Εχω προβλημα με την αλυσιδα μου.
Μολις την αλλαξα μαζι με γραναζια και τεντωνεται παρα πολυ οταν ειμαι δικαβαλο, αν και την εχω ρυθμισει σωστα (χωρις ατομο πανω)
Προβληματιστηκα...
Αυτο που καταλαβα ειναι οτι οσο πιο πολυ βαρος πανω τοσο πιο πολυ τεντωνει.
Ειναι φυσιολογικο ομως τοσο πολυ;
Καργαρει και φοβηθηκα λιγο που ημουν με την κοπελα.

Μηπως υπαρχει προβλημα με την αναρτηση;
Μπορω να την ρυθμισω με καποιο τροπο ωστε να μην γινεται αυτο;
Ευχαριστω!!

Το τέντωμα της αλυσίδας όταν βάλεις 2ο άτομο είναι απόλυτα φυσιολογικό, εφόσον έιναι σχετικά χαλαρή όταν οδηγάς μόνος.

Δώσε τις ακόμη μερικά χιλιόμετρα με συχνότερα λαδώματα για να "ανοίξει".

Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, παρόλα αυτά, αν είναι το ίδιο τεντωμένη όταν είσαι και μονός, τότε ακολούθησε τις συμβουλές του

απλά μία υποσημείωση...η αλυσίδα τεντώνεται με τον οδηγό πάνω,απαραίτητα!!!

cbridhs έγραψε:

απλά μία υποσημείωση...η αλυσίδα τεντώνεται με τον οδηγό πάνω,απαραίτητα!!!

ΣΩΣΤΟΤΑΤΟΣ...

Ευχαριστω παιδια!
Την ξαναρυθμισα και ειναι ενταξει τωρα!
Θα παιξω κι αλλο μαζι της μεχρι να βρω την ιδανικη θεση...

Σέρβις στην ανάρτηση έχεις κάνει;

Οχι!
Στα ποσα χιλιομετρα αρχιζεις να το σκεφτεσαι; Εχω γυρω στα 50χιλιαδες.

Τι περιλαμβανει το σερβις;

Υποψιαζομαι οτι κατι παιζει με αναρτηση ομως... Μου φαινεται λιγο περιεργο να υπαρχει τοσο μεγαλη διαφορα... Τεντωνει αρκετα εκατοστα οταν ανεβαινω πανω...

Όσο πιο χαλαρή είναι η ανάρτηση, τόσο πιο εύκολα κάθεται η μοτοσικλέτα. Όσο πιο πολύ κάθετε η μοτοσικλέτα, τόσο μεγαλύτερη διαδρομή κάνει το ψαλίδι, άρα τόσο περισσότερο τζόγο χρειάζεται η αλυσίδα.
Στα Ιαπωνικά μηχανάκια, οι αναρτήσεις κάθε 40-45Κ χλμ, καλό είναι να επισκευάζονται.
Οι επιλογές σου είναι:
α. Σέρβις στην ανάρτηση (Λάδια - Τσιμούχες) κόστος περίπου 75 - 125€ (ανάλογα αν θα βγάλεις μόνος σου την ανάρτηση ή αν θα το πας σε συνεργείο)
β. Σέρβις + ελατήριο (Αυτό είχα κάνει εγώ και ήμουν πολύ ευτυχισμένος! Κόστος 200 - 250€ (πάλι εξαρτάται αν θα βγάλεις μόνος την ανάρτηση)
γ. Καινούρια ανάρτηση. Κόστος από 450 και πάνω! (Σίγουρα η πιο καλή επιλογή, αλλά όχι και τόσο απαραίτητη για μία τουριστική μοτοσικλέτα).

Αν κανω το πρωτο μονο με κανενα πιο "παχυ" λαδακι, θα γινει δουλεια;
Θα την βοηθησουμε να παρει τα πανω της η θα βριζουμε μετα παλι;

Να ξερω για να το βαλω στο προγραμμα!

Όχι πιο παχύ λάδι! Ειδικά στην πίσω ανάρτηση!
Και με το δικό της το λάδι, θα ζωντανέψει. Απλά, πάλι θα κάθεται από το ταλαιπωρημένο ελατήριο

Κατι τελευταιο...
Τα σερβις τα κανω μονος μου(αυτα που μπορω τουλαχιστον)...
Εχω δουλεψει με τον πατερα μου σε συνεργειο αυτοκινητων οποτε πιανουν τα χερια μου σε αρκετα θεματα.

Σε αλλο μηχανακι ειχα κανει σερβις στις μπροστινες αναρτησεις αλλα με πισω δεν εχω ασχοληθει μεχρι τωρα...

Θα μπορεσω να το παλεψω μονος με το μανουαλ αγκαλια, η ειναι απαγορευτικο;
Αν ναι θα μπορεσω να ψαξω και για ελατηριακι αφου τα λεφτα που θα γλιτωσω θα ειναι παρα πολλα.

Ευχαριστω!

Ο K-Shock χρεώνει75€ για να στο κάνει. (τσιμούχα - λάδια - εργασία)
Μην βάλεις χέρι μόνος σου, πιθανώς θα μπλέξεις! Και θα πας για να γλιτώσεις ένα 30άρι.