Επηρεασμένη από την διεθνή οικονομική κρίση και η μεγάλη διεθνής έκθεση αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας της Ιαπωνίας, που γίνεται κάθε δύο χρόνια. Μετακόμισε σε μικρότερο χώρο μέσα στο Τόκιο εγκαταλείποντας τις τεράστιες εκθεσιακές εγκαταστάσεις στο Makuhari που επισκεφθήκαμε το 2009 για δύο λόγους.
Ο πρώτος λόγος είναι ότι γνώριζαν πως γίνεται δυσκολότερη η συμμετοχή πολλών εταιρειών με τεράστια περίπτερα για να καλυφθούν οι χώροι και το κόστος ενός μεγάλου εκθεσιακού χώρου. Ο δεύτερος λόγος είναι για να διευκολύνουν το κοινό να επισκεφθεί την έκθεση. Από την μία πλευρά κάνοντας ευκολότερη την πρόσβαση και από την άλλη μειώνοντας το κόστος μετακίνησης. Βλέπετε το 2009 επισκέπτες ήταν μόνο (?) 614.400 σε σύγκριση με το αντίστοιχο event του 2007 που συγκέντρωσε 1.420.000 επισκέπτες!
Από τον χώρο της μοτοσυκλέτας το παρόν έδωσαν οι τέσσερεις ιαπωνικές εταιρείες HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI αλλά και η ΚΤΜ και η KYMCO!

Η HONDA στο T.M.S. παρουσίασε για πρώτη φορά το ηλεκτρικό της Superbike που ονομάζει RC-E.
Σύμφωνα με όσα δηλώνουν οι άνθρωποι της Honda, αν και προς το παρόν το χαρακτηρίζουν ως concept bike, στις προθέσεις τις εταιρείας είναι να μπει σύντομα σε γραμμή παραγωγής και να κυκλοφορήσει κανονικά στους δρόμους!
Με επιδόσεις που αντιστοιχούν σε ένα τετρακύλινδρο 600άρι, αλλά compact διαστάσεις από 250άρι. Με σημαντική αυτονομία και κορυφαία περιφερειακά που περιλαμβάνουν αναρτήσεις της Ohlins και φρένα της Brembo, δείχνει έτοιμο για να αγωνισθεί (σύμφωνα με πληροφορίες) στο επόμενο Isle of Man.
Άλλωστε με τα χρώματα του Mike Hailwood όση ευχαρίστηση και να προσφέρει το RC-E σε καθημερινές μετακινήσεις, δείχνει ότι ο φυσικός του χώρος, μάλλον είναι η πίστα.

Έδειξαν βέβαια τα Integra 700, NC700S, NC700X και Crosstourer 1200 που είδαμε και στο Μιλάνο. Για πρώτη φορά όμως εμφανίσθηκε live το νέο CRF 250L που είναι ένα on-off για καθημερινές μετακινήσεις, με σημαντικές δυνατότητες για εκτός δρόμου οδήγηση.
Με κινητήρα από το CBR250R που αποδίδει 22hp, περιμετρικό πλαίσιο από ατσάλι και πιρούνι USD, έχει εμφάνιση που παραπέμπει στα καθαρόαιμα off-road μοντέλα της Honda.
Είναι μία από τις μοτοσυκλέτες του 2012 που τείνουν να επαναφέρουν τον χαρακτηρισμό «ψευδοεντούρο».
Δίπλα από το CRF 250L που θα δούμε στην παραγωγή, τοποθέτησαν και το CRF 250L concept με στόχο να τονισθούν οι δυνατότητες βελτίωσης για όσους έχουν μεγαλύτερες απαιτήσεις στην εκτός δρόμου χρήση ή απλά θέλουν μία πιο racing εμφάνιση. Το σημαντικό πάντως είναι ότι το CRF 250L αναμένεται σε πολύ λογική τιμή.

Το E-CANOPY είναι ένα ηλεκτρικό τρίροδο που δεν φοβάται την βροχή και προορίζεται για επαγγελματικές μετακινήσεις σε μικρές αποστάσεις και με την προσθήκη ειδικής μπαγαζιέρας θα είναι ιδανικό για delivery προϊόντων μέσα στην πόλη.
Επίσης ηλεκτρικό το MOTOR COMBO που είναι εξεζητημένο micro δίκυκλο ή μάλλον ένα gadget με δύο ρόδες που μεταφέρει υπολογιστή και μπαταρία που χρησιμοποιείται ως φορητή πηγή ενέργειας!

Η YAMAHA έφερε και στο Τόκιο το XT1200Z Tenere Worldcrosser που όμως πέρασε σε δεύτερη μοίρα, γιατί η κατηγορία αυτή δεν ενδιαφέρει καθόλου την τοπική αγορά. Άλλωστε η επίσημη παρουσίαση της έκδοσης που θα κυκλοφορήσει κανονικά το 2012, έγινε λίγες ημέρες νωρίτερα στο Παρισι.
Η ντίβα της εταιρείας στην έκθεση του Τόκιο ήταν το Υ125 Moegi. Ένα concept με ιδιαίτερη εμφάνιση που συνδυάζει την ρετρό και την μοντέρνα αισθητική. Η ομορφιά της απλότητας στην κατασκευή αυτού του δίκυκλου με την έντονη προσωπικότητα μας δείχνει την νέα σχεδιαστική τάση της YAMAHA. Το Υ125 Moegi με βάρος μόνο 80kg και κινητήρα 125cc που σε συγκεκριμένες συνθήκες κατανάλωνει μόνο 1λίτρο βενζίνης για κάθε 80 χιλιόμετρα! Με αίσθηση ποδηλάτου το ευκολοδήγητο Moegi μπορεί να αποτελέσει ένα ευχάριστο και οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης αλλά και ένα ξεχωριστό όχημα ελεύθερου χρόνου. Το USD πιρούνι, ο ιμάντας για την τελική μετάδοση και φώτα led, είναι πινελιές που κάνουν ακόμη πιο ξεχωριστή αυτή πρόταση, που θα θέλαμε να δούμε στους δρόμους.

Το XTW250 RYOKU είναι ένα concept που αποτελεί εξέλιξη του γνωστού μας TW 200. H YAMAHA το χαρακτηρίζει μοτοσυκλέτα-SUV με την απαραίτητη αντοχή, για να λειτουργεί τις πιο σκληρές συνθήκες. Με μεγάλη δυνατότητα φόρτωσης, χαμηλό κέντρο βάρους, φαρδιά λάστιχα και αρκετή δύναμη για να ξεπεράσει κάθε εμπόδιο, δείχνει να μην σταματάει πουθενά.
Η πίσω σχάρα μετατρέπεται σε κάθισμα, η ποδιά του κινητήρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως φτυάρι, διαθέτει πλάγιο σταντ και στις δύο πλευρές, αφαιρούμενα φώτα ομίχλης και δύο πρίζες παροχής εναλλασσόμενου ρεύματος 100V (είναι η τάση που βολεύει τους ιάπωνες, αλλά αν ποτέ έρθει στην ευρωπαική αγορά, σίγουρα θα παρέχει 220V )

Στις οικολογικές προτάσεις της YAMAHA, ξεχώριζε το concept PAS – Miu. Ένα ελαφρύ ηλεκτρικό scooter με τρείς ρόδες. Σχεδιασμένο για να προσφέρει πρόσθετη αίσθηση ασφάλειας και ευκολία στην οδήγηση, έχει σχεδιαστεί ιδιαίτερα για το γυναικείο κοινό.
Το PAS WITH είναι ένα πτυσσόμενο ηλεκτρικό ποδήλατο που μεταφέρεται εύκολα. Με πρωτότυπη σχεδίαση και ιμάντα αντί αλυσίδας για λόγους καθαριότητας.

Φυσικά στο TMS υπήρχαν το νέο R1 με τα επετειακά, αγωνιστικά χρώματα και Traction Control, όπως και το νέο T-Max 530 που είδαμε και στο Μιλάνο. Πραγματικά νέο μοντέλο όμως είναι το Majesty 250. Με νέο πιο ογκώδες και επιβλητικό το μπροστινό μέρος, νέα φώτα και νέο πάνελ οργάνων. Επίσης υπήρχαν τα νέα FZ1 & FZ1 Fazer με νέα χρώματα και περιορισμένες αλλαγές.

Η SUZUKI στο περίπτερο της εκτός από τα αυτοκίνητα έβαλε βέβαια το GSXR1000, το V-Strom 650ABS, και το GW250 που ήδη ξέρουμε, αλλά και το εξελιγμένο Burgman με κυψέλες υδρογόνου που μας είχαν πρωτοδείξει στο Τόκιο το 2009. Νέα πρόταση αποτελεί όμως το e-Lets. Ένα ηλεκτρικό σκούτερ με αφαιρούμενη μπαταρία μικρών διαστάσεων που φορτίζει σε ειδικό φορτιστή στο σπίτι.

Η KAWASAKI απλά ξαναέδειξε τα νέα ER6-N (Ninja 650 στην Ιαπωνία), το Versys 1000 και το ZZR 1400 που σας έχουμε παρουσιάσει από την EICMA του του Μιλάνου.
Η ΚΤΜ αν και πήγε στο Τόκιο για να ξεμυαλίσει τους Ιάπωνες με το X-BOW, παρουσίασε και εκεί το νέο DUKE 200 και το νέο DUKE 690 που μάλιστα είχε άλλα χρώματα από αυτά που είδαμε στο Μιλάνο.

Ευχάριστη έκπληξη η παρουσία της KYMCO που ενισχύει σταθερά την παρουσία της και στην Ιαπωνική αγορά. Εκτός από τα νέα Xciting 400 και K-XCT 300 παρουσίασε και δύο εντελώς νέα ηλεκτρικά σκούτερ στα οποία θα αναφερθούμε αναλυτικά, μόλις έχουμε αρκετές πληροφορίες.



http://www.motorsite.gr

Ειμαι σε λαθος χωρα!!!