Isle of Man 2010

O Ian Hutchinson ξαναέγραψε ουσιαστικά το βιβλίο με την ιστορία του TT με τη νίκη που πέτυχε στις 11 Ιουνίου 2010

Ήταν η πέμπτη κατά σειρά νίκη του για το 2010, η πρώτη φορά κάποιος αναβάτης κερδίζει και τους πέντε αγώνες σε μια χρονιά.
Οι αγώνες της 11ης Ιουνίου σημαδεύτηκαν όμως από δύο πτώσεις με υψηλές ταχύτητες. Ο Guy Martin έπεσε στο Ballagarey με άσχημη κατάληξη, αφού η βενζίνη που χύθηκε έπιασε φωτιά και η κόκκινη σημαία σήμανε τη διακοπή του αγώνα. Στην επανάληψη, που έγινε το ίδιο απόγευμα ήταν η σειρά του Conor Cummins να χάσει τον έλεγχο και να συντριβεί στην Verandah. Οι δύο αναβάτες μεταφέρθηκαν δια αέρος στο νοσοκομείο όπου για τον Martin διαγνώστηκε τραυματισμός στους πνεύμονες και μικρά κατάγματα στο πάνω μέρος της σπονδυλικής στήλης, ενώ η κατάσταση του Cummins κρίθηκε ως σοβαρή αλλά σταθερή.

Γύρος 1ος
Στο ξεκίνημα ο John McGuinness με την ΗΜ Plant Honda ηγήθηκε του αγώνα, αφήνοντας πίσω του την Padgetts Honda του Hutchison και το Kawasaki McAdoo του Cummins, ο οποίος μέχρι το τέλος του αγώνα κατάφερε να αφήσει πίσω του τους Martin, Hutchinson και στην τέταρτη θέση τον McGuinness.

Γύρος 2ος
Παρόλο που ο Cummins ηγείτο στο Ramsey, o ΜcGuinness κατάφερε να προηγηθεί με διαφορά 09. sec όταν ξεκίνησαν οι αναβάτες τα pit stop, ενώ αργότερα η διαφορά έφτασε τα 5.0 sec. από τον δεύτερο Martin ο οποίος με τη σειρά του “έριχνε” 3.0 sec στον Hutchinson. Η διαφορά του McGuinness μεγάλωσε στο Glen Helen φτάνοντας τα 9.22 sec διαφορά από τον Hutchinson, την ώρα που ο άτυχος Martin έβγαινε εκτός συναγωνισμού μετά από μια σκληρή πτώση στο Ballagarey.

Επανάληψη του 1ου γύρου
Ο ρυθμός ήταν χαμηλός στον πρώτο γύρο από τους τέσσερις συνολικά της επανάληψης. H μέση ταχύτητα του Hutchinson έφτασε τα 211,6 km, ακολουθούμενος από τον McGuinness με 211,4 km και τον Cummins με 211 km- οι τρείς αναβάτες είχαν διαφορά 2.87 sec. Τέταρτος ήταν ο Keith Amor με την έτερη HM Plant Honda, μπροστά από τον Ryan Farquhar ( Cochester Kawasaki) και τον Bruce Anstey ( TAS Suzuki).

Γύρος 2ος
Ο McGuinness αναγκάστηκε να διασχίσει όλο το Glen Helen με χαλασμένο κινητήρα, λόγω βλάβης που προκλήθηκε στα ηλεκτρικά μέρη της μοτοσυκλέτας του, ενώ είχαμε και την πτώση του Cummins στην Verandah. Τα παραπάνω περιστατικά έδωσαν στον Hutchinson την ευκαιρία να τεθεί επικεφαλής του αγώνα. Ενός αγώνα που αρχικά φαινόταν να είναι απλά διαδικαστικός ανάμεσα στους πρώτους, αλλά τελείωσε με το αουτσαϊντερ να προηγείται με 27.41 sec του δεύτερου Amor, ο οποίος με τη σειρά του άφησε πίσω κατά 38.19 sec τον Farquhar και κατά 50 sec τον Anstey.

Γύρος 3ος
O Amor μείωσε τη διαφορά στα 21.22 sec μέχρι το τέλος του τρίτου γύρου, με τους Farquhar, Anstey, Lougher (Blackhorse Kawasaki) και Michael Rutter ( Bathams Honda) να ακολουθούν.

Γύρος 4ος
Ο αγώνας έληξε άδοξα για τον Amor, ο οποίος λόγω μηχανική βλάβης κοντά στο Glen Helen, αναγκάστηκε να αφήσει τη μοτοσυκλέτα του εκτός δρόμου και πήγε να συναντήσει τον McGuinness έξω από τον αγωνιστικό χώρο. Στον τελευταίο γύρο, ευτυχώς, δεν σημειώθηκε κάποιο σοβαρό περιστατικό, αφήνοντας έτσι τον Hutchinson να σημειώσει την πέμπτη του νίκη στο φετινό Πρωτάθλημα του Senior TT με διαφορά 39.56 sec από τον Farquhar. O Anstey πρόσφερε μια μικρή σανίδα σωτηρίας στην ομάδα της Relentless με την τρίτη θέση που τερμάτισε, ενώ ο Ian Lougher έδειξε ότι το “παλιάλογο” έχει ακόμη πολύ ζωή μέσα του τερματίζοντας στην τέταρτη θέση. Ο Rutter τελείωσε τον αγώνα στην πέμπτη θέση ενώ η δεκάδα συμπληρώθηκε από τους Stewart, Archibald, Kneen, Morgan και McBride.

Πηγή: 0300