Σε μία ακόμα – από τις πολλές φέτος – συνεντεύξεις του ο Casey Stoner βρήκε την ευκαιρία να μιλήσει για πολλά και ενδιαφέροντα θέματα. Ο πρωταθλητής αναφέρθηκε στη βελτίωση που έκανε η Honda στη νέα μοτοσικλέτα και το πόσο κοντά βρίσκονται στα 800ρια, όσον αφορά τον τρόπο οδήγησης. Πικάντικο ήταν το σχόλιο του Αυστραλού για τον περίφημο αγώνα της Laguna Seca, ενώ έκανε και μια αυτοκριτική για τις χρονιές του μετά τον πρώτο τίτλο.

Αρχικά ο Stoner αναφέρθηκε στη βελτίωση της RC213V.

«Το μοναδικό ίσως πράγμα στο οποίο βελτιωθήκαμε είναι στο φρενάρισμα. Ίσως να φταίει το μεταξόνιο, όταν πιάνεις τα φρένα έχεις περισσότερη σταθερότητα όταν μπαίνεις στη στροφή. Το πίσω μέρος δεν αναπηδάει τόσο πολύ. Μπορείς λοιπόν να πιέζεις περισσότερο τα φρένα. Αλλάζει στην πραγματικότητα το σημείο φρεναρίσματος, διότι η μοτοσικλέτα έχει βελτιωθεί στη σταθερότητα. Θα έλεγα ότι η είσοδος στη στροφή είναι ίδια, όλα από εκεί και έπειτα είναι ίδια. Από άποψη πλαισίου έχουμε βελτιωθεί. Το βάρος της μοτοσικλέτας είναι ακριβώς το ίδιο, ο τρόπος που αντιδρά είναι παρόμοιος, αν όχι ο ίδιος».

Σύμφωνα με τον Αυστραλό τα 800ρια με τα 1000ρια είναι πολύ κοντά στον τρόπο οδήγησης.

«Τα 800, ίσως να είχαν λίγη περισσότερη ταχύτητα μέσα στη στροφή. Τα 1000 ιδιαίτερα σε μικρές πίστες και κοντό κιβώτιο ταχυτήτων, θα έχει την τάση να σουζάρει αρκετά, αυτό πρέπει να το αντιμετωπίσουμε. Ίσως να έπρεπε να στρίψεις λίγο πιο άγρια τα 800 και να είχες περισσότερο ανοιχτό το γκάζι στη μέση της στροφής. Αλλά η διαφορά είναι μικρή. Ακόμα μπορείς να οδηγήσεις με τον ίδιο τρόπο. Παρακολούθησα μερικές γραμμές στις δοκιμές και κοίταξα μερικά μαύρα σημάδια. Ακόμα χρησιμοποιούν όλη την πίστα. Από τη μεριά μου χρησιμοποιώ όλο και λιγότερη πίστα διότι είμαι ικανοποιημένος με την επιπλέον ροπή. Αλλά γενικά μπορείς να τις οδηγήσεις και με τους δύο τρόπους».

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Ο Stoner μπαίνει στη νέα σεζόν με εντελώς καινούρια προσέγγιση.

«Νομίζω ότι δεν υπερασπίζεσαι τον τίτλο σου. Δεν βγαίνεις στην πίστα με κάποιο πλεονέκτημα στους βαθμούς. Νομίζω λοιπόν ότι δεν είναι υπεράσπιση του τίτλου. Έχεις διαφορετικό νούμερο στη μοτοσικλέτα, αν το επιλέξεις, αλλά όλοι αρχίζουν από το μηδέν ξανά. Ιδιαίτερα φέτος. Πάμε από τα 800 στα 1000, δεν υπάρχει κάτι παρόμοιο με πέρυσι εκτός από τα ελαστικά, κατά τα άλλα είναι εντελώς διαφορετικό. Δεν νομίζω ότι ξεκινάς μια σεζόν προσπαθώντας να υπερασπιστείς τον τίτλο σου. Προσπαθείς απλά να επιτεθείς για ακόμα ένα πρωτάθλημα».

Για τις χρονιές μετά τον πρώτο του τίτλο το 2007 είπε:

«Δεν είχαμε ξεκινήσει καλά τη σεζόν με τη μοτοσικλέτα του 2008. Δυσκολευτήκαμε στην αρχή. Είχαμε προβλήματα και προσπαθούσαμε να τα λύσουμε. Αλλά έπειτα είχαμε θέματα με μια κάμερα που έφυγε από τη θέση της στο Estoril, είχαμε πρόβλημα με τον κινητήρα στο Le Mans και στο τέλος της σεζόν ο καρπός μου διαλύθηκε. Αλλά όλοι θυμούνται ότι έχασα απλά τον τίτλο. Πιστεύω όμως ότι παλέψαμε παρά τα προβλήματα. Απέδειξα σε όλους ότι θα μπορούσα να είμαι πρωταθλητής ξανά εκείνη τη σεζόν, αλλά δεν έγινε. Δεν πήγαν καλά τα πράγματα. Το ίδιο έγινε και το 2009. Ήμασταν μπροστά στη βαθμολογία, αλλά το πρόβλημα με τη λακτόζη μου έκανε χαοτική την κατάσταση. Μόνο το 2010 δεν είχα δικαιολογίες. Δεν είχαμε την κατάλληλη μοτοσικλέτα, δεν ήμασταν γρήγοροι. Κάναμε λάθη. Πιέσαμε δυνατά εκεί που δεν έπρεπε και απλά δεν πήγαν καλά τα πράγματα. Αλλά δείξαμε στο τέλος της σεζόν όταν λύσαμε τα προβλήματα ότι έχουμε την ταχύτητα και αποδείχτηκε ότι η μοτοσικλέτα δεν μας έδινε αυτό που θέλαμε. Αλλά ήταν εξαιρετικός συνεργάτης για μένα και την ομάδα και δείξαμε σε όλους τι μπορούμε να κάνουμε».

Δεν άφησε πάντως ασχολίαστο τον αγώνα της Laguna Seca το 2008 όταν έχασε από τον Valentino Rossi.

«Νομίζω ότι όλοι αναγνώρισαν ότι δεν ήταν εύκολος ο αγώνας οδηγώντας τη Ducati. Δεν ήταν τόσο ξεκάθαρο σε πολλούς εκείνη τη στιγμή. Τα έδωσα όλα σε εκείνον τον αγώνα και δεν πήγαν καλά τα πράγματα. Δείξαμε σε όλους ότι τελικά δεν είχε και τόσο μεγάλη σημασία. Το ξέχασα σύντομα και απλά κάποιοι άλλοι δεν το ξέχασαν ποτέ. Είναι λοιπόν δικό τους πρόβλημα πλέον».

Ο Casey Stoner, ο οποίος πρόσφατα έγινε και πατέρας, την επόμενη εβδομάδα θα ταξιδέψει στη Μαλαισία για το δεύτερο τριήμερο δοκιμών της Sepang.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]