο για να καλυτερεύσει λίγο , ήταν η μετατροπή σε υδραυλικό !!! Αφού έγινε όλη η προεργασία σε μελέτη και το τι θα χρειαστεί (γιατί πάντα υπάρχουν αστάθμητοι παράγοντες και προκύπτουν προβλήματα που δεν περιμένεις) .. ξεκίνησε το έργο ...
.. Τρόμπα ακτινική 19άρα Nissin πάνω ..
.. Τρόμπα κάτω , στη θέση που είχε τον μηχανισμό για τη ντίζα ..
.. Κόψιμο λίγο στο κάρτερ κάτω και τρόχισμα για να χωρέσει ..
.. Λίγο μακρύτερο άξονα πίεσης από τη τρόμπα στους δίσκους ..
.. Προσθήκη σωληνάκι αλουμινίου για να έρθει στις παραλληλότητες που έπρεπε ..
.. Ξετρύπημα στο σπείρωμα κάποιου σπειρώματος κάποιας βίδας κάτω στο κάρτερ για να μπεί "στοπ"-
κεντραρίσματος της τρόμπας ..
..Παραγγελία σωληνάκι μεταλλικό της Hel στα μέτρα που χρειαζόταν ...
.. Και ξεκινάμε .... Τρόμπα από Kawa ZX-14
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

.. Τοποθετημένη .. με μανέτα άλλη ..
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Εδώ ο μηχανισμός της ντίζας που αφαιρέθηκε .. Μπήκε και γρανάζι καινούργιο ...
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Κόψιμο και τρόχισμα στο κάτω μέρος του κάρτερ
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]