0 καθένας βλέπει την μοτοσυκλέτα με το δικό του μάτι.
Άλλος με απόλυτη σοβαρότητα και ευλάβεια, άλλος σαν καθαρά μεταφορικό μέσο, ενώ υπάρχουν και αυτοί που ζουν και αναπνέουν από την κύλιση των δύο τροχών.

Όλους αυτούς τους πήραμε, τους βάλαμε σε ένα "καζάνι", τους καυτηριάζουμε και σας τους παρουσιάζουμε μέσα από την χιουμοριστική ματιά μας.
Φυσικά μέσα σε αυτouς είμαστε όλοι. Μην εξάπτεστε oμως. ταυτίστε τον εαυτό σας με τον εκάστοτε ήρωα και απλά απολαύστε το...



Οι "Παπάκηδες"

Το όνειρο του κάθε δεκαπεντάχρονου, αλλά και το εργαλείο σωτηρίας του απελπισμένου σαραντάρη που τρώει καθημερινά το πακέτο της κivnσnς, εγκλωβισμένος στο τετράτροχο sedan της οικογένειας.
Ο τελευταίος δεν είναι κυριλέ και δεν τον ενδιαφέρουν οι ντιζαϊνιές των σκούτερ, αλλά ούτε και ψήνεται να τις πληρώσει κιόλας.
Την έχει καταβρεί με το παλιό γκρι Honda C50 που δεν έχει φρένα, φώτα και ανάρτηση, αλλά αρέσκεται απλώς επειδή προχωράει και φτάνει αμποτιλιάριστος στιs δουλειές του.
Και όταν του βάζει χέρι ο μάστορας να το φτιάξει λίγο γιατί είναι επικίνδυνο, επιδεικτικά απαντά: "εγώ πάω σιγά, δεν χρειάζεται..."

0 δεκαπεντάχρονος από την άλλη νομίζει (και καλά κάνει) ότι αυτό που καβαλάει είναι τουλάχιστον CBR 1OOORR.
Οτιδήποτε βαραίνει και αυξάνει τον όγκο έχει αφαιρεθεί για χάρη τις εμφάνισης και των επιδόσεων, και είμαι σίγουρos ότι τρίζουν τα κόκκαλα του συγχωρεμένου Soichiro Honda όποτε ο πιτσιρικάς αναστατώνει ολόκληρα οικοδομικά τετράγωνα με την μία ή καμία εξάτμιση του.
Όλη του η μαγκιά εξαρτάται από την διάμετρο του πιστονιού και του καρμπυρατέρ που έχει βάλει, ενώ πιστεύει ότι το δυαράκι λάστιχο κρατάει μακράν καλύτερα ακόμα και από τα αγωνιστικά σλικ.

Η επόμενη κατηγορία είναι αυτών που ποτέ δεν απέκτησαν άλλο όχημα στην ζωή τους και πιστεύουν ότι δεν χρειάζεται και να κατασκευάζεται τίποτε άλλο εκτός από παπιά. Ξεχωρίζουν, καθώς το αγαπημένο τους "πτηνό" (συνήθως μπλε Honda Cub 90) είναι φορτωμένο με όλα τα αξεσουάρ του γνήσιου παπόβιου (βαλιτσάκι πίσω, σχαρίτσα μπροστά, μίνι παρμπρίζ) και συχνά μεταφέρουν πάνω εκεί όλη την οικογένεια.
Άμα τύχει και τους παρατηρήσεις από μπροστά, βλέπεις πόδια να προεξέχουν, χέρια γαντζωμένα στο τιμόνι, αλλά και τέσσερα κεφάλια να κοιτάζουν σε κάθε μεριά το καθένα, θυμίζοντας δράκο κινέζικης μυθολογίας...

Οι Σκουτεράδες.

Και εδώ υπάρχουν πολλές διαφορετικές ομάδες που αγοράζουν αυτό το πλαστικό όχημα (έτσι το αποκαλούν οι παπάκηδες!).
Οι πρώτοι ξεχωρίζουν από το απόλυτο προφίλ τηs xρnστικότητας.
Καβάλα συνήθως σε σκούτερ με μεγάλους τρoxoύs και μετά πόδια καλυμμένα από το μαύρο κάλυμμα, που σε βάζει σε υποψίες αν υπάρχουν πόδια από κάτω του.

Δεν οδηγούν ποτέ επιθετικά και δεν επιταχύνουν απότομα (για να μην κάψουν βενζίνη φυσικά) και φορούν σχεδόν όλοι jet κράνη για να χωρά κάτω από την σέλα και το top case που συνήθως τοποθετούν.
Η επόμενη κατηγορία αφορά αυτούς που βαρέθηκαν τα ξενέρωτα γκάζια των μοτοσυκλετών και αποφάσισαν να πάρουν σκούτερ για να γουστάρουν περισσότερο και επειδή το γκάζι πάντα τους συγκινούσε παίρνουν συνήθως Tera-Scooter, όπως Yamaha T-Max 500, Suzuki Burgman 650 ή Gilera GP800.

Φυσικά, τοποθετούν πάντα ελεύθερο τελικό εξάτμισης ώστε να ακούγονται από μακριά (μιας και φαίνονται σίγουρα), δεν φορούν ποτέ κράvos και είναι σίγουροι ότι φανάρι - φανάρι δεν τους περνά ούτε R1.
Υποκατηγορία και υπό εξαφάνιση είναι οι πιτσιρικάδες που έχουν αγοράσει την μισή Malossi και Polini βάζοντας κάτι εξατμίσεις που μοιάζουν με στραπατσαρισμένους νεροσωλήνες που έχουν πρηστεί από το κρύο και πάνε να σπάσουν.

Γενικα οι πιτσιρικαδες(και μη)-αρχοντες της μετατροπης, ειναι κατηγορια υπο εξαφανιση σε ολες τις κατηγοριες...

Οι V-Stromάδες

Όχι, δεν είναι νέα φυλή από τα βουνά των Άνδεων.
Είναι πρωτοετείς αναβάτες συνήθως, που ξεχωρίζουν από τα δώρα με την αγορά της μοτοσυκλέτας τους, τοποθετώντας κάγκελα, bagster (μόνο το κάλυμμα του ρεζερβουάρ φυσικά) και top case, ενώ οι ίδιοι φορούν πάντα "σπαστό" κράvoς και φτηνά μαύρα αδιάβροχα.

Πολλές φορές θα τους συναντήσετε με το έτερον ήμισυ δικάβαλο και φυσικά με ασορτί κράνος και ίσως μπουφάν.
Δεν ρισκάρουν ποτέ, δεν τρέχουν και είναι σίγουροι ότι οδηγούν την καλύτερη μοτοσυκλέτα του σύμπαντος ολάκερου.
Ενώ έχουν την ίδια σιγουριά ότι το Transalp είναι ένα απαρχαιωμένο σκουπίδι.

Ζουν και αναπνέουν με την συνεχή επιβεβαίωση της oρθής επιλογής τους, αφού υπάρχουν χιλιάδες ίδια δίπλα, μπροστά και πίσω τους, ενώ άμα γνωρίσουν κάποιον που έχει το ίδιο (εύκολο...) μπορούν να μιλούν για ώρες για το πόσο καλό και φοβερό μηχανάκι είναι.
Είμαι σίγουρος ότι ένας στους δύο Βεστρομάδες έχει μπερδέψει το μηχανάκι του με άλλο, από τα 150 που ήταν παρκαρισμένα δίπλα και αναρωτιόταν τι έπαθε η κλειδαριά του.

Χαχαχα..Για μας υπάρχει κάτι;

Εμείς είμαστε σοβαροί αναβάτες... δεν ανήκουμε σε κατηγορίες τρελαμένων..

οκ επεισες. κλασικός CBRας "καλό μωρέ και το buzuki αλλά τα κρατήματα που έχει το δικό μου.... ασε την ευχρηστία μπλα μπλα μπλα.... την οδηγική συμπεριφορά μπλα μπλα μπλα.... αλλα πανω απο ολα την αξιοπιστία του κινητήρα .... μια φορα εκανα 50χλμ χωρις σταγόνα λαδι και δεν επαθε τπτ θηρίο μια αλλη φορα το πηγα χωρις παραφλου ... χωρις μπουζι ... πιστονια ... μπλα μπλα μπλα" πες μου εναν απο μας που δεν εχει κανει αυτην την κουβεντα. ενας ακουω...

Πλάκα πλάκα... το παπί που είχα το '89 (Honda C 50).. του άλλαζα το λάδι όταν τελείωνε.. κάτι σαν το τεπόζιτο της βενζίνης..
Μπορεί να μούγκριζε ο κινητήρας ενα παραπάνω.. μπορεί το λάδι (όσο τελοσπάντων έβγαινε) να είχε την πυκνότητα οινοπνεύματος.. αλλά στα 6 χρόνια που το είχα πήγαινε μια χαρά!!
Μετά μου το κλέψανε.. ακόμη θα πηγαίνει..

και συνεχίζουμε..

Οι BMWεδάκιδες

Όπως και με άλλες ομάδες, έτσι και εδώ έχουμε αρκετές κατηγορίες.

Η πρώτη είναι αυτών που μαζί με την μοτοσυκλέτα αποκτούν και όλη την γκαρνταρόμπα της βαυαρικής εταιρείας, κρανοφόρα εργοστασιακά ρούχα, χωρίς φυσικά να λείπει το όνομα και η ομάδα αίματος με αυτοκόλλητο από το σερφινγκ.

Στη δεύτερη κατηγορία ανήκουν όλοι εκείνοι που αγόρασαν το GS νομίζοντας ότι κάνουν επέκταση του γεννητικού τους οργάνου και για αυτό το λόγο κυκλοφορούν μονίμως ξεκράνωτοι.
Παρκάρουν έξω από κυριλέ μπαρ και κλαμπ, και θα καταλάβετε ότι η μοτοσυκλέτα είναι δική τους από το σφουγγαράκι που έχουν τοποθετήσει στον λεβιέ των ταχυτήτων ώστε να μην χαλάει το λουστρίνι τους.

Επικίνδυνη παραλλαγή είναι οι τύποι που δεν τους έφτανε το απλό GS, το πούλησαν και αγόρασαν το Adventure, γιατί είναι πιοοο...
Ξεχωρίζουν από χιλιόμετρα μακριά από το τριβάλιτσο που κουβαλάνε καθημερινά xωρίς κανένα λόγο και προσπαθούν να το σφηνώσουν ανάμεσα στα αυτοκίνητα, αλλά και από την καλογυαλισμένη μοτοσυκλέτα τους.
Από πίσω είναι ακόμα πιο εύκολο να τους διακρίνεις από το κοστούμι που πεταρίζει στον αέρα και την γραβάτα που μαστιγώνει τον πάντα καλοκουρεμένο σβέρκο.

Κι αμα τυχει κανα ταξιδακι, μαζι με τα γυαλιστικα στη θηκη, εχουν και το εναμισολιτρο γεματο λαδακι για ¨ωρα αναγκης¨

Erecozi έγραψε:

οκ επεισες. κλασικός CBRας "καλό μωρέ και το buzuki αλλά τα κρατήματα που έχει το δικό μου.... ασε την ευχρηστία μπλα μπλα μπλα.... την οδηγική συμπεριφορά μπλα μπλα μπλα.... αλλα πανω απο ολα την αξιοπιστία του κινητήρα .... μια φορα εκανα 50χλμ χωρις σταγόνα λαδι και δεν επαθε τπτ θηρίο μια αλλη φορα το πηγα χωρις παραφλου ... χωρις μπουζι ... πιστονια ... μπλα μπλα μπλα" πες μου εναν απο μας που δεν εχει κανει αυτην την κουβεντα. ενας ακουω...

Και γω πλακα πλακα, οταν πουλησα το c90 για να παρω τ vfr το 1990, αυτος που το πηρε, οταν το επλυνε, δεν ξερω τι σκεφτοτανε, εχωσε το λαστιχο μεσα στο φιλτροκουτι για να το πλυνει καλα. Δεν ξερω τι συνεβη σε κεινο το σημειο, αλλα το μηχανακι πηγαινε δυο τρεις μερες μπουκωμενο και μετα κανονικα.!

Ντελιβεράδες

Η απόλυτη δίτροχη κινούμενη αναρχία στους δρόμους.
"Ρε φίλε, ένα μεροκάματο βγάζω" είναι η δικαιολογία που έχουν μονίμως στο στόμα για τις άπειρες παπαριές που κάνουν.
Θέτοντας ότι ζει και αναπνέει σε κίνδυνο.
Ανεβαίνουν σε πεζοδρόμια, κατεβαίνουν σε υπόγεια, πάνε ανάποδα όπου γουστάρουν, μπαίνουν μέσα σε μαγαζιά, μόνο σε ασανσέρ καμίας εταιρίας δεν τους έχω δει να μπουκάρουν.
Κάποτε το όχημα τους ήταν αποκλειστικά το παπί, αλλά τώρα έχουν μέχρι και CB 400.
Ξεχωρίζουν από τα αδιάβροχα τύπου Νιτσεράδα, τα χοντρά φτηνής απομίμησης γάντια του σκι, και το κράνος φορεμένο μέχρι τα μισά του κεφαλιού για να μπορούν να τρώνε τυρόπιτα, να καπνίζουν και να μιλούν στο κινητό.

Menos έγραψε:

Πλάκα πλάκα... το παπί που είχα το '89 (Honda C 50).. του άλλαζα το λάδι όταν τελείωνε.. κάτι σαν το τεπόζιτο της βενζίνης..
Μπορεί να μούγκριζε ο κινητήρας ενα παραπάνω.. μπορεί το λάδι (όσο τελοσπάντων έβγαινε) να είχε την πυκνότητα οινοπνεύματος.. αλλά στα 6 χρόνια που το είχα πήγαινε μια χαρά!!
Μετά μου το κλέψανε.. ακόμη θα πηγαίνει..

Ακριβως C 50...ο προγονος των C..BR...δεν σπαει δεν χαλαει...

Thodo L200 έγραψε:

Menos έγραψε:

Πλάκα πλάκα... το παπί που είχα το '89 (Honda C 50).. του άλλαζα το λάδι όταν τελείωνε.. κάτι σαν το τεπόζιτο της βενζίνης..
Μπορεί να μούγκριζε ο κινητήρας ενα παραπάνω.. μπορεί το λάδι (όσο τελοσπάντων έβγαινε) να είχε την πυκνότητα οινοπνεύματος.. αλλά στα 6 χρόνια που το είχα πήγαινε μια χαρά!!
Μετά μου το κλέψανε.. ακόμη θα πηγαίνει..

Ακριβως C 50...ο προγονος των C..BR...δεν σπαει δεν χαλαει...

ενα ακόμα c50 που ο οδηγός του το μετέτρεψε σε δίχρονο...

Εξατμισάτοι

Tous μισεί θανάσιμα όλος ο κόσμος με εξαίρεση τον εαυτό τους.
Είναι η κοινωνική ομάδα που εύκολα θα πλάκωνε στα μπουνίδια ακόμα και η γιαγιά μου, αφού αναταράζουν τον κόσμο με τη φασαρία τους και ξυπνάνε τα παιδάκια από τον ύπνο τους.
Η πρώτη κατηγορία αυτών των αντιπαθέστατων όντων είναι οι παπάκηδες, και αυτό γιατί εκτός το ότι κάνουν ένα σκασμό φασαρία, πάνε τόσο σιγά, που αυτό το θόρυβο τον ακούς για πολλή ώρα με τα μόλις 60 χιλιόμετρα την ώρα που κινούνται.
Δεύτερη, και εξίσου "σιχαμένη", κατηγορία είναι οι ΤDΜατοι.
Βάζουν δύο ελεύθερα μπουριά και νομίζουν ότι απέκτησαν πύραυλο εδάφους αέρος.
Τουλάχιστον, πάνε λίγο πιο γρήγορα από τους παπάκηδες, ενώ στο ίδιο τσουβάλι είναι και οι περισσότεροι κάτοχοι μεγάλων μονοκύλινδρων που βγάζοντας την ηχομόνωση από το τελικό νομίζουν ότι πάνε πιο γρήγορα.
Από ακίνητο φέρετρο δηλαδή το μετατρέπουν σε φέρετρο που το πάνε τέσσερα σε κηδεία...