Περισσότερο από δυναμικά μπήκε το 2012 στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αφού με τις προετοιμασίες να έχουν ήδη ξεκινήσει από τα μέσα Δεκέμβρη, το Dakar ήδη «τρέχει» στο Περού.
Ο πιο δύσκολος αγώνας του κόσμου για ανθρώπους και μηχανές, ή διαφορετικά γνωστό σε όλους Dakar ήδη έχει ξεκινήσει. Μπορεί να είναι μόλις 2 του μήνα, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι προετοιμασίες έχουν ήδη ξεκινήσει από τα μέσα του Δεκεμβρίου του 2011. Η συνολική απόσταση που θα κληθούν να καλύψουν οι οδηγοί-αναβάτες ξεπερνά τα 9.000 χιλιόμετρα, στα χειρότερα εδάφη του πλανήτη ενώ συνολικά λαβαίνουν μέρος 188 μοτοσικλέτες και περί τα 30 quad.
Στο επίσημο site [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] μπορείτε να ενημερωθείτε για τις τελευταίες εξελίξεις, ενώ παραθέτουμε το πρώτο επίσημο βίντεο του Dakar 2012, ώστε να πάρετε μια γεύση του πολυήμερου σκληρού αγώνα.
Πριν καλά καλά ξεκινήσει το Rally Dakar έχουμε ήδη το πρώτο θύμα! Πρόκειται για τον μοτοσυκλετιστή, Jorge Martínez Boero που έχασε τη ζωή του στη διάρκεια της 1ης ειδικής του σκληροτράχηλου αγώνα, ο οποίος ξεκίνησε την Πρωτοχρονιά από την Mar de Plata της Αργεντινής.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση που εξέδωσαν οι οργανωτές, στις 11.19 το πρωί τοπική ώρα, ο 38χρονος αναβάτης από την Αργεντινή, που συμμετείχε στον αγώνα με μια Beta RR 450 του 2011, είχε άσχημη πτώση στο 55ο χιλιόμετρο της ειδικής Mar de Plata - Santa Rosa de la Pampa, όπου τραυματίστηκε σοβαρά στο θώρακα.
Μέσα σε πέντε λεπτά το ιατρικό επιτελείο του αγώνα έφτασε με ελικόπτερο στο σημείο του ατυχήματος, ωστόσο δεν κατάφερε να κρατήσει στη ζωή τον άτυχο άνδρα, ο οποίος εκτός από τις βαριές θωρακικές κακώσεις υπέστη καρδιακή προσβολή με αποτέλεσμα να υποκύψει λίγα λεπτά αργότερα κατά την αεροκομιδή του στο νοσοκομείο.
Για τον γεννημένο στο Bolivar της Αργεντινής, Boero, αυτή ήταν η δεύτερη συμμετοχή του σε Rally Dakar. Είχε προηγηθεί η περιπέτειά του στον αγώνα του 2011 όπου είχε κατά τη διάρκεια της 6ης ειδικής διαδρομής μετά από πτώση.
«Όσο έμπειροι κι αν είναι οι συμμετέχοντες, γνωρίζουν όλοι τους καλά πόσο μεγάλο είναι το ρίσκο συμμετοχής στο Dakar. Και δυστυχώς τέτοιους είδους δυστυχήματα μπορούν να συμβούν. Και το παραμικρό λάθος μπορεί να κοστίσει τη ζωή σου», δήλωσε χαρακτηριστικά σε συνέντευξή του σε τηλεοπτικό σταθμό ο συντονιστής του αγώνα για την περιοχή του Buenos Aires, Ignacio Crotto.
Ο Jorge Martinez Boero ήταν γιος του Πρωταθλητή του 1982 στο Turismo Carretera της Αργεντινής, Martínez Boero, ευρύτερα γνωστού με το παρανόμι Gaucho de Bolívar.
Το πρωί της Πρωτοχρονιάς, μάλιστα, λίγο πριν την εκκίνηση του Dakar δήλωσε ότι η συμμετοχή του στο Rally γίνεται με στόχο να τιμήσει μεταξύ άλλων την μνήμη του πατέρα του, ο οποίος έφυγε από τη ζωή το 2004...
Μάλιστα, όπως λένε άνθρωποι που τον γνώριζαν καλά, για να μπορέσει να εξασφαλίσει τους πόρους για να λάβει μέρος στον αγώνα έκανε μεγάλες θυσίες με αποκορύφωμα την πώληση ενός διαμερίσματος.
Να σημειωθεί τέλος ότι ο Boero είναι ο 59ος άνθρωπος που χάνει τη ζωή του στο Rally Dakar από το 1979 οπότε και διεξήχθη για πρώτη φορά ο αγώνας. Από αυτούς οι 21 ήταν αγωνιζόμενοι και οι υπόλοιποι θεατές, δημοσιογράφοι και άνθρωποι από τις ομάδες υποστήριξης.
Οι πρώτες μέρες στο ράλι Dakar 2012 στιγματίστηκαν από το τραγικό θάνατο του Αργεντίνου αναβάτη, ωστόσο ο αγώνας συνεχίστηκε με ταχύτερος στη δεύτερη ειδική τον Marc Coma.
Την πρώτη μέρα, ο Francisco Lopez ήταν ταχύτερος με την Aprilia, αφού κατάφερε να καλύψει την ειδική σε 32 λεπτά και 37 δλ., ενώ πίσω του ακολουθούσε ο περσινός νικητής, Marc Coma. Στην 3η θέση της κατάταξης βρέθηκε ο Javier Pizzolito με την Honda CRF 450X. Τέλος, στην εξάδα βρεθήκανε και οι Cody με Honda, Przygonski με KTM και Barreda Bort με Husqvarna.
Στη δεύτερη μέρα του Dakar, τον ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο Marc Coma και κατάφερε να αφήσει πίσω του τον Cyril Despres με το KTM του. Ο Despres φαίνεται ότι κράτησε τις δυνάμεις του για τον σημερινό αγώνα, αφού είχε εξαιρετικό ρυθμό τη δεύτερη μέρα του σκληροτράχηλου αγώνα. Στην 3η θέση βρέθηκε ο Barreda Bort με την Husqvarna.
Η 3η και η 4η μέρα του Rally Dakar 2012 είχε πολλές εκπλήξεις και εξελίξεις στην γενική κατάταξη, κάτι που ταιριάζει και στη φιλοσοφία του συγκεκριμένου Rally.
Την τρίτη μέρα, ο Marc Coma έκανε ένα λάθος στην Ειδική Διαδρομή των 270 χλμ. που του κόστισε την πρώτη θέση. Συγκεκριμένα, ο Ισπανός κρατούσε την πρωτοπορία μέχρι και το δεύτερο κομμάτι της ΕΔ, αλλά περίπου στη μέση της διαδρομής έχασε τη διαδρομή και ακολούθησε την διαδρομή των αυτοκινήτων και των φορτηγών για 4 χλμ. Όταν όμως επέστρεψε στον κανονικό του δρόμο, βρισκόταν 10 λεπτά πίσω από τον Cyril Despres και την ΚΤΜ του. Επίσης, ο Jakub Przygonsky εγκατέλειψε λόγω προβλήματος με τον κινητήρα του στο 68ο χλμ. και ο Quinn Cody είχε πτώση στο 173ο λεπτό με αποτέλεσμα να μεταφερθεί με ελικόπτερο σε νοσοκομείο.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] Μονομαχία του Guasch Marc και του Gilibert Eulalia στην 4η ΕΔ.
Menos Πλατινένιο μέλος
Αριθμός μηνυμάτων : 20847 Φύλλο : Ηλικία : 51 Τόπος : Σλοβακία Ημερομηνία εγγραφής : 22/01/2009
Η τέταρτη μέρα, ο Marc Coma αντεπιτέθηκε πολύ δυνατά για να πάρει πίσω τα… χαμένα της προηγούμενης ημέρας. Έτσι, κατάφερε να κερδίσει την Ειδική Διαδρομή, ενώ 2 λεπτά πίσω του τερμάτισε ο Cyril Depres. Το αποτέλεσμα στη γενική κατάταξη ήταν να πλησιάσει ο Ισπανός τον Depres και να μειώσει τη διαφορά τους κατά 8 λεπτά.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] Ο Marc Coma πλησίασε κατά... 2 λεπτά την κορυφή στη γενική κατάταξη.
Οι 10 πρώτοι της γενικής κατάταξης έως τώρα έχει ως εξής:
Η 10η Ειδική Διαδρομή είχε αρκετές εκπλήξεις, με τον Joan Barreda να είναι γρηγορότερος, παρά τον τραυματισμό που υπέστη στα πρώτα χιλιόμετρα της διαδρομής.
Στην προηγούμενη Ειδική Διαδρομή οι Despres και Coma δέχτηκαν ποινή, κάτι που τους κράτησε λίγο πιο πίσω, αφού ξεκίνησαν στη 2η και στην 6η θέση αντίστοιχα. Όλα κύλισαν ομαλά με τον Ισπανό να πραγματοποιεί μια καλή εκκίνηση, ωστόσο σε πολύ καλύτερη φόρμα και ρυθμό είχε ο Joan Barreda Bort. Ένα… αουτσάιντερ όπως τον Barreda πέρασε και τους δύο πρωτοπόρους και κατάφερε να αφήσει δεύτερο τον Coma και τρίτο τον Despres. Έπίσης, ο Coma είχε ένα ατύχημα με αποτέλεσμα να τραυματίσει το δεξί του πόδι, αλλά συνέχισε τον αγώνα με όσες δυνάμεις μπορούσε, τερματίζοντας δεύτερος.
Ο Γάλλος αναβάτης κατάφερε να ανέβει για 4η φορά στην καριέρα του στο πρώτο βάθρο σε αυτό το δύσκολο και κουραστικό άθλημα του Rally Dakar των μοτοσικλετών.
Ο Despres με την μοτοσικλέτα της ΚΤΜ κατάφερε να κερδίσει την πρώτη θέση, αφού μπόρεσε να οδηγήσει γρήγορα και με λιγότερα λάθη από τους αντιπάλους του. Ο μόνος που θα μπορούσε να παλέψει και να του κλέψει την πρώτη θέση ήταν ο Marc Coma, που ανταγωνίστηκαν αρκετές φορές σώμα με σώμα κατά τη διάρκεια των Ειδικών Διαδρομών. Τελικά, αφού οι δυο τους έμεινα στην κορυφή, άφησαν την τρίτη θέση στον Helder Rodrigeuz με Yamaha, ενώ ακολούθησαν οι Viladoms, Svitko και Ullevalseter.
Ο Cyril Despres πιστεύει ότι μπόρεσε να κερδίσει ένα από τα σκληρότερα Dakar που έχει περάσει μέχρι τώρα στην καριέρα του. Ήταν δύσκολος αγώνας και ψυχολογικά και σωματικά, γιατί είναι ψυχοφθόρο λόγο την συνεχόμενης αγωνίας, επί 2 εβδομάδες. Τελικά, ο αγώνας κρίθηκε μόλις σε λίγα λεπτά, κάτι που έκανε αυτό το rally πολύ ξεχωριστό.
DAKAR RALLY 2012 Από μια άλλη σκοπιά. Σκληρός αγώνας αλλά …όχι όπως κάποτε!
Το Rally Dakar αυτής της χρονιάς ήταν σκληρό και δύσκολο για όσους συμμετείχαν. Η διαδρομή των 8500χλμ είχε ως αφετηρία ξανά το Mar Del Plata της Αργεντινής, στις ακτές του Ατλαντικού Ωκεανού, περνούσε πάλι από την Χιλή αλλά αυτή τη φορά έμπαινε και στο Περού που φιλοξένησε και τον τερματισμό στην Λίμα. Από τις 188 μοτοσυκλέτες που πήραν εκκίνηση, μόνο 97 έφθασαν στον τερματισμό. Και όμως. Οι νέοι κανονισμοί που επέβαλαν τον περιορισμό του κυβισμού των μοτοσυκλετών στα 450cc περιόρισε το ενδιαφέρον του αγώνα αφού δεν κατάφερε να αυξήσει τον συναγωνισμό. Χάθηκε επίσης η δυνατότητα να βλέπουμε σε αγωνιστικούς ρυθμούς, συναρπαστικά θηρία που δεν συμμετέχουν πουθενά αλλού. Να μην ξεχνάμε άλλωστε πως δημιουργήθηκαν οι μοτοσυκλέτες στην σημερινή κατηγορία των δημοφιλέστατων Adventure Tourers.
Η ΚΤΜ που έχει επενδύσει πολλά στο Rally Dakar, «έχτισε» με την εμπειρία της την καταλληλότερη μοτοσυκλέτα για τον αγώνα, είχε τους δύο κορυφαίους αναβάτες και μονοπώλησε την μάχη για την πρώτη θέση. Άλλωστε σχεδόν οι μισοί αναβάτες του αγώνα οδηγούσαν ΚΤΜ! Όσοι έχουμε παρακολουθήσει το Paris-Dakar του Thierry Sabine, την χρυσή εποχή της Αφρικάνικης ερήμου, όπου πάλευαν για τον τίτλο η ΥΑΜΑΗΑ, η HONDA η BMW και η CAGIVA, με αναβάτες όπως οι Cyril Neveau, Hubert Auriol, Gaston Rahier, Edi Orioli και Stefan Peterhansel, δεν μείναμε ικανοποιημένοι από την σημερινή εικόνα.
Menos Πλατινένιο μέλος
Αριθμός μηνυμάτων : 20847 Φύλλο : Ηλικία : 51 Τόπος : Σλοβακία Ημερομηνία εγγραφής : 22/01/2009
το Mar Del Plata και το Dakar με την Lima. (Ή έστω μας πειράζει λίγο) Αλλά δεν έχει ενδιαφέρον όταν MONO MIA εταιρεία επενδύει πραγματικά και μονοπωλεί τον τίτλο για 11 ολόκληρα χρόνια. Ακόμη και οι αναβάτες που εναλλάσσονται στην κορυφή τα 7 τελευταία χρόνια είναι μόνο δύο! Γι’ αυτό και εμείς δεν θα ασχοληθούμε πολύ με τους νικητές που οδήγησαν σαν να ήταν σε άλλον αγώνα από τους υπόλοιπους.
Ο Cyril Despres (No 2) που τελικά νίκησε και ο Marc Coma (No 1) που τερμάτισε δεύτερος, ξεχώρισαν από την αρχή. Απομακρύνθηκαν από τους υπόλοιπους και πολύ σύντομα περιόρισαν το ενδιαφέρον στο ποιος από τους δύο θα τερματίσει πρώτος. Και μπορεί η νίκη να παίχτηκε τις δύο τελευταίες ημέρες με διαφορά λίγων λεπτών, χάρη και σε μηχανικά προβλήματα που αντιμετώπισε ο Coma, αλλά οι ήρωες του αγώνα για εμάς, ήταν άλλοι.
Menos Πλατινένιο μέλος
Αριθμός μηνυμάτων : 20847 Φύλλο : Ηλικία : 51 Τόπος : Σλοβακία Ημερομηνία εγγραφής : 22/01/2009
Ο Helder Rodrigues (Νο3) για παράδειγμα, που τερμάτισε στην τρίτη θέση με ΥΑΜΑΗΑ δεν είναι καθόλου τυχαίος. Ο κορυφαίος Πορτογάλος αθλητής του 2011 κατέκτησε πέρυσι την κορυφή με την συμμετοχή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid και με την επίδοση του για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ίσως πείσει την YAMAHA να επιστρέψει πιο δυναμικά ανεβάζοντας το θερμόμετρο στο Dakar Rally του 2013.
Ο Francisco Lopez (Νο4) από την Χιλή με το δικύλινδρο APRILIA έγραψε ιστορία την προηγούμενη χρονιά όπου έχασε την τρίτη θέση μόλις την τελευταία μέρα που τον πρόδωσε το πίσω αμορτισέρ και τερμάτισε απλά …τέταρτος. Την νίκη του στο Ράλι της Τυνησίας το 2010, την πλήρωσε στον ίδιο αγώνα τον Μάιο που μας πέρασε με ένα άσχημο ατύχημα με πολλαπλά κατάγματα. Μετά από έξη χειρουργικές επεμβάσεις που χρειάστηκε για να σταθεί στα πόδια του, τόλμησε να τρέξει στον σκληρό αυτό αγώνα με φρικτούς πόνους στο τραυματισμένο γόνατο και εγκατέλειψε στο τέλος πια της πρώτης εβδομάδας. Πραγματικά απίστευτος.
O Joan Barreda Bort. (Νο23) Ο 28χρονος ισπανός με το HUSQVARNA έβαλε υποψηφιότητα για ρόλο πρωταγωνιστή στα επόμενα Dakar. Αν και βρέθηκε στην 11η θέση της τελικής κατάταξης, κατάφερε να πάρει την πρώτη του νίκη την 10η ημέρα του αγώνα και να τερματίσει μέσα στην πεντάδα άλλες εφτά φορές!
O Frans Verhoeven. (Νο15) O βετεράνος Ολλανδός έκανε την έκπληξη με ένα SHERCO. Στα 45 χρόνια του όχι μόνο κατάφερε να τερματίσει, αλλά βρέθηκε και σε πολύ καλή θέση. 15ος γενικής μετά από αρκετούς τερματισμούς μέσα στην πρώτη 10άδα.
Menos Πλατινένιο μέλος
Αριθμός μηνυμάτων : 20847 Φύλλο : Ηλικία : 51 Τόπος : Σλοβακία Ημερομηνία εγγραφής : 22/01/2009
Felipe Prohens. (Νο41) Είναι από την Χιλή και ήταν αυτή τη φορά ο αναβάτης που τερμάτισε στην καλύτερη θέση της τελικής κατάταξης (28η) με HONDA. Είναι 32 ετών και συμμετείχε για 4η φορά στο Dakar Rally.
Thomas Berglund. (Νο29) O πανύψηλος Σουηδός είναι 43 ετών και έγινε φέτος ο πρώτος αναβάτης που έχει τερματίσει στο Dakar Rally με HUSABERG. Συμμετείχε άλλες έξη φορές στον θρυλικό πια αγώνα και αυτή τη φορά τερμάτισε 37ος.
Θέμα: Dakar 2012 
