Στην Κυριακάτικη βόλτα που είχα με τον γείτονά μου, πηγαίνοντας προς τα σύνορα της Ουγγαρίας αποφάσισα να χαΐδέψω το γκάζι λίγο παραπάνω,  ξεχνώντας πως η ζελατίνα ήταν ανοιχτή..

Στα 150 - 160 χλμ/ωρα η ίδια η ζελατίνα μου, μου το υπενθύμισε μπαίνοντας  αυτόματα στην λειτουργία αποκοπής και απογείωσης απο το κράνος η αλλιώς "Airplane mode"..

Αποτελέσματα απογείωσης:





Ως φυσικό, πολλά από τα κομμάτια κατέληξαν στους κοντινούς κάμπους και πρέπει να είχανε και χρώματα παραλλαγής..γιατί απλά δεν βρέθηκαν..

Τελική τιμή ζημιάς: Άγνωστο

Ίσως ασχοληθώ να βρώ ανταλλακτική ζελατίνα με τα εξαρτήματα που έχασα, μπορεί και όχι.. έχω επαναπαυθεί στο κράνος Schubert και δεν καίγομαι ιδιαίτερα.

Moral of the story:

Ευκαιρία ν' αλλάξεις ζελατίνα. Όλο και κάποιες γρατζουνίτσες θα είχε.

Μου κάνει εντύπωση πάντως η απογείωση γιατί κι εγώ την έχω ξεχάσει ανοιχτή κανα δυό φορές και με την πίεση του αέρα κλείνει.

ptinotrofos έγραψε:

Ευκαιρία ν' αλλάξεις ζελατίνα. Όλο και κάποιες γρατζουνίτσες θα είχε.

Μου κάνει εντύπωση πάντως η απογείωση γιατί κι εγώ την έχω ξεχάσει ανοιχτή κανα δυό φορές και με την πίεση του αέρα κλείνει.

Κι εγω οταν την αφηνω ανοιχτη,μετα τα 150 κλεινει μονη της.

Εμένα ποτέ(δεν κλείνει μόνη της) μετά τα 80 δεν μπορώ να την έχω ανοιχτή.
Άσε που μενοχλει κ ο αγέρας στα ώτα
Πάρε μια σαρκ 4 mm αντιθαμποτικη άνευ της μπουρμπέoςλιας(αντιθαμποτικη μεμβράνη) από μέσα αν κουμπώνει στο δικό σου.
Ωραίο πάντως είναι κι'ετσι.

Ετσι ειναι και μαχιμο. Ασε που θα εισαι και πιο αϊρκοντισιομενος το καλοκαιρι

Όπως το βλέπω, μάλλον η ζελατίνα επειδή ήταν εντελώς ανοιχτή δούλευε περισσότερο σαν ομπρέλα κράνους.. και οι ομπρέλες δεν ενδείκνυται σε ανέμους 150 χλμ/ωρα.

Ποτέ δεν φαντάστηκα πως θα επερχόταν τέτοια κατάσταση/περίπτωση που θα αποχαιρετούσα μια ζελατίνα λόγω αέρα... μπορεί να υπήρχε και αστοχία υλικού, μπορεί και να υπερεκτίμησα την ποιότητα του κράνους!

Όπως και να'χει, το μετέφερα για να αποφύγετε αυτή την αναποδιά.. εγώ το μάθημα μου το πήρα.