Giorgos cbr έγραψε:

Menos έγραψε:

Όταν βλέπεις προσφορές τέτοιου τύπου δεν είναι πάντα ότι καλύτερο.. στο τέλος τα λάστιχα αποδυκνείονται στραβά λόγω πολυκαιρίας στο κατάστημα και παρουσιάζουν κοσκινίσματα στην οδήγηση..
Ελπίζω να μην ισχύει αυτή η περίπτωση και στην δική σου αγορά.

Οχι παιδια τα λαστιχα ειναι σωστα!!! ειναι απο εταιρια στην θεσαλλονικη που κανει εισαγωγες!! απλα τα περνω κατευθειαν απο τον εισαγωγεα!! παντως ενα χρονο κραταω λαστιχα, οχι παραπανω!!

ωραίος !!!

επειδη το ειχα ψαξει και σε ξενα σαιτς το μηχανακι μπορει να παρει μεχρι 130/70 πισω και 100/80 μπροστα..μαλιστα οι περισοτεροι ηταν ικανοποιημενοι απο αυτο τον συνδυασμο!
βεβαια τα πραγματα εδω στην ελλαδα ειναι διαφορετικα..ολοι βαζουν μια διασταση μεγαλυτερη εμπρος πισω κ τελος...

Επαναφερω λιγο το θεμα και πριν εκφρασω την απορια μου να σας πω το εξης.
Ειχα τα michelin pilot sporty για 3 χρονια σε διαστασεις ενα κλικ φαρδυτερο και μπρος και πισω. Μετα απο 17000 χλμ το πισω δεν καταφερα να το πατησω ποτε ολο και φαγωθηκε αρκετα στο κεντρο, οποτε ηταν αχρηστο. Επισης μαγουλιαζε το λαστιχο κι για αυτο να επιβεβαιωσω τα λεγομενα για κοσκινισματα σε υπερβολικο πλαγιασμα, οπως επισης και την αυξημενη δυσκολια για οποιαδηποτε αλλαγη κατευθυνσης. Επειδη μπροστα φορουσα 90/80 αντι για το 80/90 της μαμας χοντα, διαβαζε και λαθος παραπανισια χιλιομετρα, λογω χαμηλοτερου προφιλ.
Και ερχομαι τωρα στο ζητουμενο. Τα αλλαξα προχθες στις μανισιες διαστασεις (pilot street s) και ειναι σα να εχω αλλο μηχανακι, πλαγιαζει με την σκεψη, ενω πριν επρεπε οπωσδηποτε να ασκησω πιεση στο τιμονι ή στα μαρσπιε ή να βγαλω σωμα.
Το θεμα ειναι οτι η μισελιν προοριζει το πισινο μου λαστιχο για χρηση μπροστα, για αυτο κι ο λαστιχας το εβαλε αναποδα. Υπαρχει καποιο προβλημα αν γνωριζετε με την ευσταθεια και την γεωμετρια της μηχανης? Σορυ για το σεντονακι κι ευχαριστω!

Diamapa έγραψε:

Το θεμα ειναι οτι η μισελιν προοριζει το πισινο μου λαστιχο για χρηση μπροστα, για αυτο κι ο λαστιχας το εβαλε αναποδα. Υπαρχει καποιο προβλημα αν γνωριζετε με την ευσταθεια και την γεωμετρια της μηχανης? Σορυ για το σεντονακι κι ευχαριστω!

Εσύ νοιώθεις κάποια διαφορά?

Η διαφορα που νιωθω ειναι οτι πλαγιαζει πολυ ευκολα και γενικα εχω χασει λιγο σε ευσταθεια στην ευθεια, αλλα μαλλον ειναι θεμα προσαρμογης, καθως ακομα τα στρωνω και δεν τα εχω πιεσει

Οταν λες αναποδα, εννοεις με αντιστροφη φορά; και αυτο το εκανε ....''μαστορας'';

Το πισω λαστιχο εχει βελακι μονο για μπροστινη χρηση, οποτε μπηκε απο την αναποδη φορα.
Το μπροστινο λαστιχο που εχει βελακι και για μπροστα και για πισω, μπηκε κανονικα συμφωνα με την φορα του βελους για μπροστινη χρηση.

ρε θα μας τρελάνουν .... ποιος μάστορας στο έκανε αυτό ? παίζεις με το κεφάλι σου τι κανεις δε μπορώ να καταλάβω.. ξέρεις τι θα γίνει μόλις πατήσεις νερό ? μάντεψε.....

μπορει να γινεται αυτο που λεει ο μαστορας. πριν κατηγορησω καποιον για κατι θελω να βγαλεις μια φωτο το πισω σου λαστιχο (η και 2 μια προφιλ και μια απο πισω) για να σου πω τι γινεται. αν το λαστιχο που φορας εχει μονο μια φορα-κατευθυνση και αυτη εχει μπει αναποδα (ασχετος μπροστα η πισω) στην πρωτη βροχη θα οδηγας παραλληλα με το οδοστρωμα!!!

Θα ανεβασω φωτο το συντομοτερο δυνατο

Guys μην τρελαινεστε. Οι εταιρείες μας λένε ότι αν ένα λάστιχο χρειάζεται να μπει σε άλλη ρόδα, μπαίνει με ανάποδη φορά.
Αν πχ ένα μπροστινό πρέπει να μπει πίσω, το βάζουμε ανάποδα!

pissaman -τα λάστιχα όμως λογικά είναι σχεδιασμένα για να διώχνουν το νερό ώστε να έχουμε την μεγιστη πρόσφυση σωστά ? τι γίνετε στην περίπτωση που είναι ανάποδα ? εγώ νομίζω "πατιναζ" με μια λέξη... έχω άδικο δε ξέρω αλλα σκέφτομαι λογικά

Ενδιαφέρον...

Δεν έχεις άδικο, απλά αυτό που δεν γνωρίζεις, είναι ότι αλλιώς πρέπει να το διώχνει το εμπρός και αλλιώς το πίσω.
Οι χαράξεις, είναι ανάποδες για αυτό το λόγο.
Δυστυχώς δεν έχω στο μαγαζί κάποιο λάστιχο ΜΕ 22 να σας βάλω φωτογραφία.
Αν βρείτε κάποιον με ΜΕ 22 στο παπί του, δείτε την φορά. Είναι αλλιώς μπροστά και αλλιώς πίσω!

μάστορα δίδαξε μας από εσένα μαθαίνουμε
και όπως λέει μια παροιμία , όσο ζεις μαθαίνεις