Ακολουθεί η μεγάλη Πανελλήνια έρευνα για την κωδικοποίηση των μοτοσικλετιστών. Ο Οι απεσταλμένοι μας, συχνά μυστικά και μεταμφιεσμένοι, τη μία σαν Χαρλεάδες την άλλη σαν Αφρικάνοι διείσδυσαν στα άδυτα του μοτοσυκλετιστικού γίγνεσθαι και σας φέραν την παρακάτω αναφορά.

Άρθρο του Νίκου Κωστόπουλου

Ο Μπεμβεδάκιας

Φανταστείτε ένα ξεπεσμένο Αριστοκράτη: Τα χρήματα λιγοστά, νοικιάζει τον πύργο του σε τουρίστες για να στείλει τον γιο του στo Eaton, τα καλοραμμένα κουστούμια αρχίζουν να παλιώνουν, ενώ οι μοντέρνοι καπιταλίστες είναι πολύ πιο ικανοί από αυτόν. Από την άλλη, έχει και μερικούς άσσους στο μανίκι του: Έχει παράδοση, στυλ, μόρφωση και πάνω απʼ όλα τον τίτλο. Κάπως έτσι είναι και η μάρκα του Μπεμβεδάκια. Δεν βγάζει πια τις γρηγορότερες μηχανές του κόσμου με αξεπέραστη τεχνολογία, δεν είναι καν οι πιο αξιόπιστες. Οι νέοι αντίπαλοι εξʼ Ανατολών είναι πιο γρήγοροι, τεχνολογικά πιο εξελιγμένοι, πιο ελαφριοί και πιο φθηνοί. Από την άλλη έχει και τους δικούς του άσσους στο μανίκι: Κλασσικό στυλ, παράδοση, ποιότητα, καθαρό image και πάνω απʼ όλα τον έλικα στο ντεπόζιτο. Ο μπεμβεδάκιας, λοιπόν, (σαν τον ξεπεσμένο αριστοκράτη) βλέπει τους άλλους αφʼ υψηλού, γιατί όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια. Πάντως είναι από αυτούς που παραδοσιακά χρησιμοποιούσαν σωστό εξοπλισμό. Βαλίτσες, σωστά φαίρινγκ, καλοσχεδιασμένα κράνη και ρούχα κλπ. Όπου και αν σταθεί, όπου και αν βρεθεί διαφημίζει τη μάρκα του σαν την πιο αξιόπιστη, τόσο που το έχει πιστέψει και ο ίδιος.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:
Εύκολο να τον ξεχωρίσεις έστω και χωρίς τη μηχανή του. Τα πάντα που χρησιμοποιεί έχουν το σήμα επάνω: Κλειδιά, τσαντάκια, κράνος, μπουφάν (αν και μερικοί υποκύπτουν στα Dainese), μπότες κλπ. κλπ. Αν μπορούσε θα αγόραζε και εσώρουχα ΒΜW. Το μαρούλι όμως πρέπει να πέφτει άφθονο. Έτσι λοιπόν, λόγω image και κόστους, η φίρμα δεν τραβάει πολλούς εικοσάχρονους ινδιάνους.
ΜΗΧΑΝΗ:
Οι περισσότερες πιθανότητες είναι να έχει Boxer λόγω του ότι στο μυαλό του είναι οι γνήσιες της φίρμας. Είναι πάντα προσεγμένη και πλυμένη, εκτός αν έχει GS, όπου δεν είναι υπεράνω λίγης προσεκτικά τοποθετημένης λάσπης, έτσι για να δείξει ότι πάει και χώμα.
ΣΥΧΝΑΖΕΙ:
Με άλλους Μπεμβεδάκηδες, όπου διαβεβαιώνει ο ένας στον άλλον πόσο ανώτερες μηχανές έχουν.
ΑΓΑΠΗΜΕΝΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ:
Η καινούργια CHiPS όπου οι -μεσήλικες πια- ήρωες οδηγούν τις αστυνομικές R1100RT και όχι μόνο πατάνε όλες τις άλλες μηχανές, αλλά είναι και οι μοναδικές που δεν τελειώνουν παρανάλωμα φωτιάς.
ΟΝΕΙΡΕΥΕΤΑΙ:
50% μικρότερο βάρος, 50% μεγαλύτερη ιπποδύναμη, 50% μικρότερο κόστος. Θα του έδειχνε τότε του Γιαπωνέζου!
TOY TH ΣΠΑΕΙ:
Όταν χαλάει η μηχανή του και τον παίρνουν οι άλλοι χαμπάρι, οπότε πάει περίπατο το παραμύθι.
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ:
Αποδέχθηκε τις Κ σαν πραγματικές BMW.
ΝΑΙ ΑΛΛΑ:
Τότε του κοτσάρει η εταιρεία Funduro με αλυσίδα.

Συνεχίζεται..

Μπεμβεδάκιας κλασικός

Ζωντανή εγκυκλοπαίδεια των BMW μέχρι το 1970. Ρώτα τον ό,τι θες και θα σου απαντήσει. Τσακώνεται με τους άλλους κλασικούς μπεμβεδάκηδες για τον πιο σωστό τρόπο restoring. Δεν μπορεί να καταλάβει πώς έχασαν τον πόλεμο οι Γερμανοί με τέτοιες μηχανές. Πιστεύει ότι οι BMW χάλασαν όταν πήγαν τα ωστήρια κάτω από τους κυλίνδρους. Έχει την τύχη να νταραβερίζεται με τις πραγματικά αξιόπιστες BMW (ε, βέβαια με απόδοση παπιού) και διασκεδάζει αφάνταστα με τους κλασικούς Αγγλόφιλους και Ιταλόφιλους.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:
Παίζουν όλες οι ηλικίες. Όσο πιο παλιά η μηχανή του, τόσο πιο ψηλά στην εκτίμηση των συναδέλφων του, ειδικά όταν είναι original Africacorps.
ΣΥΧΝΑΖΕΙ: Πίσω από γέρους με παλιές BMW και τους ζητάει να αγοράσει τη μηχανή τους.
ΤΟΥ ΤΗ ΣΠΑΕΙ:
Που ήρθαν οι Γερμανοί και αγόρασαν πίσω τις μηχανές από την Ελλάδα.
ΑΛΛΑ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΤΟΥ ΤΗ ΣΠΑNE:
Αυτοί οι $%#@ που κάνουν τις παλιές BMW τσόπερ.
ΟΝΕΙΡΕΥΕΤΑΙ:
Να βρει παρατημένη R17 σε στάνη στα βουνά και ο τσοπάνος ιδιοκτήτης να του πει “Το αφήκαν κάτι Γερμανοί μετά τον πόλεμο, 50.000 δραχμές πολλά είναι;”.
ΑΓΑΠΗΜΕΝΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ:
Βλέπει πολύ ντοκιμαντέρ του Δευτέρου Παγκοσμίου για να παίρνει και ιδέες. Επίσης, του άρεσε και η σκηνή από το «Quest for the Holy Grail» όταν οι Γερμανοί κυνηγούσαν τον Harrison Ford και σουζάραν τις BMW (αν και ξέρει κατά βάθος, ότι σε αυτές τις σκηνές ήταν μοντέρνες μηχανές μεταμφιεσμένες).
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ:
Η μηχανή που έκανε restoring πήρε μπρος με την πρώτη.
ΝΑΙ ΑΛΛΑ: Δυστυχώς, πέρασε το πιστόνι από την εξάτμιση.

Συνεχίζεται..

ακόμα?

Ανυπόμονε.... αγάλι αγάλι...

Ιταλόφιλος

Είναι ο Μποέμ μοτοσικλετιστής που τον έχει τραβήξει αυτός ο περίφημος “χαρακτήρας” των μοτοσικλετών. Δεν καταλαβαίνει τι χρειάζονται οι μηχανές πάνω από δύο κυλίνδρους και περηφανεύεται για το γνωστό “τράβηγμα” των δικύλινδρων Ιταλικών. Έχει πάρει αναγκαστικά Ντοκτορά μηχανολόγος ηλεκτρολόγος, γιατί είναι μέσα στις βασικές γνώσεις, το πως να κατεβάσεις κινητήρα ή να αλλάξεις πλεξούδα στην άκρη του δρόμου. Παραδοσιακά αντίπαλος του Γιαπωνέζου, και οι κόντρες καλά κρατούν.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Αδέκαρος, λόγω των εξόδων για να κρατήσει τη μηχανή του σε λειτουργία.
ΜΗΧΑΝΗ: Από Le Mans τριάρι μέχρι Elefant και 900SS.
ΟΝΕΙΡΕΥΕΤΑΙ: Να πετύχει τον παραδοσιακό Γιαπωνέζο σε στροφιλίκια για να τον πατήσει.
ΕΦΙΑΛΤΗΣ: Όταν μένει από ρεύμα νύχτα στην εξοχή (δηλαδή σε κάθε βόλτα, όταν βραδυάζει).
ΣΥΧΝΑΖΕΙ: Όπου σερβίρουν καλό εσπρέσσο, όπως τον έπινε φοιτητής στην Ιταλία.
ΑΓΑΠΗΜΕΝΗ ΤΑΙΝΙΑ: Δεν μπορεί να καταλάβει τη λογική των ταινιών του Hollywood. Δηλαδή, γιατί έπρεπε να καταστρέψουν ένα ολοκαίνουργιο 916 στο “Speed II” για μια σκηνή 5 λεπτών και πως είναι δυνατόν δύο 916 που πηγαίναν τσίτα, να μη μπορούν να ξεφύγουν από μία βάρκα Caddilac στό “Fled”.
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ: Πέτυχε επιτέλους παραδοσιακό Γιαπωνέζο σε στροφιλίκια.
ΝΑΙ ΑΛΛΑ: Εκείνη την ώρα βρήκαν να του χαλάσουν τα @#$% ηλεκτρικά.

Συνεχίζεται..

KI'ΑΛΛΟ ΚΙ'ΑΛΛΟ ΚΙ'ΑΛΛΟ

Κλασικός Αγγλόφιλος

Όταν οι κλασικές Αγγλικές μηχανές αυτοκαταστρέφονταν δυό μήνες αφότου αφήναν τη γραμμή παραγωγής, φανταστείτε την αφοσίωση του Κλασικού Αγγλόφιλου να τη δουλεύει 20 και 30 χρόνια μετά. Είναι ερωτευμένος με τις απόλυτα κλασικές γραμμές των Αγγλικών μηχανών. Αν και αποδέχεται τον κλασικό Μπεμβεδάκια και Ιταλό καί θα τους κάνει και παρέα, όταν έρθει η ώρα θα διαλέξει πάντα Αγγλικό σίδερο. Βλέπει την ομορφιά στην απλότητα της κατασκευής. Θεωρεί π.χ. το τηλεσκοπικό πηρούνι σαν επίδειξη τεχνολογίας. Μπορεί να του έχουν φύγει τα σφραγίσματα από τους κραδασμούς αλλά έχει ένα σωρό μυγάκια στα δόντια του.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Τριγυρνάει σκεπτικός (συνήθως με ένα πιστόνι στο χέρι), να κάνει βαφή. Τον ξεχωρίζεις από τα γόνατά του, που είναι μονίμως λερωμένα από τα λάδια που μαζεύει κάτω από το κάρτερ κάθε πρωί.
ΜΗΧΑΝΗ: Συνήθως θα βρει στην Ελλάδα BSA, λίγες Commando 750 της τροχαίας ή και την περιστασιακή Triumph. Απόλυτο μηχάνημα, τρελά ερωτευμένος και άπιαστο όνειρο είναι η Brough Superior με υπερσυμπιεστή, σαν αυτή που έστειλε στον άλλο κόσμο τον Λώρενς της Αραβίας.
ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ: Τι χρειάζονται τα πλαστικά πάνω στη μηχανή, εκτός τα λάστιχα.
ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ: Συνήθως παράλληλα με σιδηρόδρομους για να φορτώσει τη μηχανή όταν μείνει.
ΑΓΑΠΗΜΕΝΗ ΤΑΙΝΙΑ: Πολλές. Πρώτη και καλύτερη “The Great Escape” του Steve McQueen, όπου στον πόλεμο το σκάει από Γερμανικό στρατόπεδο με μηχανή και ακολουθεί ένα από τα πιο κλασικά μοτοσυκλετιστικά κυνηγητά. Το ωραίο είναι ότι υποτίθεται, ότι είχε κλέψει μία BMW αλλά ακόμη και ο πιο άσχετος μπορεί να δει ότι ήταν μία Triumph.
Δεύτερη αγαπημένη “The Wild One” με τον Marlon Brando αρχηγό των καλών πάνω στις Αγγλικές τους μηχανές, να κοντράρεται με τον Lee Marvin και τους υπόλοιπους κακούς πάνω σε Harley. Επίσης, «Shampoo» με τον Warren Beatty να μην αφήνει θηλυκιά γάτα στο Los Angeles πετώντας από κρεββάτι σε κρεββάτι πάνω στην Triumph του. Ρίχνει και μια ματιά στο «An Officer and a Gentleman» αλλά παραλείπει τις δακρύβρεχτες σκηνές για να καμαρώσει τον Richard Gear πάνω στην τελευταία Triumph που πουλήθηκε στην Αμερική.
ΑΘΑΝΑΤΟΙ ΗΡΩΕΣ ΤΟΥ: Φυσικά ο T.E.Lawrence και ο Steve McQuinn για τις αληθινες τους επιδόσεις πάνω σε Αγγλικές μηχανές.
ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΙ: Ότι έφτασε από ΑΘήνα - Κόρινθο χωρίς να μείνει και εμείς δεν τον πιστεύουμε.
ΟΝΕΙΡΕΥΕΤΑΙ: Ένα σετ Smiths αχρησιμοποίητα στο κουτί τους.
ΕΦΙΑΛΤΗΣ: Να ρυθμίζει Amal. (Δηλαδή κάθε εβδομάδα).
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ: Έφυγε για Ευρώπη.
ΝΑΙ ΑΛΛΑ: Γύρισε με φορτωτική.

Συνεχίζεται..

Κι άλλο! Κι άλλο! Κι άλλο!

Παραδοσιακός Γιαπωνέζος

Γνωστός και ως Καμικάζι. Φόβος και τρόμος κάποτε της κοινωνίας και πρώτη προτεραιότητα των τροχονόμων. Συνεχιστής της εποχής όταν οι μηχανές ήταν μηχανές, οι άντρες ήταν άντρες και το τρίτο φύλο, τρίτο φύλο.
Όταν μηχανές ήταν μόνο τετρακύλινδρες αερόψυκτες που δεν στρίβαν και δεν σταματάγαν, άντρες μόνο αυτοί που αψηφούσαν τον κίνδυνο πάνω στις μηχανές αυτές και το τρίτο φύλο ήταν λύση. Είναι οι αυθεντικοί outlaw bikers της Ελλάδας, και οι δήθεν πάνω στις Ηarley είναι κατά τη γνώμη τους για κλωτσιές. Κατηγορία που φθίνει, γιατί οι περισσότεροι μεσήλικες πια, έχουν κατασταλάξει και τώρα οδηγούν Hunday λόγω οικογενειακών υποχρεώσεων.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Νταβραντισμένος από το πηλοφώρι, με το Marlboro στο γυρισμένο μανίκι της μπλούζας και φανατικός υποστηρικτής της θεωρίας “Η γυναίκα θα σε προδώσει, η μηχανή ποτέ”. Βλέπει ταινίες του Δαλιανίδη για έμπνευση. Ο εξοπλισμός αναλώνεται σε λουστρίνι, μπλουζάκι, τζην και τσιγάρα Marlboro. Ενίοτε φοράει και μάσκα σκι για να κόβει τον αέρα στα μάτια. Το κράνος είναι μόνο για τους φλώρους και κινδυνεύει η σωματική ακεραιότητα του τροχονόμου που θα τον σταματήσει να του κάνει σχετική παρατήρηση.
ΜΗΧΑΝΗ: Μία και μοναδική η Bol Dʼor. Αλλιώς βολεύεται με GSX ή RD. Αυτός με τις παλιότερες μηχανές τύπου CB750 και Z1 πέφτει στην κατηγορία κλασικού Γιαπωνέζου και είναι άλλο στυλ. Εδώ η μηχανή είναι για να οδηγείται γρήγορα, να σηκώνει τη γειτονιά στο πόδι με την εξάτμιση τέσσερις σε καμία και να φορτώνει κομμώτριες.
ΟΝΕΙΡΕΥΕΤΑΙ: Την εποχή που οι μηχανές ήταν μηχανές κλπ. κλπ.
ΕΦΙΑΛΤΗΣ: Η εποχή του Hunday που ολοένα πλησιάζει.
ΤΟΥ ΤΗ ΣΠΑΕΙ: Που δεν φορτώνει γκόμενες σαν τον Χαρλεά.
ΑΓΑΠΗΜΕΝΗ ΤΑΙΝΙΑ: Εκτός του Δαλιανίδη που προαναφέραμε, του αρέσουν και οι κακοί στο Mad Max, κρίμα που στο τέλος σκοτώνονται.
ΣΥΧΝΑΖΕΙ: Παλιότερα όταν κυριαρχούσε (σαν τους Δεινόσαυρους π.χ.) ήταν παντού και οι δρόμοι αντηχούσαν από τις Devil. Εκτός τα γήπεδα και τις καφετέρειες όπου είχε ραντεβού με κομμώτριες, τον έβρισκες πάντα νύχτα για κόντρες στην Αύρα, Κατεχάκη, Τρεις γέφυρες και Αβάνα. Τώρα αποφεύγει τις κόντρες, γιατί τα καινούργια τα αναθεματισμένα μπορεί να έχουν 400 κυβικά και να τον πατήσουν. Αντʼ αυτού ψάχνει αντίστοιχο παραδοσιακό Ιταλόφιλο για να του ρίξει στα αυτιά, έτσι για να θυμηθεί τα παλιά.
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ: Το 1979 έβαλε τις άδειες κάτω με ένα RD και μετά είχε δύο μηχανάκια, καθώς και το σεβασμό όλης της μαρίδας. Δεν το είχε πει σε κανέναν όμως, ότι το 900 ήταν κιταρισμένο σε 1100.
ΓΚΑΦΑ: Είχε καιρό να κερδίσει σε κόντρα και πούλησε τα όργανα (όχι τα δικά του, της μηχανής) για να πληρώσει το γραμμάτιο της μηχανής που χρωστούσε. Διέδιδε ότι το έκανε επίτηδες για να ελαφρώσει η μηχανή.

Συνεχίζεται..

το τελευταιο με τα οργανα το εχω...

Χαρλεάς (Νεοφώτιστος)

Δεν υπάρχει άλλη κατηγορία μοτοσυκλετιστών πιο αμφιλεγόμενη και που να έχει προκαλέσει τα περισσότερα σχόλια, θετικά και αρνητικά. Ο λόγος είναι, από τη μια το image και από την άλλη η πραγματικότητα. Αυτό είναι που έκανε την εταιρεία να κολυμπάει στο χρήμα: Πουλάει παραμύθι μεν, αλλά το χρήμα που εισπράττει είναι πέρα για πέρα πραγματικό. Αναμφισβήτητα εντυπωσιακές μηχανές, έχουν ένα μεγάλο πλεονέκτημα που βγαίνει από τον παρακάτω μαθηματικό τύπο:
Harley + παραμύθι = image = μαγνήτης ξανθιών = Πιπινοπαγίδα. Για το λόγο αυτό και μόνο, η εταιρεία δεν προλαβαίνει να βγάζει κομμάτια με τριπλές βάρδιες.
Ο νεοφώτιστος Χαρλεάς λοιπόν, έχει χάψει πέρα για πέρα το παραμύθι που του σερβίρει το Holywood σε τακτά χρονικά διαστήματα.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Πολλοί γόνοι, ηθοποιοί (τρομάρα τους) και πολλοί Γιάπις-ας-είναι-καλά-το-χρημα(τιστήριο), γιατί όπως και να το κάνουμε δεν γεννιέσαι με image. Το αγοράζεις. Ακριβά. Φοράει συχνά πυκνά μπαντάνα στο κεφάλι για να κρύψει και τα μαλλιά που αραιώνουν. Είχε κρυφή επιθυμία να φοράει δερμάτινα chaps πάνω απο το τζην του και να μην τον παρεξηγούν, τώρα εκπληρώθηκε και αυτή η επιθυμία. Α, και κρόσσια, πολλά κρόσσια.
ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ: Αραιά και πού, και πάντα με καράβι.
ΑΝΑΡΩΤΙΕΤΑΙ: Αν πάρει μετοχές του Στρίντζη, θα ταξιδεύει τσάμπα;
ΤΟ ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ: Να βαρέσει κανά τατουάζ Harley ή θα είναι μπανάλ του χρόνου;
ΣΥΧΝΑΖΕΙ: Στα καλύτερα μαγαζιά, πλατεία Κολωνακίου, σχολές φωτομοντέλων, έξω από του Μωραΐτη και στις μπουτίκ Harley, όπου τον ξεπουπουλιάζουν για ένα δερμάτινο (Made in Pakistan), αλλά αυτός βλέπει την φίρμα επάνω και βγάζει τη χρυσή Mastercard εν ριπή οφθαλμού.
ΑΓΑΠΗΜΕΝΗ ΤΑΙΝΙΑ: “Harley Davidson and the Marlboro Man”. Έχει ταυτιστεί (στα όνειρά του) με τον Mikey Rourke της συγκεκριμένης ταινίας. (Πολλές από τις γκόμενές του έχουν υγρά όνειρα με τον εν λόγω ηθοποιό και έτσι έχουν να κουβεντιάσουν και κάτι). Επίσης, του άρεσε και η σκηνή στο “Black Rain” όπου ο Michael Douglas σκίζει τους πάντες σε κόντρες πάνω στη μαύρη του Harley. Και ο Arnold ήταν καλός στο “Terminator II”.
ΟΝΕΙΡΕΥΕΤΑΙ: Κάνει και τίποτα άλλο;
ΕΦΙΑΛΤΗΣ: Να παίρνει πόζα μπροστά σε καφετέρια και να πέσει η μηχανή να τον πλακώσει και να ζητάει βοήθεια να τον βγάλουν. Μόνο που το σκέφτεται, αρχίζουν και του πέφτουν τα (υπόλοιπα) μαλλιά.
ΤΟΥ ΤΗ ΣΠΑΝΕ: Οι Γιαπωνέζικες απομιμίσεις.
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ: Πείθει κυριλέ Πιπίνι να παρατήσει τον Αφρικανό, να πετάξει το Donna Karan, να βάλει μπαντάνα και να κάτσει στο όργανο πρωκτικού βασανιστηρίου μεταμφιεσμένο σε σέλα συνεπιβάτη της Harley. (Δηλαδή όχι και τόσο δύσκολο).
ΓΚΑΦΑ: Κατάλαβε τελικά (με το δύσκολο τρόπο), ότι η μπαντάνα στο κεφάλι και το αμάνικο δερμάτινο γιλέκο, αν και κουλάτα, δεν προσφέρουν ικανοποιητική προστασία. Άσε που στο νοσοκομείο τον βάλαν μαζί με τους παπάκηδες και οι νοσοκόμες δεν έχουν καμία σχέση εμφανισιακώς με αυτές που παίζουν στις σαπουνόπερες.

Συνεχίζεται..

Παραδοσιακός Χαρλεάς

Είναι μειονότητα (τουλάχιστον στην Ελλάδα) και πιστεύει ότι οι αληθινές Harley είναι μέχρι το 1970. Είναι original και δεν έχει καμία μα καμία σχέση με το νεοφώτιστο, εκτός από τη φίρμα πάνω στο ντεπόζιτο. Δεν τον πολυνοιάζει τι γκόμενα θα κουβαλάει, αρκεί να κάθεται στη σέλα με τις ώρες και να βγάζει το σκασμό. Και να στρίβει joint εν κινήσει. Άλλωστε οι Αμερικάνοι λένε: “Το μόνο πιο άσχημο από τον Χαρλεά
είναι η γκόμενά του”. Ζει με το σύνθημα: “I got me a bike, I got me some gas/told everyone they can kiss my ass.”
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: ʽΟ,τι περιμένει κανείς από την παράδοση των Hellʼs Angels. Για να πούμε την αλήθεια, πουλάει και αυτός λίγο παραμύθι, το image δεν τον έχει αφήσει ασυγκίνητο. Περνάει δε, πολύ καιρό πάνω στη μηχανή και δεν έχει πρόσβαση σε εγκαταστάσεις ατομικής υγιεινής.
ΤΟΥ ΤΗ ΣΠΑΕΙ: Όλος ο κόσμος, οι πάντες και τα πάντα και φυσικά ο νεοφώτιστος Χαρλεάς.
ΣΥΧΝΑΖΕΙ: Όπου δεν εμφανίζεται ο νεοφώτιστος. π.χ. Όμπρε και Iron.
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ: Πήγε ως την Κορινθία για το καράβι από την Περσία, πριν να πιαστεί από τον Τελώνη, γιατί τη ζημιά ποιός την πληρώνει.
ΓΚΑΦΑ: Ξεκίνησε να συστήσει συμμορία και μαζεύτηκαν 3 από τους οποίους οι δύο ήταν νεοφώτιστοι, που ήρθαν καταλάθως, νομίζοντας ότι ήταν διαφημιστικό τρικ της εταιρείας. Oι σφαλιάρες που τους έριξε δεν κατάφεραν να του φτιάξουν απόλυτα το ηθικό, αλλά βοήθησαν.
ΑΓΑΠΗΜΕΝΗ ΤΑΙΝΙΑ: Καλά τώρα πρέπει να σας το πώ κιόλας; Easy Rider φυσικά, την είχε δει μικρός και από τότε ονειρευόταν να φτάσει κάποτε τόσο χαμηλά. Δεν μπόρεσε ποτέ όμως να καταλάβει το ψυχεδελικό τέλος της ταινίας, γιατί πάντα την έβλεπε ξενέρωτος. Δεύτερη αγαπημένη το “Another 48hours” όπου ταυτίστηκε απόλυτα με τους κακούς, κρίμα μόνο που στο τέλος καταλήξαν να κοιτάνε τα ραδίκια ανάποδα.

ΥΠΟΚΑΤΗΓΟΡΙΑ: Τσοπεράς
Βασικά, ο τσοπεράς ονειρεύεται να γίνει Χαρλεάς, αλλά εκτός από την επιθυμία, χρειάζεται και μαρούλι. Οπότε βολεύεται είτε με Γιαπωνέζικο που του έχει αλλάξει τα φώτα στα χρώμια και κρόσσια ή με παλιά BSA ή BMW που, όπως τα έχει καταντήσει, έτσι και έρθει ο Άγγλος ή Γερμανός που το ʽφτιάξαν, θα πέσουν κάτω από καρδιακή προσβολή.

Συνεχίζεται..

Εντουράς των Πόλεων

Δεν είναι αυτός με το KLR250 ή κάποιο αντίστοιχο που το πήρε για να κάνει όλες τις δουλειές και να πηγαίνει και κανά νησάκι. Είναι αυτός με το ετοιμοπόλεμο καθαρόαιμο, με τα τρακτερωτά λάστιχα, ο οποίος το μόνο βουνό που έχει δει είναι των σκουπιδιών, όταν απεργούν οι οδοκαθαριστές. (σκουπιδιαρέοι - χρόνια πολλά, το δωράκι). Και λέγατε ότι οι Χαρλεάδες είναι κολλημένοι με το image, Outlaw bikers of Route 66. Εδώ μιλάμε για Paris-Dakar. Άξιος απόγονος και συνεχιστής της παράδοσης XR200, ξέρετε, αυτά που κυκλοφορούσαν με φαγωμένα τα τακούνια από τα λάστιχα μόνο στο κέντρο και τη γκομενίτσα πίσω να κρέμονται τα πόδια, λόγω έλλειψης μαρσπιέ συνεπιβάτη.
ΣΥΧΝΑΖΕΙ: Tο πολύ μέχρι τα προάστεια της πόλης.
MHXANAKI: Όσο πιο ψηλό και καθαρόαιμο, τόσο καλύτερα. Συνήθως βολεύεται με ΧR, WR και KDX με την πινακίδα στο λασπωτήρα πίσω από τη ρόδα, αλλά θα προτιμούσε Ευρωπαϊκό ΚΤΜ, Husgvarna ή Husaberg.
ΟΝΕΙΡΕΥΕΤΑΙ: Να ήταν στο Paris-Dakar αλλά όχι με αυτά τα χώματα και τις άμμους βρε παιδί μου, χάθηκε λίγο άσφαλτος; κι ας είναι η Ελληνική η γυαλισμένη. Α ναι, να έχει και κάθε χιλιόμετρο στάση για φραπέ. Πρώτος θα έβγαινε.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Είναι εξπέρ στα εμπόδια της πόλης. Περνάει πάνω από τους καθρέφτες των ακινητοποιημένων αυτοκινήτων και τα πεζοδρόμια. Ούτε που τα καταλαβαίνει. Η άδεια εξάτμιση με το χαρακτηριστικό κροτάλισμα του μεγάλου μονοκύλινδρου ή το τσαμπουκαλεμένο γέμισμα του δίχρονου είναι υποχρεωτικά.
ΤΟΥ ΤΗ ΣΠΑΕΙ: Τα ψευδοεντούρο, “ιμιτασιόν θα πάρουμε τώρα;”
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ: Περνάει τα παρακατιανά ψευδοεντούρο με σούζα.
ΝΑΙ ΑΛΛΑ: Στο ύψος που είναι η σέλα της μηχανής του, θέλει τσιμεντόλιθο για να πατήσει κάτω.

Συνεχίζεται..

αυτό το τελευταίο μου άρεσε...

Γιαπωνέζος Ινδιάνος

Γκάζι, γκάζι και πάλι γκάζι. Το Α και το Ω της μηχανής είναι το αποτέλεσμα της περιστροφής του δεξιού καρπού, όλα τα άλλα είναι σάλτσες. Άξιος απόγονος του παραδοσιακού Γιαπωνέζου, μόνο που τώρα η μηχανή του εκτός από γκάζι μπορεί να στρίψει και να σταματήσει. Για αυτόν το λόγο, χαμογελάει συγκαταβατικά όταν βλέπει Ιταλό, έστω και σε στροφιλίκια όπου κάποτε ο παραδοσιακός σφύριζε αδιάφορα.
Φιλοσοφία: Ό,τι έχει λιγότερους από τέσσερεις κύλινδρους και 120 άλογα είναι πατίνι.
Τα Ευρωπαϊκά είναι πρωϊνό και κάτω των 600 κυβικών είναι αόρατα. Η ζωή αρχίζει μετά τα διακόσια και όποιος δεν συμφωνεί μπορεί να κοιτάει την ουρά του όταν απομακρύνεται στον ορίζοντα. Δύσκολα βρίσκει γκόμενα να καταλαβαίνει τη λεπτή αίσθηση ικανοποίησης που απορρέει από μία σούζα 200 χλμ. την ώρα, πολύ περισσότερο να κάθεται συνεπιβάτης την ώρα εκείνη.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Κουτσαίνει μονίμως και το καλοκαίρι φοράει μακρυμάνικα για να κρύψει τα καψίματα της ασφάλτου. Το αριστερό του δακτυλάκι είναι αγκυλωμένο από τη χρήση ντεμπραγιάζ για σκαστή.
ΜΗΧΑΝΗ: Στην Ελλάδα που είχαν μέχρι τώρα πέραση τα 750, οι κλασικές μηχανές του Ινδιάνου είναι ZXR και GSXR, τελευταία ανεβαίνει κυβικά και απαντάται με ZX-9 και R1. Οταν μία φιλενάδα του ανέφερε το R1 του σαν “Εκείνο το μικρό μπλε μηχανάκι” δεν της ξαναμίλησε.
ΟΝΕΙΡΕΥΕΤΑΙ: Όλοι μαζί: HA-YA-BU-SHA. Βέβαια, με το ρυθμό που τα ξεπετάνε οι Γιαπωνέζοι, αύριο μεθαύριο θα ονειρεύεται άλλη.
ΤΟΥ ΤΗ ΣΠΑΕΙ: Όλοι οι καλοθελητές “πρόσεχε - μην τρέχεις - πάρε αυτοκίνητο - τί το θες αυτό το θηρίο” κλπ. Βαριέται να πιάνει κουβέντα μαζί τους, αντʼ αυτού χάνεται στον ορίζοντα.
ΣΥΧΝΑΖΕΙ: Όπου υπάρχει περίπτωση να του κάτσει δίπλα του κάποιο άλλο μηχανάκι και όπου υπάρχουν κορόϊδα να βάλουν στοιχήματα. Το καλοκαίρι κάνει σούζες όπου υπάρχουν μάρτυρες, με φουλ εξοπλισμό ασφαλείας, σορτσάκι-σαγιονάρα.
ΑΓΑΠΗΜΕΝΗ ΤΑΙΝΙΑ: “Top Gun” και η σκηνή που ο Tom Cruise πάνω στο GPZ (εντάξει, η ταινία είναι του ʽ87) κοντραριζόταν με το πολεμικό τζετ και στο τέλος ρίχνει και την Kelly McGillis. ʽΕχει ξεσηκώσει και το σύνθημα του Tom : “I feel the need, the need for speed” Χιιιιχααα!!!
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ: Επιτέλους πλάγιασε τόσο πολύ που έφτασε το λάστιχο στο όριο. Μετά δεν ήθελε να αλλάξει τα λάστιχα με τα σημάδια-αποδείξεις.
ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΓΚΑΦΑ: Ξεσκιζόταν στα παντηλίκια και σούζες, χωρίς κράνος ή εξάτμιση, την ίδια εποχή που εισαγγελέας έψαχνε τρόπο για προαγωγή σε πολιτικά αξιώματα. Έκανε έξη μήνες να δει τη μηχανή του εκεί που του την κλειδώσαν.