Καλησπέρα,
θα ήθελα τα φώτα των σχετικών του forum.
Σήμερα μετά από πολύ καιρό πήγα με φίλο βόλτα Αθήνα-Τρίπολη - Καλαμάτα - Σπάρτη - Αθήνα ( περίπου 550 χλμ)
Πολύ ωραία βόλτα με καφέ στην Καλαμάτα. Ταχύτητες ( στην εθνική ) 140-180. Να αναφέρω κατ'΄αρχάς γιά φίλους που θέλουν να κάνουν την διαδρομή ότι είχε τρία μπλόκα, το 1ο και πιό γνωστό στην ευθεία της Τρίπολης, το 2ο έξω από Σπάρτη και το 3ο στην επιστροφή μετά το Αρτεμίσιο!
Στο θέμα μας τώρα. Πηγαίνοντας με 140 περίπου, 2 φορές μού έκανε το εξής για 1-2 δευτερόλεπτα. Στιγμιαίο βήξιμο ( ή σβήσιμο....δεν είμαι σίγουρος ) του μοτέρ, στιγμιαίο άναμμα από το λαμπάκι του EFI και στιγμιαία νέκρωση των οργάνων ( ταχύμετρο και στροφόμετρο πήγαν στο 0 αλλά επανήλθαν), 'όλα αυτά ταυτόχρονα. Ολα αυτά στα 1-2 δευτερ. και μετά όλα καλά μέχρι την Αθήνα και γιά 120 με 150χλμ η μηχανή πήγαινε ρολόι. Το παραπάνω συνέβη και 3η φορά αλλά με 50-60 χλμ. και μετά την βόλτα. Διευκρινίζω εδώ ότι στα 1-2 δευτερ. που έγινε αυτό ή μηχανή δεν σταμάτησε αλλά ρολλάριζε κανονικά.
Η μηχανή λειτουργεί και επιταχύνει κανονικά. Βενζίνη από γνωστό και σίγουρο βενζινά στην Αθήνα αλλά στην Καλαμάτα που έβαλα δεν γνωρίζω ( ο άλλος φίλος με Yamaha fzr που έβαλε από τον ίδιο βενζινά ουδέν πρόβλημα ) Διευκρινίζω ότι έχω το ΧΧ ( από καινούριο ) 1999, ψεκαστό, μη καταλυτικό με αναλογικά όργανα και 84.500 χλμ . Σέρβις μέ βαλβίδες, φίλτρα και λάδια κλπ πρίν από 3-4000χλμ περίπου.
Πιθανές αιτίες ( σύμφωνα με τις λίγες τεχνικές μου γνώσεις )
1) Σκουπιδάκι από κακή βενζίνη ( βολικό αλλά δεν......)
2) Μάλλον το βλέπω γιά ηλεκτρολογικό πρόβλημα ( αφού πιστεύω ότι στιγμιαία κόπηκε η παροχή ρεύματος ) αλλά
α) ανορθωτής μάλλον όχι ( γιατί σε αφήνει μία και καλή....ή όχι
β) πηνία δεν το βλέπω - αφού δεν μου έφαγε την μπαταρία ( η μπαταρία σε ακινησία της μηχανής μετά το συμβάν μου έδειξε 12,5+ και σε λειτουργία κινητήρα 14+ )
γ) μπαταρία είναι 1-1,5 χρόνων και μάλλον υγιέστατη , όποτε την μετράω. ( Συναγερμό δεν έχω! )
δ) ψεκασμός δεν μου φαίνεται ( αφού συγχρόνως μου νέκρωσαν και τα όργανα ) αλλά.....δεν είμαι σίγουρος.
ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ! ( ούτως ή άλλως από Δευτέρα πάει μάστορα αλλά θέλω και μία 2η γνώμη

2012: Ίσως πει κανένας ότι έχω εμμονή με την φίσα αλλά δεν πειράζει...
Στην περίπτωσή σου θα ήταν το πρώτο που θα κοιτούσα... Άνοιξε το link, διάβασε και ίσως βγει κάτι...

https://cbrxx.darkbb.com/t700-topic

Μιας και το θυμήθηκα, να κοιτάξεις και τον εγκέφαλο που βρίσκετα στην ουρά. Αν δεν είναι σταθερά δεμένος και κοπανάει υπάρχει περίπτωση να σου κάνει κόλπα... Αν τυχόν βρεις το λάστιχο στερέωσης κομμένο θα πρότεινα το εξής:

https://cbrxx.darkbb.com/t2180-topic

Τέλος, εύχομαι να είναι κάτι απλό...

Πες του μαστορα σου να σου ελενξει τα καλωδια που ξεκινανε κατω απο τον κεντρικο διακοπτη,εκει οπου βαζουμε το κλειδι.Καποιο καλωδιακη ειναι κομμενο και δεν κανει επαφη.
Ο ανορθωτης ΔΕΝ ειναι φιλε μου.Αν ηταν αυτος δεν θ αναβε τιποτα.

Kάποια φίσα ή καλώδιο δεν εφαρμόζει καλά. Ίσως κάποια ασφάλεια δεν πατάει σταθερά ή το συρματάκι της κόπηκε λόγω πολυκαιρίας και ανοιγοκλείνει το κύκλωμα. Επίσης δες τους ρελέδες κάτω από τη σέλα.
Γιατί δεν είπες τίποτα για τη βόλτα στην Καλαμάτα;

Μίλησα με τον pissaman που αυτή τη στιγμή βρίσκεται εκτός Internet (επανέρχεται απο Δευτέρα) και μου είπε 2 περιπτώσεις..

"Ισως να ειναι χαλαρός ο πόλος στην μπαταρία" (κάτι που μου έχει συμβεί και εμένα στο παρελθόν) "ή πρόβλημα στις γειώσεις της πλεξούδας."

Την καλησπέρα μου στο forum

Ευχαριστώ όλα τα παιδιά γιά τον χρόνο και τον κόπο τους να μου απαντήσουν

Από βδομάδα θα δούμε και τι θα πεί ο μάστορας!!!

Ελπίζω ο μάστορας να έχει καλά νέα.
Αναμένουμε νεότερα!!

Καλησπερα,πριν απο δυο χρονια μου εκανε κατι παρομοιο και εμενα.Ενω πηγαινα με σταθερα χιλιομετρα σαν να μου εσβηνε για λιγο αλλα επειδη η μοτο κοινιοταν ξαναπαιρνε μπρος,και ειχα παρατυρησει οτι μου το εκανε πιο συχνα στα πλαγιασματα.Τελικα εμενα ειχε μαζεψει νερα στο μπροστινο μερος του φερινγκ απο μεσα(εκει που ρυθμηζεις τη δεσμη των φοτων) και μου βραχυκυκλωνε με αποτελεσμα να σβηνει στιγμιαια η μιχανη.Ριξε μια ματια εκει για τυχον νερα και υγρασιες.Ελπιζω να μην ειναι τιποτα πιο σοβαρο.Καλες βολτες και παντα ορθιος.

έχουμε νέα από το μέτωπο;

Καλησπέρα σε όλο το forum
Tελικά ήταν μικροζημίά. Το πρόβλημα ήταν σε καλώδιο του διακόπτη του RUN ON-OFF ( Kill Switch). Κατά τον μάστορα, επειδή δεν χρησιμοποιώ καθόλου τον διακόπτη αυτό ( είναι αλήθεια αυτό!) κάποιο καλώδιο τάφτυσε . Και καθυστερημένες photo από την βόλτα!

Και επειδή ακόμα και τα HONDA μπορεί να χαλάσουν ...κάποτε ( είμαι κάτοχος από το 99 και η μηχανή είναι κορυφή ) δείτε και photo που δείχνει ότι όλα χαλάνε







Την photo την τράβηξα από αυτ/το την προηγούμενη Πέμπτη στην Εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας στο ύψος της Λάρυμνας και το αμάξι αυτό ( που είχε ρουμάνικες πινακίδες ) ΔΕΝ ήταν τρακαρισμένο. Φίλος μου ειδήμων ( ....έτσι λέει ) ισχυρίζεται ότι είναι το τελευταίο μοντέλο της FERRARI που από ποιότητα είναι......άστα να πάνε!

τελος καλο, ολα καλα και οικονομικα πανω απ'ολα...

η φερραρι μαλλον απο βενζινη πρεπει να εμεινε....θα το πηγαινε γα ωρeς τσιτα και δεν συνειδητοποιησε πως ειχαν τελειωσει τα καυσιμα....

μπα μαλλον ηθελε να παει Αθηνα και του βγαινε φθηνοτερα ετσι.

...ασε που είναι και "Ιταλός"..