Καλησπέρα παιδιά .Έχω αισίως φτάσει τα 24.000χλμ ,πάω για μεγάλο σερβις.Το τελευταιο καιρό παρατήρησα κούνημα στο τιμόνι πάνω σε στροφή ενώ είχα γύρο στα 190-200χλμ.Το έχω 1 χρόνο περίπου και τώρα αρχίζω και ξεψαρώνω! .Είναι φυσιολογικό αυτό ή μήπως είμαι για καινούρια ελατήρια εμπρός?Δε μπορώ να πω οτι είναι πολύ μαλακά, είμαι και 75 κιλά δε το ζορίζω ιδιαίτερα.Το καλοκαίρι πέρισυ μετά απο πολύωρο ταξίδι το αισθάνθηκα το πιρούνι κάπως.. σα να γρατζουάει εσωτερικά.
έχετε καμιά ιδεα ρε παιδιά είμαι για ελατήρια λέτε?

τσεκαρε πρωτα κανα ρουλεμαν τιμονιου και βλεπεις...

Το ρουλεμάν συνήθως δε προκαλεί τζόγο μπρός πίσω?Δε κάνει και ένα κτάκ όταν πατάς απότομα φρένο ή ακόμη και σταματημένος?Εμένα κούνησε αριστερά δεξιά

Οι πιέσεις σου ήταν σωστές;Είναι πολύ βασικό.
Τα λάδια στο πηρούνι καλό είναι να αλλάζονται κάθε 20.000 χλμ,ή κάθε χρόνο.
Πολλές φορές το κούνημα μπροστά προέρχεται από πρόβλημα στο πίσω μέρος.Λάθος προφόρτιση αμορτισέρ,ρουλεμάν τροχού,λάθος απόσβεση,συμπίεση.
Τα λάστιχά σου σε τι κατάσταση βρίσκονται από πλευράς φθοράς;
Μήπως είχε έντονο αέρα (και μάλιστα πλευρικό) την ώρα που έστριβες;
Μήπως είχες βαλίτσα (top-case);

Κοίταξα την πίεση στα ελαστικά, το πίσω είχε παραπάνω πίεση(οι καλοί η μετρητές στα βενζινάδικα).Επίσης είχα ένα σάκο δεμένο με χταπόδι.Τα λαστιχά μου είναι σε καλή κατάσταση, δε μπορώ να πω οτι είχα εντονο αέρα,όσον αφορά τα λάδια δε γνωρίζω γιατί την πήρα μεταχειρισμένη.

ξεκίνα με μια επίσκεψη σε μηχανικό να σου αλλάξει λαδάκια στο μπροστινό και να δει τα ρουλεμάν των τροχών σου για να είσαι σίγουρος.

μέχρι να τα κάνεις αυτά και βασιζόμενος στο "τώρα ξεψαρώνω" που είπες πριν να ρωτήσω :
μήπως άνοιξες γενναία το γκάζι στην έξοδο τις στροφής? κάτι τέτοιο θα το δικαιολογούσε και θα σου έλεγα ότι είναι 90% αυτό α ήταν λίγο λιγότερα τα χλμ και το παίξιμο που λες ήταν στο τιμόνι δεξιά αριστερά

dashmod έγραψε:

μέχρι να τα κάνεις αυτά και βασιζόμενος στο "τώρα ξεψαρώνω" που είπες πριν να ρωτήσω :
μήπως άνοιξες γενναία το γκάζι στην έξοδο τις στροφής? κάτι τέτοιο θα το δικαιολογούσε και θα σου έλεγα ότι είναι 90% αυτό

Απο τα 230 - 240 και μετά υπάρχει ένα μικροκοσκίνισμα στις στροφές (χωρίς να ανησυχεί τον αναβάτη) λόγω του μαλακού πλαισίου....

Τωρα να πω την αληθεια, το μυαλο μου παει μαλλον σε αναρτηση εμπρος. βασικα εγω ειμαι τωρα στα 32000 και εχω visita στον μαστορα για τσεκ απ αναρτησεων την αλλη βδομαδα. Οποτε παιδια, τα αποτελεσματα θα σας τα πω. Θα ρωτησω βεβαια και το θεμα με κοσκινισμα στα 230 αλλα σε τετοιες ταχυτητες λιγο διαφορετικο αερα να εχεις στη μηχανη συν και το μπροστινο βαρος, μπορει να σου δημιουργησει ενα "παιξιμο". Απλα καμια φορα οταν εισαι σε ταξιδι με καλη ταχυτητα δεν καθεσαι να σκεφτεις..βρε συ απο που φυσαει???...

panagos έγραψε:

Κοίταξα την πίεση στα ελαστικά, το πίσω είχε παραπάνω πίεση(οι καλοί η μετρητές στα βενζινάδικα).Επίσης είχα ένα σάκο δεμένο με χταπόδι.Τα λαστιχά μου είναι σε καλή κατάσταση, δε μπορώ να πω οτι είχα εντονο αέρα,όσον αφορά τα λάδια δε γνωρίζω γιατί την πήρα μεταχειρισμένη.

το χταπόδι ήταν φρέσκο?


πιστεύω το θέμα σου είναι αναρτήσεις..
μπορεί και ο δρόμος

μάλλον με τόσα χιλιόμετρα δεν θα είχες και μεγάλη πολυτέλεια να διακρίνεις καλά την άσφαλτο..
ψαχτώ μονος σου λίγο καιρό ακόμα
και μιας και έρχεται καλοκαίρι,ταξίδια κλπ κοιτάς και το θέμα...
με ένα κατοστάρικο μπροστά καθαρίζεις...
για πίσω η παναγια μαζί μας

χαχαχχα το χταπόδι ήταν φρεσκότατο φίλε απο το Βόλο είμαι, δε έχουμε μπαγιάτικα εδώ.Έχεις δίκιο θα φανεί στο επόμενο ταξίδι
Τι εννοείς με 100ρικο μπροστά καθαρίζω?αλλάζω ελατήρια και τελείωσε?

panagos έγραψε:

χαχαχχα το χταπόδι ήταν φρεσκότατο φίλε απο το Βόλο είμαι, δε έχουμε μπαγιάτικα εδώ.Έχεις δίκιο θα φανεί στο επόμενο ταξίδι
Τι εννοείς με 100ρικο μπροστά καθαρίζω?αλλάζω ελατήρια και τελείωσε?

τόσο μου πηγε εμενα..


hyper προ με λάδι και τσιμούχες εννοείτε


να αλλάξεις τσιμούχες και ας φαίνονται καλές..

αν τύχη