εγω με χχ που ειχα ανοιξει δεν ειχε τυχη καμια
φοραω pc 3 ολοσομη και φιλτρα

repsol έγραψε:

καλησπερα παιδια,εκανα μερικα ανοιγματα με ενος φιλου το χχ του 2001 μοντελο και φοραει φιλτρο kn και δυο τελικα και το δικο μου ειναι cbr rr 1000  του 2005 και φωραει ολοσωμη εξατμιση acrapovic,power commander και μαμα φιλτρο αερα.λοιπον ανοιξαμε απο 2 ρολαριστα και πηγαιναμε μαζι μεχρι τελειωμα 3 και λιγο 4.ακουω γνωμες,ειναι φυσιολογικο?εγω πιστευα οτι θα του φυγω λιγο επειδη το xx ειναι πιο βαρυ.τι λετε?

Τι χαρτη φορας στο PC και γιατι ολοσωμη χωρις φιλτρο;

Το δικο μου ΧΧΥ 00 του φιλου 1000rr 05 στις ρεμπριζ (απο χαμηλα με 6η) επρεπε να βαλω 5η για να ακολουθησω. σε κοντρες επαιρνε κεφαλι (εγω κανω τις αλλαγες νωρις) ακολουθουσα μεχρι τα 250+ και μετα το ΧΧ βγαινει μπροστα και απομακρυνεται σταθερα. Αλλαξα γραναζι και εβαλα του 1000. στις ρεμπριζ ηρθαμε στα ισια και στην κοτρα το ΧΧ επαιρνε κεφαλι απο την αρχη. Τωρα πηρε το  1000rr 11  και βλεπω οτι με 6η δυσκολευομαι να ακολουθησω και χρειαζομαι περισσοτερο γκαζι. κοντρα δεν εχουμε κανει ακομα.  Τα χιλια μαμα. το ΧΧ ενα δοντι λιγοτερο μπροστα και φιλτρο, λιγο πιο ακριβο αλλα δεν ξαναλλαζεις μονο το πλενεις, (Τσιγκουναρος) Οταν φτιαξει ο καιρος θα κανουμε και μια κοντριτσα να σας πω νεοτερα.

εγω με τον αδερφο μου που ειχαμε και τα δυο μηχανακια σε μαμα μορφη και πατησαμε αμετρητες φορες και με αλλαγη οδηγων το αποτελεσμα ειναι το εξεις..παντα απο δευτερες ρολ το cbr 1000 πεταγεται μπροστα ανοιγει και λιγο ακομα περιπου 10 εως 15 μετρα στα 230 εως 260 περιπου σταθεροποιειται και μετα απο πολυυυυυ δρομο και επιμονη στο γκαζι και οι δυο το χχ περναει σιγα σιγα μπροστα μετα τα 290 χιλ οπου στα 299 που κολανε και τα δυο το χχ ειναι μπροστα αλλα ολο αυτο θελει να εχεις 4 εως 5 χιλ. ευθεια και αρκετη επιμονη στο γκαζι...

φιλε σιμο εγω ετσι το πηρα το μηχανακι πριν τρια χρονια με αυτα τα πραγματα δεν του εχω πειραξει τιποτα εγω.δεν ξερω τη χαρτη φοραει και μετα απο αυτο το ανοιγμα θελω να το κοιταξω λιγο γιατι πιστευω οτι απο κει κατι παιζει και βασικα θελω να του βαλω και φιλτρο kn τωρα.εψαξα στο internet και βρηκα τον συγκεκρινο χαρτη για το μηχανακι,ολοσωμη acrapovic και μαμα φιλτρο η kn.αν το συνδεσω θα μου δειξει ποιο χαρτη φοραει τωρα?και θα μπορεσω να περασω και τον αλλον μονος μου η θελει και κατι αλλο?

kostascbrxx έγραψε:

εγω με τον αδερφο μου που ειχαμε και τα δυο μηχανακια σε μαμα μορφη και πατησαμε αμετρητες φορες και με αλλαγη οδηγων το αποτελεσμα ειναι το εξεις..παντα απο δευτερες ρολ το cbr 1000 πεταγεται μπροστα ανοιγει και λιγο ακομα περιπου 10 εως 15 μετρα στα 230 εως 260 περιπου σταθεροποιειται και μετα απο πολυυυυυ δρομο και επιμονη στο γκαζι και οι δυο το χχ περναει σιγα σιγα μπροστα μετα τα 290 χιλ οπου στα 299 που κολανε και τα δυο το χχ ειναι μπροστα αλλα ολο αυτο θελει να εχεις 4 εως 5 χιλ. ευθεια και αρκετη επιμονη στο γκαζι...

Αφου κανατε και αλλαγες οδηγων τα συμπερασματα σου πρεπει να ειναι πιο σωστα. αλλα παιζει ρολο και η χρονολογια γιατι το 1000 απο το2004 εως σημερα εχει παρει 20 αλογα, στο ΧΧ οι διαφορες ειναι μικροτερες.

repsol έγραψε:

φιλε σιμο εγω ετσι το πηρα το μηχανακι πριν τρια χρονια με αυτα τα πραγματα δεν του εχω πειραξει τιποτα εγω.δεν ξερω τη χαρτη φοραει και μετα απο αυτο το ανοιγμα θελω να το κοιταξω λιγο γιατι πιστευω οτι απο κει κατι παιζει και βασικα θελω να του βαλω και φιλτρο kn τωρα.εψαξα στο internet και βρηκα τον συγκεκρινο χαρτη για το μηχανακι,ολοσωμη acrapovic και μαμα φιλτρο η kn.αν το συνδεσω θα μου δειξει ποιο χαρτη φοραει τωρα?και θα μπορεσω να περασω και τον αλλον μονος μου η θελει και κατι αλλο?

Σιγουρα χρειαζεσαι φιλτρο γιατι η ολοσωμη σου εχει ''αδειασει'' το μιγμα.Εχεις ελευθερη εκπνοη και
χρειαζεσαι και ιδια εισπνοη.Ενα οποιοδηποτε αφτερ μαρκετ φιλτρο KN, DNA(που ειναι και Ελληνικο), Pipercross κλπ
ειναι μια χαρα.Δοκιμασε τον κονσερβα χαρτη απο το σαϊτ της Dynojet και βλεπεις.
Σιγουρα θα γινει καλυτερο το μηχανακι, αν και το ιδανικο ειναι να φτιαξεις χειροποιητο χαρτη σε δυναμομετρο.

Δεν δικαιολογειται να μην μπορεις να ''φυγεις'' απο το ΧΧ.Το νορμαλ ειναι αυτο που περιγραφουν τα παιδια πιο πανω.
Μεχρι τα 250 του 'χεις κανει μια διαφορα και απο κι επειτα σταθεροποιηται μαλλον παρα μαζευεται.
Η επιπλεον ροπη και κυβικα του ΧΧ, δυσκολα να καμψουν την ευστροφια, το βαρος και την υποδυναμη του 1000ριου.

και γω αυτο πιστεω ρε φιλαρακι,εσυ μπορεις να μου στειλεις αυτον το χαρτη που λες?γιατι εγω μαλλον δεν εχω βρει αυτον.θα του βαλω φιλτρο σιγουρα γιατι το θελει.εσυ ξερεις κανεναν πο να ασχολειται με τις χαρτογραφησεις?και απο που να παρω το φιλτρο,ξερεις κανενα καλο μαγαζι?

meangreen έγραψε:

Δεν δικαιολογειται να μην μπορεις να ''φυγεις'' απο το ΧΧ.

Η επιπλεον ροπη και κυβικα του ΧΧ, δυσκολα να καμψουν την ευστροφια, το βαρος και την υποδυναμη του 1000ριου.

That remains to be seen..

repsol έγραψε:

---

και γω αυτο πιστεω ρε φιλαρακι,εσυ μπορεις να μου στειλεις αυτον το χαρτη που λες?γιατι εγω μαλλον δεν εχω βρει αυτον.θα του βαλω φιλτρο σιγουρα γιατι το θελει.εσυ ξερεις κανεναν πο να ασχολειται με τις χαρτογραφησεις?και απο που να παρω το φιλτρο,ξερεις κανενα καλο μαγαζι?

Για τον χαρτη μπαινεις [url=http://www.powercommander.com/powercommander/MapLookUp/powercommander_map_lookup.aspx?mkid=19&mkname=Honda&mdlid=208&mdlname=CBR 1000 RR]http://www.powercommander.com/powercommander/MapLookUp/powercommander_map_lookup.aspx?mkid=19&mkname=Honda&mdlid=208&mdlname=CBR%201000%20RR%20%20&yrid=2005[/url] και κατεβαζεις αυτον που σε ενδιαφερει.
Ο δικος σου πρεπει να ειναι ο 16-022-515, τον περνας στο PC και εισαι ΟΚ.
Σιγουρα θα δεις βελτιωση απ' τον οτιναναι ή απ' τον καθολου χαρτη.
Οπως σημειωσα και στο προηγουμενο ποστ ομως, το ιδανικο ειναι να φτιαξεις
δικη σου χαρτογραφηση.Μονο τοτε εχεις ενα απολυτως ρυθμισμενο μηχανακι
Κι ενα καλορυθμισμενο μηχανακι εχει καλυτερη αποδοση, καλυτερο τροπο
αποδοσης, καλυτερη καταναλωση κλπ

Ολοι οσοι εχουν δυναμομετρο κανουν χαρτογραφησεις.Αν εισαι απο Αθηνα εχεις
πολλες επιλογες.Κανε μια ερευνα να δεις τι παιζει κι απο τιμες κλπ και το βλεπεις.

Φιλτρο βρισκεις σε οποιοδηποτε μαγαζι, μπορεις κι απ' το ημπεη αν ασχολησε μα
το ιδανικο ειναι κατ' ευθειαν απο αυτους το φερνουν.
Ονοματα γενικως δεν αναφερω να μη θεωρηθει διαφημηση.

16-022-005 εγω αυτον το χαρτη ειχα βρει,αλλα τη διαφορα εχει με αυτον που μου ειπες εσυ?και οταν το συνδεσω εγω τωρα θα μου δειξει ποιο χαρτη εχουν βαλει τωρα?ο οποιος λογικα ειναι λαθος και γι αυτο το μηχανακι δεν αποδιδει.αυτο θελω να τσεκαρω.

Ο 16-022-005 ειναι μονο για τελικο, οχι για ολοσωμη.Προφανως και δεν σου κανει.

Για να δεις μεσα στο PC θα πρεπει να το συνδεσεις σε υπολογιστη με την usb φυσσα
κι αν εχεις το CD που δινει μαζι με το PC κατεβαζεις απο 'κει.
Αλλιως ονλαϊν απο το σαϊτ της Dynojet κατεβαζοντας το προγραμμα και το χαρτη που θελεις.

Αν δεν εχεις τη φυσσα μπορεις να πας κατ'ευθειαν στην Technomoto και με κανα 50ρικο σου κανουν
ολες τις αναβαθμισεις που θελεις.

Αλλα να ξαναπω...το ιδανικοτερο ειναι το δυναμομετρο!

menos έγραψε:

---

meangreen έγραψε:

Δεν δικαιολογειται να μην μπορεις να ''φυγεις'' απο το ΧΧ. Η επιπλεον ροπη και κυβικα του ΧΧ, δυσκολα να καμψουν την ευστροφια, το βαρος και την υποδυναμη του 1000ριου.

That remains to be seen..

Νομιζω πως αυτο εχει κριθει στο περασμα των χρονων και μικρη σημασια εχει για μας.
Η ευσωμη κυρια μας εχει το γκαζι που χρειαζεται, μας το δινει με τον τροπο που πρεπει,
στο δρομο μας κανει αυτα που γουσταρουμε και αφηνουμε το πολεμικο κομματι στα
πιο εξειδικευμενα, ελαφρυτερα μελη της οικογενειας.