Sepang Test 3η ημέρα: Ανενόχλητος Stoner

Ο Casey Stoner κυριάρχησε την τελευταία ημέρα δοκιμών στη Μαλαισία




Επιτέλους ο καιρός έκανε τη χάρη στους αναβάτες MotoGP και η πίστα της Sepang έμεινε στεγνή την τελευταία ημέρα δοκιμών. Οι αναβάτες της Honda βγήκαν ξανά στην πίστα έπειτα από τη χθεσινή κακή στιγμή με το πρόβλημα στον κινητήρα του Dani Pedrosa και όλα επέστρεψαν στο φυσιολογικό τους – και λέμε όλα διότι ο Casey Stoner ήταν για μια ακόμα φορά στην κορυφή της κατάταξης των χρόνων.

Ο Αυστραλός της Repsol Honda από το πρωί άρχισε να δουλεύει σε θέματα κατανάλωσης καυσίμου πάνω στη Honda και δοκίμασε προσομοίωση αγώνα προκειμένου να αξιολογήσει την RC213V στις μεγάλες αποστάσεις. Το καλύτερο πέρασμα του Stoner ήταν 2:00.473 και τον έφερε με άνεση στην πρώτη θέση, ωστόσο δεν κατάφερε να ξεπεράσει το χρόνο που είχε σημειώσει στο πρώτο τριήμερο δοκιμών κάτι που οφείλεται και στις συνθήκες της πίστας. Πάντως το πρόβλημα του πρωταθλητή παραμένει το chatter, όπως υπογράμμισε και στο twitter του.

Ο Dani Pedrosa, ο οποίος δεν πρέπει να αισθάνθηκε άνετα που προκάλεσε όλη αυτήν την αναστάτωση (άθελά του φυσικά) στους αναβάτες της Honda, κατάφερε την τελευταία στιγμή να σκαρφαλώσει στη δεύτερη θέση. Ο Ισπανός δούλεψε εντατικά στο νέο πλαίσιο της RC213V κυρίως στο θέμα της εισόδου στη στροφή, ενώ στο τελευταίο του stint κατάφερε να σημειώσει το 2:00.648 το οποίο τον έφερε μόλις 0,175 πίσω από τον Stoner. Πολύ δυνατός στο τέλος της ημέρας ήταν και ο Andrea Dovizioso ο οποίος άφησε πίσω του όλους τους αναβάτες της Yamaha. Ο Ιταλός είχε δηλώσει από χθες πως αν εκμεταλλευτεί τα πλεονεκτήματα της M1 θα μπορέσει να κινηθεί γρήγορα και από ότι φαίνεται άρχισε να το κάνει πράξη. Ο Dovi δούλεψε κυρίως στη θέση οδήγησης προκειμένου να διαφοροποιήσει λίγο το στυλ του.

Στην 4η θέση της κατάταξης, αλλά με πολλά χαμόγελα ικανοποίησης βρέθηκε ο Jorge Lorenzo την τελευταία ημέρα. Ο Ισπανός το πρωί ολοκλήρωσε το πρόγραμμα αξιολόγησης του αναβαθμισμένου ηλεκτρονικού πακέτου της Yamaha και λίγο πριν το μεσημεριανό διάλειμμα έπεσε χωρίς να τραυματιστεί. Αυτό δεν τον εμπόδισε να βγει ξανά στην πίστα το μεσημέρι και να πραγματοποιήσει προσομοίωση αγώνα από την οποία βγήκαν χρήσιμα συμπεράσματα. Ο Lorenzo είπε πως τα πράγματα είναι δύσκολα σε απόσταση αγώνα καθώς τα ελαστικά καταπονούνται περισσότερο με τα 1000cc και το μεγαλύτερο βάρος.

Ακριβώς πίσω από τον Lorenzo έκλεισε την ημέρα ο Cal Crutchlow με τη Monster Yamaha Tech3. Ο Βρετανός βελτίωσε πολύ το χρόνο του από χθες και ήταν ο τελευταίος που μπήκε στο 2:00. Πρώτη Ducati στην κατάταξη ήταν εκείνη του Hector Barbera με την Pramac, ενώ λίγο πιο πίσω έμειναν οι Ben Spies, Stefan Bradl και Valentino Rossi. Ο Spies, λίγο πριν το μεσημεριανό διάλειμμα σημείωσε πτώση από την οποία δεν τραυματίστηκε, ωστόσο δεν ξαναβγήκε στην πίστα και δεν βελτίωσε το χρόνο του. Ο Rossi από τη μεριά του συνέχισε να δουλεύει πάνω στη θέση οδήγησης δοκιμάζοντας πολλά πράγματα για να λύσει το θέμα της κατανομής βάρους και να βρει περισσότερη πρόσφυση στον πίσω τροχό. Οι χρόνοι του ήταν μεν βελτιωμένοι, ο Ιταλός όμως δεν ήταν ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα σε αυτόν τον τομέα και βρήκε θετικό μόνο το νέο πακέτο ηλεκτρονικών της Ducati.

Ο Nicky Hayden ακολούθησε τον Rossi στην 11η θέση έχοντας και μια ανώδυνη πτώση, ενώ πρώτο CRT ήταν εκείνο του Colin Edwards. Ο Τεξανός βελτίωσε σημαντικά τους χρόνους του την τελευταία ημέρα και ήταν 3,2’’ πίσω από τον Stoner και 2’’ περίπου πίσω από τον Hayden. Ο Yonny Hernandez έκανε μεγάλο άλμα με την FTR Kawasaki, ενώ την κατάταξη έκλεισε ο Ivan Silva.

Το τριήμερο ολοκληρώθηκε στη Sepang και πλέον οι αναβάτες θα συναντηθούν ξανά στο τέλος Μαρτίου για το επίσημο IRTA Test της Jerez.

1 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:00.473 - 34
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.648 +0.175 40
3 A.Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:00.802 +0.329 54
4 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.877 +0.404 51
5 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:00.986 +0.513 54
6 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:01.231 +0.758 66
7 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.275 +0.802 51
8 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:01.432 +0.959 28
9 Stefan Bradl LCR Honda 2:01.492 1.019 54
10 Valentino Rossi Ducati Team 2:01.550 1.077 57
11 Nicky Hayden Ducati Team 2:01.609 1.136 44
12 Franco Battaini Cardion AB Motoracing 2:03.490 3.017 39
13 Colin Edwards NGM Mobile Racing 2:03.681 3.208 43
14 Yonny Hernandez Avintia Racing 2:06.632 6.159 48
15 Ivan Silva Avintia Racing 2:06.785 6.312 53

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]