ηθελα να ρωτησω ο καινουργιος τεντωτηρας ειναι αυτοματος δηλαδη το βιδωνεις επανω στο κορμο και τελος σφιγκει οσο πρεπει την καδενα η θελει καποιες αλλες ενεργειες??? ειναι ετσι ο τεντωτηρας!!!

να το κανω οπως το βιντεο??? 

Ναι πρεπει να βρεις ενα λεπτο μικρο κατσαβιδακι να το μαζεψεις πισω....και οταν το βιδωσεις πλεον πανω το ξεκλειδωνεις και μετα τα υπολοιπα τα κανει μονο του. Να ρωτησω ομως κατι? Γιατι αλλαζεις τεντωτηρα? Ακους θορυβο? Στο ειπε καποιος μηχανικος? Εισαι σιγουρος οτι η καδενα δε θελει αλλαγη?

ακουω ηχο σαν να βαραει καδενα μεταξη των 5.000 με 6.000 στροφων πριν και μετα τιποτα δεν ακουγεται !!!! καδενα καθε ποτε πρεπει να αλλαζω??? θελω να αλλαξω τεντωτηρα γιατι απλα στην θεσει του τεντωτηρα ο προηγουμενος ιδιοκτητης εχει κανει πατεντα με μια μακρυα βιδα και ενα παξιμαδι κοντρα καπως ετσι!!!

ΑΑΑΑ τον Μαγκάιβερ!!!!  
όπως και δηποτε ΚΑΙ αλυσίδα. θα στην εχει κανει σωβρακο.

Η καδενα αλλαζεται οταν εχει ερθει η ωρα της ανεξαρτητα απο τα χιλιομετρα. Ναι καλο ειναι να βαλεις το μαμα τεντωτηρα, αλλα η γνωμη μου ειναι να γινει τσεκ και στην καδενα.

αν το αφησω ακομα για 2 με 3 χιλιαδες χιλιομετρα θα παθει τιποτα αυτη την περιοδο δεν παιζει χρηματα για το μηχανακι μου για κανενα λογο ιδη ξοδεψα αρκετα φιλτρα μπουζι λαδι ρυθμιση βαλβιδων παραφλου αλυσογραναζα μπαταρια λαστιχα δισκους συμπλεκτη κτλ!!! μου εχει φυγει αρκετος παρας απο το μεροκαματο γιαυτο ρωταω θα εχω θεμα αν το καθηστερισω λιγο???

τι του λετε του ανθρωπου;αυτο που εχει στη φωτο ειναι ενας ρυθμιζόμενος τεντωτηρας καδενας υπαρχουν στο εμποριο δεκαδες.και ο τεντωτηρας ακουμπαει την γλυστρα της καδενας και οχι την ιδια την καδενα, πως να την χαλασει.τραβα σε ενα μαστορα και θα σου πει τι θελει, ισως ηθελε λιγο σφιξιμο αυτος που εχεις

ναι οντως η καδενα μπορει να μην θελει αλλαγη αλλα θα ητανε σωστο να μπει ο μαμα τεντωτηρας!!!! γιαυτο ρωταω αν βαλω τωρα τεντωτηρα θα στρωση το πραγμα γιατι τωρα και καδενα παει πολυ το χρημα και ο χρονος επισκευης!!!

θα μειωθει ο θορυβος φιλε μου...αλλα καποια στιγμη πρεπει να την αλλαξεις ..γιατι πιστεψε με
σπασμενη καδενα =καρφωμενες βαλβιδες & μοτερακι ζαβαρακατρανεμια!!

περιπου σε ποσα χιλιομετρα αλλαζουμε καδενα???

αν ακουγεται η αλυσιδα σημαινει οτι ξεχαρβαλωσε και ο τεντωτηρας ανοιξε τερμα. αρα ουσιαστικα κυριως η αλυσιδα θελει αλλαγμα. εκει εντοπιζεται το κυριως προβλημα. τωρα οσο για το τριο τεντωτηρας-γλυστρα-αλυσιδα, ναι γραψε λαθος. ο πατενταρισμενος τεντωτηρας δεν παιζει να χαλασε μονο την αλυσιδα, αλλα και τη γλυστρα.

τι γλυστρα σιγουρα αλλα δεν μπορω να διαθεσω χρηματα τωρα για αυτο το θεμα γιαυτο ρωτησα και πιο πανω αν το αφησω για κανενα 2 με 3 χιλιαδες χιλιομετρα θα εχω θεμα??? και δεν εννοω περι θορυβου αλλα περι πηδηξεως δοντιων και το κλαιω το μοτερ  γιαυτο σκεφτηκα να αλλαξω πρωτα τεντωτηρα και βλεπυμε μετα