Η ipone με την motul ειναι πλέον η ίδια εταιρία ( εξαγορά ) τα λάδια τους ειναι αντίστοιχα καλα;

Στο XX από την αρχή full - synthetic motul 300v και το μοτέρ κελαηδάει ( πιστεύω βέβαια
ότι είμαι και λίγο θύμα του marketing και των όσων λέγονται δεξιά - αριστερά!! αφού στο manual
γράφει για απλό ορυκτέλαιο αλλα... )
Στο gs σαν μονοκύλινδρο motul 5100 ημισυνθετικό αφού η bmw ..απαγορεύει στο μοτέρ αυτό το φούλ
συνθετικό!! ( μπορεί βέβαια και ορυκτέλαιο αλλά ισχύει ότι είπα ....παραπάνω!! )

Πάντως να σημειώσω ότι σε yamaha diversion 600 που είχα παλιά ( ΑΕΡΟΨΥΚΤΟ) και σε ταξίδι που
έκανα εκτός Ελλάδας το full synthetic  το έκαιγε ενώ όταν το γύρισα σε ημι σε άλλο ταξίδι όλα καλά
και για πολλά χλμ. ( αυτό και σε απάντηση πολλών που λένε ότι δεν κάνει να γυρίσουμε από φούλ σε ημι )
΄
Προσωπικά πάντως πιστεύω ότι και απλό ορυκτέλαιο και με αλλαγή κάθε 5.000 δεν συμβαίνει τίποτα ( έχω φίλο
με 120.000 χλμ με λάδι ότι νάναι και πρόβλημα ουδέν ). Απλά τα υπόλοιπα είναι και λίγο ψυχολογία κλπ!!

ΑΥΤΑ ΒΕΒΑΙΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΠΟΨΗ  ΚΑΙ ΕΜΠΕΙΡΙΑ

Αυτό με το το ''απο τάδε σε τάδε λάδια δεν πρέπει'' έχει καμιά επιστημονική ή τεχνική τεκμηρίωση;

Το λενε γιατι τα full synthetic αφηνει ιχνη πανω στις μερη οπου βρισκεται ενω το απλο οχι και φοβουνται μηπως υπαρξει καποια αντιδραση χημικων στοιχειων αλλα επιστημονικη αποδειξη δεν υπαρχει!

Ημισυνθετικο   10-40. ετσι λεει το βιβλιαρακι, και μια και δε λεει μαρκα βαζω HONDA. Τωρα που τα παραγγελνει η Honda? τρεχα γυρευε!!

Εγώ παιδια οταν το πηρα ο τυπος μου ειπε οτι εβαζε full synthetic. παρολο που ειχα διαβασει οτι δεν επιτρεπεται γυρισμα σε ημισυνθετικο, αποφασισα να βαλω και να μεινω σε ημισυνθετικά. με παροτρυνση αρκετων μηχανικων που συμβουλευτικα. μετα απο 6000χλμ δεν ειχε καψει τιποτα και το μοτερ δουλευε ρολόι. (χρησιμοποιω παρελθοντικο λογο μιας και απο τα χριστουγεννα παρεδωσα πινακιδες.)

ημισυνθετικο
ετσι λεει η κυρα χοντα ετσι κανω και εγω
εβαλα castrol αλλα δεν ξαναβαζω και λεω να το γυρισω σε bel ray

δοκιμασα τα ipone αλλα δουλευε αγρια τι κιβωτιο. με τα honda 10-30 εστρωσε παααρα πολυ. οταν ξαναβγει απο τη ναφθαλινη θα βαλω agip 10-40. ημισυνθετικα παντα ε; ο λογος ειναι οτι τα agip τα εχω νιωσει πως δουλευουνε σε αρκετα μοτορια, τα χρησιμοποιησα στο vfr, και οταν πηρα το XX αυτα ειχε και πηγαινε πολυ στρωτα.

Πλέον motul και iPone ειναι η ίδια εταιρεία !!!
Εγώ προτιμώ 10-40 και όχι 10-30 !!
Μπορει να κάνω λάθος βέβαια !

μπααα, σιγα τωρα... (αμα κοψεις κοτσιδα συγχωρεισαι)

Άστο , θα είμαι ο μόνιμα ασυγχωρητος!!!!!!!!!!!!!

Κοτσιδα for ever και ξερό ψωμί !!!

Εγω θα τα δω τα ipone 10-40 μεχρι την επομενη αλλαγη και θα δουμε, για αρχη ενα θεμα εχω μονο σταματημενος με αναμενη μηχανη δεν μπαινει ευκολα η νεκρα αλλα δεν ξερω που οφειλεται, το χω ξαναδει και σε αλλες μηχανες, θελει λιγο μπρος πισω ή σβησιμο για να τη βρω.

τα full απλα προστατευουν καλυτερα το μοτερ οταν δουλευει σε πιεση συνεχεια.

ημι και ολα καλα εγω προσωπικα 10-30.

γενικά είναι καλό το χειμώνα να δουλεύει η μηχανή
με ημισυνθετικά λάδια
και το καλοκαίρι με συνθετικά μια και η προστασία
τους αρχίζει μόνο σε υψηλές θερμοκρασίες
νομίζω ότι παίζει ρόλο και η θερμοκρασία περιβάλλοντος

Ημισυνθετικο. Γενικοτερα το συνθετικο λαδι εκτος του οτι συνηθως ειναι πιο ακριβο, ειναι σχεδιασμενο για high performance μοτοσυκλετες, συνηθως αγωνιστικης χρησης, οι οποιες καταπονουνται περισσοτερο λογω μεγαλυτερων τριβων.