Νωρίτερα, στα μέσα Φεβρουαρίου, η είδηση για το ενδεχόμενο πώλησης της Ducati, ή εναλλακτικά το ενδεχόμενο να εισαχθεί στο χρηματιστήριο, έγινε δεκτή με αγωνία από τους Ducatistas και όχι μόνο, οι οποίοι ήθελαν να μην χαθεί το «Made in Italy» λογότυπο και παράλληλα μια από τις πιο επιτυχημένες εταιρείες της γειτονικής μας χώρας.

Είχαμε αναφέρει ότι η BMW και η VolksWagen θεωρούνταν πιθανοί αγοραστές, όπως και η Mahindra, ωστόσο τώρα έχουμε ενδιαφέρον από μια ακόμη Ινδική εταιρεία, την Hero Motocorp (πρώην Hero Honda) η οποία φαίνεται να επιθυμεί την απόκτηση της Ducati… γεγονός που εάν συμβεί, θα φέρει σε απόγνωση πρωτίστως τους Ιταλούς και στην συνέχεια όλους τους φίλους των μοντέλων του Borgo Panigale.



Και αυτό βέβαια δεν είναι καθόλου παράλογο, καθώς άλλο είναι να βρεθεί η Ducati στα χέρια μιας μεγάλης Ευρωπαϊκής εταιρείας και διαφορετικό να περάσει στα χέρια ενός Ινδού κατασκευαστή δικύκλων, ασχέτως του οικονομικού του μεγέθους… η Hero Motocorp έχει το 56% της αγοράς της Ινδίας!

Τέτοια οδυνηρά νέα θα αφυπνίσουν εκ νέου σημαντικές αντιδράσεις σε μια παθούσα Ιταλία που ήδη έχει δει πολλές εταιρείες της να εξαγοράζονται για την τεχνολογία τους και στην συνέχεια σιγά-σιγά να απογυμνώνονται και να μεταφέρονται σε άλλες χώρες.

http://www.motograndprix.gr

Η Audi σοβαρά στο παιχνίδι για αγορά της Ducati

Το σίριαλ με την Ducati και τους πιθανούς αγοραστές της έχει ακόμη ένα επεισόδιο, με την Audi να προστίθεται στους «μνηστήρες» της Ιταλικής εταιρείας, σύμφωνα με πληροφορίες του αγγλικού Car Magazine.

Από την πρώτη στιγμή που η Ducati έγινε διαθέσιμη, πολλές ήταν οι εταιρείες που έδειξαν ενδιαφέρον, η BMW, η Mercedes, η Benz AMG, η Ινδική Mahindra και προσφάτως η Hero MotoCorp, ωστόσο ο Ferdinand Piech – επικεφαλής της VolksWagen – ο οποίος βολιδοσκοπούσε την Ducati ήδη από το 2008, φαίνεται να είναι από τους πιο σοβαρούς αγοραστές, έχοντας μέχρι τον Απρίλιο να αποφασίσει προτού εισέλθουν στις διαπραγματεύσεις και άλλοι αγοραστές.

Η πρόθεση της Audi είναι να πληρώσει κάπου μεταξύ 50 και 100 εκατομμυρίων ευρώ και επιπλέον να εξαγοράσει τα χρέη της Ducati – τα οποία είναι περίπου 1.7 φορές περισσότερα από τα έσοδά της, πλην τόκων, της υποτίμησης και της εξαγοράς – ποσό που απέχει πολύ από το αρχικό ποσό του 1 δις. που είχε ακουστεί όταν πρωτοβγήκαν στην δημοσιότητα τα νέα της πώλησης…

Βέβαια όταν μιλάμε για την Audi, ή μάλλον καλύτερα για τον όμιλο VW Group, πρέπει να έχουμε υπόψη μας ένα όμιλο που έχει μάρκες όπως η Bentley, η Bugatti, η Lamborghini και μαζί την στενή σχέση με την Porsche, γεγονός που εξηγεί το ενδιαφέρον, ώστε ο πελάτης του γκρουπ να έχει μια επιλογή και για την μοτοσυκλέτα με την οποία θα κυκλοφορεί!

http://www.motograndprix.gr