Ειναι λιγο δυσκολο στο διαβασμα,καθως το εβγαλα απο μεταφραση.
1996-2007 Honda CBR 1100 XX Super Blackbird
Καταχωρήθηκε στις 08.16.2007 17:15 από Maxx ποδηλάτης
Filed under: Honda | Honda CBR | sportsbikes
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird
Αποφάσισα να γράψω αυτό το άρθρο, διότι πιστεύω ότι η Honda ορίζεται αθλητισμός-τουριστικών όταν δημιούργησε αυτή τη μοναδική μοτοσικλέτα. Δεν έκανε ακριβώς επικεντρώνεται στην ιπποδύναμη και ροπή (αν και έχει τρομακτικά ποσά και των δύο), αλλά δημιούργησαν ένα υπέροχο μέλλον, άνετα μοτοσυκλέτα που μπορεί να επιβαίνουν για ώρες και ώρες.
Εισαγωγή
Κατασκευάστηκε με την εμφάνιση της ταχύτητας και με τις επιδόσεις για να δημιουργήσει αντίγραφα ασφαλείας, το CBR 1100XX Super Blackbird ήταν η ταχύτερη μοτοσικλέτα παραγωγής κατά την έναρξή του το 1996, αλλά στη συνέχεια της Honda αποφάσισε να επικεντρωθεί στο να αποκτήσει μεγάλη sport-touring μοντέλο ως Suzuki και η Kawasaki ήταν αγωνίζονται για τα επιπλέον μίλι/ώρα ότι θα πουλήσει μια μοτοσικλέτα πολύ καλύτερα.
Ιστορία
5. 1997 Honda CBR 1100XX Super Blackbird
1997 Honda CBR 1100XX Super Blackbird
Honda παρουσίασε το πρώτο της CBR 1100XX Super Blackbird στα τέλη του 1996 ως μοντέλο 1997 στην αρχική χρώματα: μαύρο, τιτανίου και κόκκινη. Όντας ένα μεγάλο προϊόν, γρήγορα έγινε δημοφιλής μηχανή για το συνδυασμό της ομαλής ισχυρό κινητήρα, καλό χειρισμό, την άνεση, αξιοπιστία και ποιότητα. Θα παρατηρήσετε ότι το μεγαλύτερο CBR δεν έχει υποστεί σημαντικές βελτιώσεις με τα χρόνια καθώς ήταν αλεξίσφαιρα χτίστηκε από την αρχή.
Το έτος 1998 δεν επιφέρει καμία αλλαγή σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, εκτός από την ενημέρωση για το θερμοστάτη στέγαση. Τα διαθέσιμα χρώματα ήταν η ίδια (ανάλογα με το ποιο μέρος του κόσμου που ήταν). Όπως έχετε ήδη τώρα το 1100XX Super Blackbird θα μπορούσε να παραδοθεί σε οποιοδήποτε χρώμα, αρκεί να ήταν μαύρη (μόνο στις ΗΠΑ κατά τα πρώτα έτη της παραγωγής).
Το 1999 η Honda αποφασίσει να αλλάξει για τους PGM-FI έγχυση καυσίμου Σύστημα. Ελαφρές αλλαγές βρέθηκαν επίσης στην ουρά φως, η θέση του αέρα, RAM αεραγωγών, ψυγείο λαδιού, και συμπλέκτη. Συνέχισαν το χρώμα μαύρο για τις ΗΠΑ αλλά και στην Ευρώπη μπλε εισήλθαν στην σκηνή.
Μετά τις σημαντικές βελτιώσεις και την προσθήκη ενός νέου χρώματος, Honda πιστεύει ότι ο αθλητισμός τους-Tourer δεν χρειάζονταν περισσότερες αλλαγές για το 2000, ώστε η μοτοσικλέτα παρέμεινε σχεδόν η ίδια.
Για το 2001 η κότσυφας αναβαθμίστηκε σε μια ψηφιακή παύλα και ασήμι προστέθηκε για την Ευρώπη. Αυτό είναι το έτος κατά το οποίο η αλλαγή του χρώματος για τις ΗΠΑ: Κόκκινο ήταν προτιμότερη από αυτή του Ευξείνου.
2002 δεν επιφέρει καμία αλλαγή εκτός από την προσθήκη του Silver για τις ΗΠΑ, μόνο για επιστροφή στο αρχικό τους χρώμα (Μαύρο) το 2003, όταν το τελευταίο μοντέλο της 1100XX κυκλοφόρησε στις ΗΠΑ
Honda διατηρούνται παραγωγή του κότσυφα για την ευρωπαϊκή αγορά, αλλά αυτό άλλαξε μόνο τα χρώματα: 2004 σηματοδοτεί την εισαγωγή των δύο ήχο μαύρο / ασημί χρώμα σχεδίου, το 2005 και το 2006 έλαβε μοντέλα Silver δύο ήχο και μπλε δύο ήχο ενώ το 2007 1100XX χαρακτηριστικά Σίδηρος Καρφί δύο τόνος χρωμάτων.
Όπως μπορείτε να δείτε το κότσυφας διατηρούνται είναι τα αρχικά του χαρακτηριστικά με τα χρόνια και είναι ακόμα ισχυρό σε μια τάξη με πολύ επιθυμητό υπεροχή.
Ανταγωνισμός
8. 2007 Honda CBR 1100XX Super Blackbird και Suzuki GSX1300R Hayabusa
2007 Honda CBR 1100XX Super Blackbird και Suzuki GSX1300R Hayabusa
Σε κάθε τομέα, αλλά κυρίως όταν πρόκειται για την κατασκευή της μοτοσικλέτας, μεγαλύτερα και γρηγορότερα είναι ο στόχος και η Honda δεν έκανε καμία εξαίρεση, όταν εισαχθεί μεγαλύτερο μοντέλο τους, προκειμένου να κλέψει στέμμα της Kawasaki. Πέτυχαν και τα κότσυφας έγινε ταχύτερα μοτοσικλέτα παραγωγής στον κόσμο. Αλλά η ευτυχία δεν κράτησε πολύ, διότι Suzuki είχε ετοιμάσει μεγαλύτερο μοντέλο τους για το 1999, η GSX1300R Hayabusa, όταν ο τίτλος «Το γρηγορότερο στον κόσμο Παραγωγή Μοτοσικλέτας" ελήφθη με 5 επιπλέον mph.
Kawasaki παρουσιάζει αργότερα τέρατα του σήμερα και τους βασικούς ανταγωνιστές για την κότσυφας και Hayabusa, ZX-12R και ZZR1400. Και τα δύο μοντέλα Kawasaki φτάσει πιο μίλι/ώρα στην κορυφή μέχρι το τέλος μάχη σήμερα λαμβάνεται μεταξύ Suzuki και η Kawasaki, Honda που παραμένουν μια άνετη sport-touring εναλλακτική λύση με πολύ δύναμη μόνο ένα στρίψιμο του γκαζιού μακριά.
9. 2007 Kawasaki ZX12R και Honda CBR 1100XX Super Blackbird
2007 Kawasaki ZX12R και Honda CBR 1100XX Super Blackbird
Εξωτερικό
1. 2007 Honda CBR 1100XX Super Blackbird
2007 Honda CBR 1100XX Super Blackbird
Όταν απευθύνθηκα πρώτα το Blackbird, πίσω στο '96 εξεπλάγην από το μέγεθός της. Αυτό είναι ένα πραγματικά μεγάλο μοτοσικλέτα και ειλικρινά αυτό το είδος φοβάται εμένα γιατί περίμενα Honda να ακολουθήσει την τάση της αύξησης του ποσού των ιπποδύναμη τοποθετημένα σε ένα σχετικά μικρό πλαίσιο. Αλλά με βάση την αεροδυναμική σχεδίαση για την μύτη του αεροσκάφους, το οποίο ανήκει στον τίτλο της ταχύτερης αεροσκάφος του κόσμου για αρκετό διάστημα και ότι είναι αρκετά δροσερό, καθώς και το σχεδιασμό της μοτοσικλέτας. Μια μοτοσικλέτα stealth, ακόμη και ένα ψευδο κλέβω ένα, είναι ασυνήθιστο και δεν νομίζω ότι πολλά σχήματα θα μπορούσαν να μεταφέρουν μακριά. Αυτό, ωστόσο, καταφέρνει να εξετάσουμε αριστοκρατικό και με κάποιο τρόπο απειλητικό την ίδια στιγμή.
Ο αρχικός σχεδιασμός του CBR 1100XX δεν έχει αλλάξει από το έτος, επειδή, όπως έχω ήδη πει, είναι είδος το μόνο πράγμα που αντικατοπτρίζει τις δυνατότητες της μοτοσικλέτας. Το μόνο πράγμα που άλλαξε ήταν τα χρώματα, αλλά πιστεύω ότι το μαύρο ματ βαφή με ανοιχτό τροχούς χρυσό και τιτανίου λεπτομερώς απηχεί το αεροπλάνο ακόμη περισσότερο.
Σήμερα συναντάμε την ίδια fairing διαστάσεις και απότομη εμφάνιση που έχουμε ήδη συνηθίσει σε σίδηρο νυχιών δύο ήχο ζωγραφισμένο δίνοντας την εντύπωση του γυμνό μέταλλο, το είδος του fairing του αεροπλάνου, κατά τις πρώτες ημέρες.
Τεχνική
Θα μια μοτοσικλέτα, ακόμη και αν η μέτρηση δεν θα εκτελέσει τον τρόπο που φαίνεται; Είμαι σίγουρος ότι όλοι μας γνωρίζουμε την απάντηση, αλλά χάρη σε μηχανικούς της Honda ο οποίος φρόντισε ώστε η Blackbird θα έχει μια μεγάλη καρδιά (1137 cc υγρόψυκτος, τετρακύλινδρους κύλινδρο κινητήρα που είναι συμπαγές και ελαφρύ), δεν χρειάζεται να ανησυχείτε σχετικά awesome επιδόσεις. Οι ίδιες αυτές έξυπνοι άνθρωποι της Honda ήρθε με την ιδέα της ενσωμάτωσης ενός διπλού άξονα συστήματος balancer, μια μονάδα η οποία στροφές μέχρι πολύ ομαλά την εξάλειψη των ενοχλητικών δευτεροβάθμιας δόνηση. Αυτό εξελίχθηκε σε απευθείας βιδωμένη κινητήρα με το διπλό Spar, τρίκλινα τμήμα κουτί πλαίσιο αλουμινίου δεν χρησιμοποιούν ελαστικά αναρτήσεις, την απόκτηση ακόμη περισσότερο συνολική ακαμψία.
Το σύστημα ανάρτησης, σε συνδυασμό με την ελαφρότητα της μοτοσικλέτας, παρέχει εξαιρετική ευελιξία και η ικανοποιητική ευελιξία διατηρώντας συγχρόνως την κύρια άθλημα-τουριστικών χαρακτηριστικό: άνεση.
Μια τέτοια γρήγορη και μεγάλη μοτοσικλέτα χρειάζεται μια απόδοση σύστημα πέδησης, ώστε να καταλήξουν σε ασφαλή στάση και Honda είχε μόλις έτοιμα για τοποθέτηση. Το Dual-Combined Brake System, το οποίο ενεργοποιεί τα εμπρός και πίσω φρένα, είτε με το τράβηγμα του μοχλού το χέρι ή το πάτημα του πεντάλ ποδιού είναι μια έξυπνη λύση για γρήγορο στάσεις με πλήρη ασφάλεια. Είδος θα περίμενε κανείς από τη Honda.
----
Test Drive
10. 2007 Honda CBR 1100XX Super Blackbird
2007 Honda CBR 1100XX Super Blackbird
Μην αγοράζετε ένα τέτοιο μηχάνημα, εάν δεν έχουν φθάσει σε υψηλό επίπεδο εμπειρίας ή αν νομίζετε ότι αυτό το ποδήλατο θα σας βοηθήσει να το κερδίσει. Δεν θα!
Ας ρίξουμε μια ματιά στις διαστάσεις του, που απλά λένε: «Δεν είναι για αρχάριους!"
Λένε ότι οι άνθρωποι φοβούνται αυτό που δεν μπορεί να ελέγξει και πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι πήρα μια μικρή φοβάται αυτό μοτοσικλέτας. Μην πάρετε μου λάθος! Το CBR 1100XX Super Blackbird μπορεί να ελεγχθεί, ο αναβάτης είναι αυτός που δεν μπορεί να πάρει το χέρι του από το γκάζι. Ήμουν έκπληκτος να αισθάνεται το βάρος της μοτοσικλέτας εξαφανιστεί κάτω από εμένα και άρχισα να επιταχυνθεί και, περνάει το κιβώτιο ταχυτήτων, ένιωθα σαν να ήμουν επιπλέουν σε ένα πολύ γρήγορο σύννεφο. Αυτό που φαίνεται δυσκίνητος και απειλεί με στασιμότητα γίνεται σταθερή και καθησυχαστική σε ταχύτητες πόλης και ακόμα πιο σταθερή και καθησυχαστική σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομο. Και όταν πρόκειται για ταχύτητες αυτοκινητόδρομο, το μεγάλο Honda έχει δικαίωμα. Κάθισα σε καλά πάνω από 130 μίλια/ώρα για μόνο για μια πλήρη δεξαμενή καυσίμων. Το Stealth-εμπνευσμένη αεροδυναμική προστασία μου από τον άνεμο και από άλλους οδηγούς αναρωτιέμαι τι ήταν να περάσει σε: μοτοσικλέτα ή Jet; Και ήμουν απόλυτα χαλαρή, το είδος της διάθεσης που θέλετε να έχετε όταν κάνετε βόλτα σε αυτές τις ταχύτητες.
Ας το παραδεχτούμε: αυτό το μηχάνημα είναι να επιταχυνθεί η ανάπτυξη και να δώσει κάθε δυνατή προσπάθεια για μια ευθεία γραμμή, αλλά δεν είναι ανάγκη να κατευθύνουν; Πώς το Blackbird αισθάνεται σε γωνίες; Καλά εξακολουθεί να είναι μια μεγάλη συντροφιά. Ο χειρισμός είναι λίγο αργός, αλλά να θυμάστε ότι μιλάμε για ένα μεγάλο, βαρύ ποδήλατο, δεν είναι απότομη μοτοσικλέτα SUPERSPORT χειρισμό.
Στο τέλος της ημέρας είχα θέσει για την οδήγηση δοκιμή μου για να σταματήσει έτσι χρησιμοποίησα την αξιόπιστη συνδέονται φρένα ότι Honda προβλέπει αυτή μοτοσικλέτα. Είναι πολύ ενδιαφέρον το πώς θα λάβουν μια ιδέα και να κολλήσει με την βελτίωση και τον εξευγενισμό μέχρι να γίνει τελικά κάτι άξια του ονόματός της Honda.
Συνολικά η Blackbird ήταν εξαιρετική, αν και απαιτεί πολύ να συνηθίσει και εξακολουθώ να πιστεύω ότι ήταν λίγο πάρα πολύ για μένα. Αλλά hey, αυτός είμαι εγώ. Αν σας αρέσει το ποδήλατο και έχετε επιβαίνουν άλλα ποδήλατα μέσω των ετών Υποθέτω ότι θα μπορούσαμε να κάνουμε το βήμα αυτό της αγοράς.
Τιμή
Και αν είστε αποφασισμένοι να κάνουν αυτό το βήμα αυτό είναι το μέρος για να βρείτε τις τιμές για μια τέτοια Honda. Θα βρείτε την τιμή εδώ επειδή το CBR 1100XX Super Blackbird σταμάτησαν να πωλούνται στις ΗΠΑ
A 2002 Honda CBR 1100XX Super Blackbird συντηρούνται σωστά, με χαμηλή μίλια επί του σκάφους δεν θα σας κοστίσει περισσότερα από 6500 δολάρια, αλλά και πάλι από ό, τι έχετε να σκεφτείτε πολύ καλά τι αγοράζετε και ιδιαίτερα αυτό που θέλετε να το χρησιμοποιήσετε για. Καλή τύχη με αυτό!
Συμπέρασμα
Διαθέτει πολλές από τις πιο καινοτόμες τεχνολογίες της Honda όλα εντάσσονται σε ένα sleekly αεροδυναμική αθλητικές εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, η CBR 1100XX Super Blackbird έργα το αδιαμφισβήτητο εικόνας υψηλής απόδοσης μηχανή ξεκινά ως ενότητα του σχήματος της μύτης και πυραύλους με την αεροδυναμική ουρά του.
----
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Κινητήρα και μετάδοσης
Displacement: 1.137,00 ccm (69,38 κυβικά εκατοστά)
Τύπος Μηχανής: τετρακύλινδρους
Stroke: 4
Ισχύς: 150,00 HP (109,5 KW) @ 9500 RPM
Ροπή: 119.00 Nm (87,8 ft.lbs) @ 7250 RPM
Συμπίεση: 11.0:1
Διάμετρος x διαδρομή: 79,0 x 58,0 χιλιοστά (3,1 x 2,3 ίντσες)
Σύστημα καυσίμου: Ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου
Ελέγχου Καύσιμο: DOHC
Ανάφλεξη: Computer-ελεγχόμενη ψηφιακή transistorised με ηλεκτρονικά εκ των προτέρων, αναπόσπαστο ακινητοποίησης
Starter: Electric
Σύστημα ψύξης: Υγρό
Κιβώτιο ταχυτήτων: 6-speed
Διαβίβαση τύπος τελικό μετάδοσης: Αλυσίδα
Σασί και Διάσταση
Εμπρός ανάρτηση: 43mm HMAS φυσίγγιο τύπου τηλεσκοπικό πιρούνι, 109 χιλιοστά άξονα ταξίδια
Πίσω ανάρτηση: Pro-σύνδεση με φυσικό αέριο-χρεώνονται HMAS κλαπέτο, Stepless ρυθμιζόμενη επαναφορά απόσβεσης, 109 χιλιοστά άξονα ταξίδια
Front Φρένα: Double disc
Μπροστά Φρένα Διάμετρος: 310 χιλιοστά (12,2 ίντσες)
Πίσω φρένα: Ενιαίος δίσκος
Πίσω φρένα Διάμετρος: 256 χιλιοστά (10,1 ίντσες)
Συνολικό Μήκος: 2,160 χιλιοστά (85,0 ίντσες)
Συνολικό Ύψος: 810 χιλιοστά (31,9 ίντσες)
Απόσταση από το έδαφος: 130 χιλιοστά (5,1 ίντσες)
Μεταξόνιο: 1,490 χιλιοστά (58,7 ίντσες)
Ξηρό βάρος: 224,0 κιλά (493,8 κιλά)
Δεξαμενή Καυσίμων: 23,00 λίτρα (6,08 γαλόνια)
Θέμα: Η ιστορια του ΧΧ 
