Ο αναβάτης της Honda στα Superbike, Jonathan Rea θα πάριε τη θέση του Casey Stoner στις επίσημες δοκιμές της Δευτέρας στο Brno. Ο Βρετανός, ο οποίος την Κυριακή αγωνίστηκε στη Ρωσία για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, θα ταξιδέψει στην Τσεχία για να ενσωματωθεί με την ομάδα της Honda στο MotoGP και να δοκιμάσει την RC213V δίπλα στον Dani Pedrosa.

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που ο Rea δοκιμάζει την MotoGP μοτοσικλέτα της Honda καθώς έχει κάνει δοκιμές και στην Ιαπωνία. Ο Rea επίσης θα κάνει δοκιμές με την ομάδα της Honda στο Aragon που έχουν προγραμματιστεί για τις 4 και 5 Σεπτεμβρίου, ενώ στο Misano και στο Aragon θα αντικαταστήσει τον Stoner στη σέλα της Repsol Honda, αν ο Αυστραλός δεν είναι έτοιμος.

Ο Jonathan Rea δήλωσε στο BBC. «Είναι υπέροχη ευκαιρία για μένα. Συμπαθώ τον Casey και του εύχομαι καλή ανάρρωση. Είμαι ακόμα σοκαρισμένος αλλά είμαι ικανοποιημένος που με πίστεψε η Honda για να κάνω δοκιμές. Δεν έχω αυταπάτες για το πόσο δύσκολη είναι η κατηγορία. Η μοτοσικλέτα είναι αγρίμι. Μια κανονική αγωνιστική μοτοσικλέτα. Ανυπομονώ για την πρόκληση»

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


τα δοκιμαστικά είναι σε εξέλιξη... το απόγευμα αργά τελειώνουν... κάποιοι δοκιμάζουν αλλαγές για φέτος και κάποιοι από τώρα το πρωτότυπα του 13

Σπάνια εμπειρία
Ο Loris Capirossi ενθουσιάστηκε με τις CRT και τον κινητήρα της Honda


Ο Loris Capirossi είχε τη σπάνια ευκαιρία να οδηγήσει πολλές από τις μοτοσικλέτες του MotoGP και να πάρει μια γεύση από το πώς συμπεριφέρονται τα ελαστικά της Bridgestone σε σχέση με τα 1000άρια. Ο Ιταλός οδήγησε σε πρώτη φάση την RC213V του Alvaro Bautista και ενθουσιάστηκε με τον κινητήρα της Honda, ενώ στη συνέχεια πήρε σβάρνα τις CRT μοτοσικλέτες.

Για το πρωτότυπο της Honda ο Loris είχε μόνο καλά λόγια να πει, ενώ σημείωσε χρόνο 2:00.411 δείχνοντας ότι δεν έχει ξεχάσει την τέχνη. «Ο κινητήρας της Honda είναι φανταστικός και προσαρμόζεται σχεδόν μόνος του».

Ο Capirossi οδήγησε την FTR-Honda, την BQR-Kawasaki και την Suter-BMW, σημειώνοντας καλύτερο χρόνο 2:02.040. «Είμαι όμορφες μοτοσικλέτες στην οδήγηση, ακριβής και διασκεδαστικές. Ήθελαν να δοκιμάσω τα πρωτότυπα και με χαρά το έκανα. Πολλοί κριτικάρουν τις CRT, αλλά έχουν πολλές δυνατότητες. Είναι στην πρώτη μου σεζόν, η διαφορά από τα πρωτότυπα είναι μεγάλη, αλλά στο μέλλον ίσως να πλησιάσουν και ίσως το MotoGP έρθει περισσότερο προς αυτήν την κατεύθυνση».

Όσο για τα ελαστικά της Bridgestone πρόσθεσε στο GPOne.com: «Δεν είχα κανένα πρόβλημα στο ζέσταμα των ελαστικών και δεν είχα κανένα πρόβλημα γενικά. Είναι μεγάλη η διαφορά σε σχέση με πέρυσι».

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Δοκιμές MotoGP Brno
Πολλά και ενδιαφέροντα συνέβησαν τη Δευτέρα στις δοκιμές του Brno


Αναβάτες από τη Moto2, αναβάτες από τα Superbike, ακόμα και αναβάτες που έχουν κρεμάσει τα γάντια τους βρέθηκαν τη Δευτέρα στην πίστα του Brno και οδήγησαν κάποια από τις μοτοσικλέτες του MotoGP. Μαζί με τους συνήθεις ύποπτους της κατηγορίας, οι Jonathan Rea, Julian Simon, Mike Di Meglio και Loris Capirossi βρήκαν την ευκαιρία να οδηγήσουν και να πάρουν μια γεύση από τις κορυφαίες μοτοσικλέτες στα Grand Prix.

Ταχύτεροι όλη την ημέρα ήταν οι αναβάτες της Monster Yamaha Tech3, Cal Crutchlow και Andrea Dovizioso. Ο Βρετανός, φρέσκος από το πρώτο του βάθρο στην κατηγορία, είχε μερικά εξαρτήματα να δοκιμάσει στη Yamaha του και δούλεψε πάνω στη σταθερότητα στο γυρολόγιο σημειώνοντας παράλληλα το 1:56.461. Ο Dovizioso από την άλλη αποφάσισε να κάνει μόνο το πρωινό σκέλος των δοκιμών, αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε προλάβει να σημειώσει τον χρόνο που τον κράτησε στη δεύτερη θέση. Ο Ιταλός δούλεψε στο εμπρός μέρος της Yamaha για να βελτιώσει την ταχύτητά του μέσα στη στροφή. Ενδιαφέρον επίσης είχε το γεγονός ότι ο Dovi επιβεβαίωσε πως την επόμενη χρονιά ίσως να έχει μαζί του στην Ducati την ομάδα του Casey Stoner.
Στην 3η θέση των χρόνων έμεινε ο Jorge Lorenzo. Ο Ισπανός, αφού ολοκλήρωσε μερικούς γύρους με τη φετινή μοτοσικλέτα του, πήρε στα χέρια του το πρωτότυπο του 2013. Με τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα δεν βελτίωσε τους χρόνους του, ενώ αργότερα τόνισε ότι δεν είχε διαφορά από την τωρινή του μοτοσικλέτα. Ο μεγάλος νικητής του Brno, Dani Pedrosa έμεινε στην 4η θέση δοκιμάζοντας μερικά εξαρτήματα στην RC213V, ενώ αποκάλυψε πως θα έχει περισσότερα να δοκιμάσει στις δοκιμές του Aragon την επόμενη εβδομάδα.

Στην 5η θέση βρέθηκε ο Stefan Bradl με την LCR Honda έχοντας στη διάθεσή του ένα νέο εμπρός πιρούνι, ενώ τον ακολούθησε ο Alvaro Bautista. Ο Ισπανός επικεντρώθηκε με τους τεχνικούς της Showa προκειμένου να λύσει κάποια προβλήματα συμπεριφοράς της μοτοσικλέτας.

Ευχάριστη προσθήκη ανάμεσα στους αναβάτες ήταν ο Jonathan Rea με την Honda του Casey Stoner. Ο Βρετανός αναβάτης Superbike ξεκίνησε επιφυλακτικά την ημέρα, αλλά όσο πέρναγε η ώρα βελτιωνόταν και στο τέλος κατάφερε να βρεθεί 3,1 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Crutchlow. Ο Rea βρήκε πολύ δύσκολη την προσαρμογή στα ελαστικά της Bridgestone, αλλά συνεργάστηκε πολύ καλά με την ομάδα του Stoner και άρχισε να αισθάνεται καλύτερα στη σέλα της μοτοσικλέτας.

Ενδιαφέρον είχε η κατάσταση και στις CRT μοτοσικλέτες με αρκετές αλλαγές. Ο Colin Edwards εγκατέλειψε την Suter BMW και όλη την ημέρα δούλεψε με την Aprilia ART της Speed Master του Mattia Pasini. Ο Τεξανός από ότι φαίνεται ζήτησε ήδη από τον αγωνιστικό διευθυντή του να πάνε με αυτήν τη μοτοσικλέτα στο Misano. Σχεδόν όλες τις CRT μοτοσικλέτες οδήγησε ο Loris Capirossi ο οποίος εντυπωσιάστηκε από το πόσο καλές είναι, ενώ ο βετεράνος αναβάτης και νυν Υπεύθυνος Ασφάλειας της Dorna οδήγησε και την Honda του Alvaro Bautista έχοντας εξαιρετική αίσθηση με τον κινητήρα της RC213V.

Τη μοτοσικλέτα του Ivan Silva και του Yonny Hernandez είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν οι Julian Simon και Mike Di Meglio. O Ισπανός μάλιστα σημείωσε μια άσχημη πτώση από την οποία βγήκε αλώβητος, ενώ ο Γάλλος βρήκε πολύ δύσκολο να συνηθίσει τα carbon φρένα.

Επόμενο τεστ για τους αναβάτες το MotoGP είναι την ερχόμενη εβδομάδα στο Aragon, ενώ η Ducati έχει δύο ημέρες δοκιμών στο Misano την Τρίτη και την Τετάρτη.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


τι βόμβα έριξε ο Ντόβι ???
όσο για τον Ρεα αν τελικά τρέξει στην θέση του Στόνερ δείχνει ότι θα το παλέψει αρκετά

Θετικά συμπεράσματα για Pedrosa

O Pedrosa δούλεψε σε πολλούς τομείς στο τεστ, συμπεριλαμβανομένου και του chattering. Παράλληλα ο Ισπανός δοκίμασε ένα νέο πίσω αμορτισέρ… «Προσπαθήσαμε να βελτιώσουμε την αίσθησή μας από τον αγώνα!», ξεκίνησε να λέει ο Pedrosa «Δοκιμάσαμε κάποια πράγματα να μειώσουμε το chattering, αλλά είναι δύσκολο να διορθωθεί κι έτσι δουλέψαμε βασικά στα ηλεκτρονικά και στις αναρτήσεις, προσπαθώντας να βρούμε περισσότερη πρόσφυση στην έξοδο των στροφών. Δοκίμασα και ένα νέο αμορτισέρ της Ohlins, το οποίο μου άρεσε και τώρα έχουμε μερικές ιδέες για την Aragon την επόμενη εβδομάδα!»

Επιτυχημένο τεστ για Lorenzo

Ο Lorenzo ανέβηκε για πρώτη φορά στην πρωτότυπη Μ1 του 2013 (στην φωτό), δουλεύοντας παράλληλα και στην μπροστινή ανάρτηση, ώστε να μπορεί να φρενάρει καλύτερα με την τωρινή του μοτοσυκλέτα. «Δοκιμάσαμε την μοτοσυκλέτα του 2013, για την ώρα είναι απλά η πρωτότυπη και όχι η τελική…», δήλωσε ο Ισπανός άσος. «Οι μηχανικοί θα πάρουν τώρα τα δεδομένα και θα ετοιμαστούν για το επόμενο τεστ. Δουλέψαμε επίσης και στα φρένα, ένας τομέας στον οποίο δυσκολεύτηκα στον αγώνα με τον Dani. Βρήκαμε κάτι καλό, το οποίο θα μας δώσει μερικά δέκατα του δευτερολέπτου!»

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]