Νομίζω ότι το μηχανάκι καίει πολύ βενζίνη....τι μπορεί να φταίει γ'αυτο??φοράει k/η φίλτρο μαμά εξάτμιση,και κάποιος αισθητήρας έχει κολλήσει γιατί καμια φορα (όχι πάντα) όταν βάζω μπρός μέχρι να πιάσει 60-70 βαθμούς ανάβει το fl,με το που το σβήσω k ξανά βάλω μπρός σβήνει! κάτι άκουσα για αισθητήρα στροφών....ισχύει??μπορεί να επιριαστει η κατανάλωση??

Οι αισθητήρες σίγουρα παίζουν ρόλο.
Όταν λες μεγάλη κατανάλωση, πόσο εννοείς; (πες μου λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και μέση ταχύτητα).
Έκανες διάγνωση στο μηχανάκι; Τι βλάβη σου βγάζει;

pissaman έγραψε:

Οι αισθητήρες σίγουρα παίζουν ρόλο.
Όταν λες μεγάλη κατανάλωση, πόσο εννοείς; (πες μου λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και μέση ταχύτητα).
Έκανες διάγνωση στο μηχανάκι; Τι βλάβη σου βγάζει;

μόλις το πήρα έκανα αθηνα κοζάνη με μέσο ορο 120-130 χιλιόμετρα σύνολο 530χλμ και έκαψε 55ευρώ ....από αυτόν που το πήρα το έβαλε στον εγκέφαλο και του είπε ότι είναι κάποιος αισθητήρας στροφών.....μου είπε ότι έκανε ruthmizma βαλβίδων!τώρα μια βδομάδα που το έχω το έχω κάνει 2-3 ανοίγματα k νομίζω ότι καίει πολύ!!

συγγνώμη αλλά αγόρασες κάτι χωρίς να το ελέγξεις;;;
τεσπα επί του πρακτέως δε μπορώ να σε βοηθήσω, πήγαινε σε έναν έμπιστο μάστορα να δεις τι παίζει.

slaine έγραψε:

συγγνώμη αλλά αγόρασες κάτι χωρίς να το ελέγξεις;;;
τεσπα επί του πρακτέως δε μπορώ να σε βοηθήσω, πήγαινε σε έναν έμπιστο μάστορα να δεις τι παίζει.

έτσι και αλλιώς θα πάω στον μάστορα να δω τι παίζει......ίσος και να μου φαίνεται (έτσι λένε κάτι φίλοι μου) που έχουνε r6,γιατί είχα ninja 250r.....πάντως για αυτόν τον αισθητήρα ξέρετε τι παίζει??το φίλτρο k/n παίζει ρολο σε αυτό??Mou φαίνεται πως καίει υπερβολικά μετά τα 150-160......

Το ΚΝ ναι αυξάνει την κατανάλωση σε σχέση με το μαμά. Τι κατανάλωση είδες γιατί πολύ απλά μπορεί να το συγκρίνεις με το δυομισάρι ενώ να είναι νορμάλ. Επίσης το πως το πας παίζει καθοριστικό λόγο. Δηλαδή ακόμα κι αν δεν το ανοίξεις πολύ αν ανοιγοκλείνεις το γκάζι απότομα κι ας μην πηγαίνεις με πολλά ανεβάζεις κατακόρυφα την κατανάλωση.

slaine έγραψε:

Το ΚΝ ναι αυξάνει την κατανάλωση σε σχέση με το μαμά. Τι κατανάλωση είδες γιατί πολύ απλά μπορεί να το συγκρίνεις με το δυομισάρι ενώ να είναι νορμάλ. Επίσης το πως το πας παίζει καθοριστικό λόγο. Δηλαδή ακόμα κι αν δεν το ανοίξεις πολύ αν ανοιγοκλείνεις το γκάζι απότομα κι ας μην πηγαίνεις με πολλά ανεβάζεις κατακόρυφα την κατανάλωση.

Ετσι απλά !!! Μα ακριβώς ετσι ! 55€ στα 530χλμ ειναι περιπου 6,1 λίτρα στα 100 χλμ . Ποιος λέει πως ειναι πολλα;;;;και με φίλτρο!!

Meletis έγραψε:

slaine έγραψε:

Το ΚΝ ναι αυξάνει την κατανάλωση σε σχέση με το μαμά. Τι κατανάλωση είδες γιατί πολύ απλά μπορεί να το συγκρίνεις με το δυομισάρι ενώ να είναι νορμάλ. Επίσης το πως το πας παίζει καθοριστικό λόγο. Δηλαδή ακόμα κι αν δεν το ανοίξεις πολύ αν ανοιγοκλείνεις το γκάζι απότομα κι ας μην πηγαίνεις με πολλά ανεβάζεις κατακόρυφα την κατανάλωση.

Ετσι απλά !!! Μα ακριβώς ετσι ! 55€ στα 530χλμ ειναι περιπου 6,1 λίτρα στα 100 χλμ . Ποιος λέει πως ειναι πολλα;;;;και με φίλτρο!!

δεν νοιμιζω να ειναι πολλα
εγω κανω 120χλμ μεσα στην πολη και καιω 20ευρω... αλλα πεταω και κολους

Φίλος, με 6,1 λίτρα στα 100 είσαι μία χαρά!
Και εννοείτε πως μετά τα 160 θα σου καίει πολύ! CBR 600 είναι! Που να δεις, τι καίνε τα 1000άρια και τα 1100 πάνω από τα 200!

λέω να βγάλω το φίλτρο να βάλω το μαμά...υπάρχει κάποιο tips που μπορώ να καταλάβω αν θέλουν ρύθμιση οι βαλβίδες?για τον αισθητήρα στροφών ξέρετε κάτι?

Τις βαλβίδες, πρέπει να τις μετρήσεις με φίλερ.
Δεν υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος.
Πριν αρχίσεις να παιδεύεσαι με φίλτρα, προβλήματα κτλ, κάνε μία καυσανάλυση.
Αν δεν βγάζεις ρύπους, θεωρώ ότι δεν έχει πρόβλημα το μηχανάκι. Σκέψου ότι το pcx 125 καίει 3 λίτρα στα 100 και θεωρείτε από τα πιο οικονομικά μηχανάκια παραγωγής.
Το δικό σου με 6,1 μου μοιάζει σούπερ!

Για τον αισθητήρα, ξέρουμε πολλά. Τι θες να μάθεις;

θα πάω για καuσαναλuση,θα το βάλω k στον εγκέφαλο!ο αισθητήρας αυτός μπορεί να επηρεάσει?τι δουλειά κάνει?νομίζω ότι στα ψηλά καίει paraaaaaa πολύ......από τον ήχο που βγάζει νομίζω ότι πνίγεται από τον αέρα....

Φίλε μου τα έχεις μπερδέψει.

α. Αυτό το μηχανάκι, δεν μπαίνει στον εγκέφαλο.
β. Ποιος είναι ο αισθητήρας αυτός; Το μηχανάκι έχει 2 αισθητήρες στροφών. Έχει στον στρόφαλο και στον εκκεντροφόρο.
γ. Στα ψηλά είναι λογικό να καίει πάαααααααααααρα πολύ, αλλιώς δε θα τράβαγε!
δ. Αν πνίγεται από τον αέρα, είναι φτωχό που σημαίνει ότι καίει λιγότερο!

Στο ξαναγράφω: 6,1 λίτρα στα εκατό χιλιόμετρα. Πόσα περίμενες ότι θα καίει;

pissaman έγραψε:

530χλμ και έκαψε 55ευρώ

55€ / 1,65 = 33,5λ στα 530 -> είσαι στα 6,3 λίτρα...

ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΚΑΙΣ!!!! είσαι καλά...


εχεις 110 άλογακια που πεινάνε... τι θες να τα ταίσεις? αέρα???
και με τελική 250 kai 90 αλογα στη ροδα... λογικό πάνω απο τα 160 να έχεις κατανάλωση!!! όσο ανεβαίνεις χιλιόμετρα... καταβάζεις λιτρα απο τη δεξαμενη...

επίσης αν το γκάζι το εχεις ολη την ωρα στο On-off τότε θα καις τα άντερά σου!!!

ειναι αρχή ακόμη!!1 θα το μάθεις!!!

εγώ το πρώτο τεπόζιτο μου (23λ) τα έκαψα σε 180 χλμ το δεύερο το έκαψα (άλλα 23λ) σε 90χλμ και τώρα έχω κατανάλωση 5,5λ στα 100 αν δε κανω κακγκουριές!!!

οτιδήποτε διαφορετικό πετάει την κατανάλωση στ ύψη!!!!

cbr εχεις!!!!!

πως γίνετε να μην μπαίνει στον εγκέφαλο??αφού έχει fl??η καuσαναλuση τι μπορεί να μας δείξει??