Ο διωγμός του Max Biaggi από το MotoGP οφείλεται κατά ένα μεγάλο ποσοστό στο ίδιο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν φέτος το χειμώνα οι αναβάτες της Honda. Ο Ιταλός όταν πήγε το 2005 στην εργοστασιακή ομάδα της Honda από την αρχή της χρονιάς έκανε πολλά παράπονα ότι η RC211V 990 παρουσίαζε chatter στην καρδιά της στροφής με αποτέλεσμα να μην έχει τη σωστή αίσθηση. Αυτή η ιστορία κράτησε σχεδόν όλη τη σεζόν με αποκορύφωμα πριν τον αγώνα της Laguna Seca το καλοκαίρι ο «δύστροπος» Biaggi να αποκαλέσει τους μηχανικούς του HRC «ένα μάτσο κλόουν». Αυτό φυσικά τον άφησε εκτός Honda αλλά και εκτός MotoGP τον επόμενο χρόνο και ο Max αναγκάστηκε να δραπετεύσει στα Superbike.

Το ίδιο ακριβώς πρόβλημα φέτος – τουλάχιστον σε αυτήν τη χρονική περίοδο – φαίνεται να αντιμετωπίζουν και οι αναβάτες της Honda με πρώτο και καλύτερο τον Casey Stoner. Ο Αυστραλός έχει εντοπίσει το πρόβλημα από την πρώτη φορά που οδήγησε την RC213V με τα επιπλέον 4 κιλά και τα νέα ελαστικά στη Μαλαισία και έπειτα από 6 ημέρες δοκιμών (5 αφού χάθηκε η μία ημέρα στο δεύτερο τεστ) λύση δεν έχει βρεθεί.

«Είχαμε πρόβλημα με το chatter από την πρώτη ημέρα με τα νέα ελαστικά και προσπαθήσαμε να το μειώσουμε αλλά ακόμα είναι μεγάλο. Θα πρέπει να δουλέψουμε σκληρά για να το μειώσουμε. Δοκιμάσαμε μερικά πράγματα εδώ αλλά δεν προοδεύσαμε. Δυστυχώς ίσως να πρέπει να πάμε στον πρώτο αγώνα με αυτό το πρόβλημα. Είμαστε ακόμα γρήγοροι και αυτό είναι καλό, αλλά ανησυχώ που δεν μπορούμε να το μειώσουμε», είπε ο Stoner στο τέλος του δεύτερου τριημέρου.

Ένα ζήτημα είναι πως όταν πάς να μειώσεις το ένα πρόβλημα, εμφανίζεται ένα άλλο. «Θα θέλαμε να μειώσουμε τη σούζα λίγο. Όπως μου αρέσει η μοτοσικλέτα στο στήσιμο προσπαθήσαμε να μειώσουμε το chatter και βρήκαμε λίγη πρόσφυση πίσω, αλλά ο εμπρός τροχός σηκώνεται πολύ. Θα δούμε αν μπορούμε να το βελτιώσουμε αυτό στη Jerez. Είναι μικρή πίστα και θα μας δώσει μια καλύτερη εικόνα. Μόλις απαλλαχτούμε από το chatter θα καταλάβουμε ακριβώς πως στρίβει η μοτοσικλέτα. Οι δονήσεις μπορεί τελικά να είναι καλό πράγμα διότι αν τις εξαλείψουμε ίσως η μοτοσικλέτα να μην στρίβει».

Όσο για τους αντιπάλους που βλέπει απέναντί του το 2012, ο Stoner πρόβλεψε: «Νομίζω ότι ο Valentino έχει βρει μια αποδεκτή αίσθηση με τη μοτοσικλέτα του, έχει ότι χρειάζεται για να παλέψει για την πρώτη τριάδα. Στο πρώτο μισό της σεζόν θα έχει κάποια προβλήματα, αλλά αν μπορεί να γίνει ανταγωνιστικός θα επιστρέψει δυνατά στο δεύτερο μισό της σεζόν. Νομίζω ότι οι Jorge και Dani θα πάνε καλά. Η Yamaha ήταν πολύ γρήγορη στη Sepang και ο Pedrosa με δυσκολεύει. Δεν βλέπω πάντως να υπάρχουν αουτσάιντερ, αλλά ποτέ δεν ξέρεις».

Με τη Yamaha να έχει βρει τόσο καλή ισορροπία στη μοτοσικλέτα της και τη Honda ακόμα να μην έχει δοκιμάσει να κάνει προσομοιώσεις αγώνα για να δει πως συμπεριφέρονται τα ελαστικά, δίκαια ο Shuhei Nakamoto και ο Casey Stoner ανησυχούν αυτή τη στιγμή.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]