Ρε παιδιά τί να πάρω injection ή καρμπυρατέρ; Γέρνω περισσότερο σε ψεκαστό βέβαια, αλλά γοητεύομαι και με την ιδέα του καρμπυρατέρ λόγω τιμής. Σε ξένα φόρουμ λένε οτι(αν και παράδοξο) τα καρμπυρατέρ έχουν καλύτερη κατανάλωση. Στέκει κάτι τέτοιο; Με παραξένεψε επειδή είδα να το λένε αρκετοί με προσωπική τους εμπειρία. Μερικοί το πουλούσαν για να πάρουν πάλι 98' μοντέλο. Λίγο κουφό!
Ο λόγος, δικαιολογούν, οτι είναι η τεχνολογία του ψεκασμού που πρωτοεμφανίζεται και σε σύγκριση με το ήδη τσεκαρισμένο και βελτιωμένο, όσο πάει, σύστημα του καρμπυρατέρ υπάρχει μια διαφορά που γέρνει προς τα καρμπυρατερ. Επίσης τα μετέπειτα καταλυτικά καίνε ακόμη περισσότερο λόγω καταλύτη.

Επίσης τί προτείνετε να προσέξω στην αγορά; Πόσα χιλιόμετρα θεωρούνται πολλά για το εν λόγω μηχανάκι; Μετά απο πόσα πρέπει να προσέξω αναρτήσεις, κιβώτιο κλπ ή ό,τι άλλο;

Να καίει το καρμπυρατεράτο λιγότερο... δεν παίζει.

Το ένα ψεκάζει, το άλλο ποτίζει!!

Το ψεκαστό έχει 152 ίππους, το καρμπυρατέρ έχει 167. Περισσότεροι ίπποι, περισσότερη μάσα.

Ο ψεκασμός ήταν ανέκαθεν οικονομικότερη λύση στις βενζίνες, μην φανταστείς ωστόσο πως οι διαφορές απο το καρμπυρατέρ είναι και μεγάλες.

Σίγουρα τα καρμπυρατεράτα έχουν καλύτερη πώληση, λόγω χρονολογίας κατασκευής τους.

Όσο αφορά τα χιλιόμετρα, το ΧΧ δεν καταλαβαίνει απο χιλιόμετρα, εφόσον ο προηγούμενος έχει κάνει τα προγραμματισμένα σέρβις.

Για περισσότερες πληροφορίες γύρω απο την αγορά μεταχειρισμένου, ρίξε μια ματιά στο [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Βρες και πάρε ψεκαστό μοντέλο '99-'2000.Δεν είναι καταλυτικά και βγάζουν τα ίδια άλογα με τα καρμπυρατεράτα (164 στρόφαλο-----143 τροχό).

Stomu Yamashta έγραψε:

Βρες και πάρε ψεκαστό μοντέλο '99-'2000.Δεν είναι καταλυτικά και βγάζουν τα ίδια άλογα με τα καρμπυρατεράτα (164 στρόφαλο-----143 τροχό).

Σωστά... τα καρμπυρατεράτα αποδίδουν 164 και όχι 167 που προανέφερα.

Γνωρίζω πάντως πως τα ψεκαστά χάνουν 12 ίππους λόγω καταλύτη... μπορεί να είμαι λάθος..

παρόλο το ότι είμαι νέος κάτοχος ΧΧ μόλις 3 μήνες έτυχε να έχω και καρμπυρατερ και ψεκαστώ στο διάστημα αυτό.
Το ένα 97 [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.] μοντέλο και το άλλο 01 [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.] θα έλεγα αν θέλεις γκάζι καρμπυρατερ και πιο χαμηλή τιμή αγοράς
αν θέλεις οικονομία ψεκαστώ είναι και πιο ελαφρύ .

Μάλλον για ψεκαστό το κόβω τότε και για οικονομία και για τεχνολογία και για μεταπώληση, αν και η τελευταία είναι αρκετά πεσμένη ούτως η άλλως.

Menos έγραψε:

Stomu Yamashta έγραψε:

Βρες και πάρε ψεκαστό μοντέλο '99-'2000.Δεν είναι καταλυτικά και βγάζουν τα ίδια άλογα με τα καρμπυρατεράτα (164 στρόφαλο-----143 τροχό).

Σωστά... τα καρμπυρατεράτα αποδίδουν 164 και όχι 167 που προανέφερα.

Γνωρίζω πάντως πως τα ψεκαστά χάνουν 12 ίππους λόγω καταλύτη... μπορεί να είμαι λάθος..

Σωστό αυτό,αλλά μόνο για τα μοντέλα 2001 και μετά.
1999 και 2000 έβγαινε ψεκαστό χωρίς καταλύτη με 164 άλογα (και 24 λίτρα ρεζερβουάρ).