καλησπερα παιδια σε ολους, θελω τα φοντα σας , σε μια βολτα που εκανα και καποια στιγμη χρειαστηκε να σταματησω με την μηχανη την εσβησα και οταν πηγα να την βαλω μπροστα μετα απο λιγο δεν επαιρνε με τιποτα , μιζαρε κανονικα βενζινη ειχα παντα απο το ιδιο βενζιναδικο, εντελη μετα απο λιγη ωρα και παιζοντας με το kill switch και τον στανττ πηρε λεω λογικα αυτο θα ειναι λογο με τα ολυσιματα υγρασιες και τετοια, καλοθ κακου εριξα ειδικο σπρει και στα δυο να τα καθαρισω, βεβαια τελικα δεν ηταν αυτο γιατι η μηχανη συνεχιζει και κανει ακριβως το ιδιο πραγμα ενω παιρνει μπροστα οταν ειναι κρυα δουλευει αψογα χωρις καμια υποψια οτι κατι δεν παει καλα οταν ομως ζεσταθει και την σβησεις δεν παιρνει ευκολα μπροστα η μαλλον αν δεν κρυωσει λιγακι εστω να πεσει η θερμοκρασια δεν παιρνει με τιποτα, καπου διαβασα πλουσιο μειγμα, αλλος μου ειπε μπουζι με την θερμοκρασια κανει διαστολη η αγκιδα και δεν δινει ρευμα , αποριπτουμε διακοπτεσ κλειδια μπαταριες μιζες αισθητηρες και τα συναφη γιατι θα τα εκανε και κρυο , δωστε μου τα φοντα σας ΣΟΣ

Καλημερα φιλος ειχα ενα 954 με παρόμοιο προβλημα πες μου λιγο η μιζα οταν γυρναει γυρνα κανονικα η κανει σαν να ειναι τελειωμένη η μπαταρία? Αν η μιζα δεν γυρνουσε θα σου ελεγα να δεις την ασφαλειοθηκη σου και συγκεκριμένα το ρελε μιζας (δες το καλου κακου)

Αν δεν ειναι τα προφανη που ανεφερες καλυτερα βαλτο σε εγκεφαλο να δεις τι φταιει γιατι θα σου βγαλει την πιστην. Σφαλμα δε σου βγαζει στο καντραν?

η μιζα γυρναει κανονικα και η ασφαλειες ειναι κομπλε ασε που η μπαταρια ειναι καινουρια και το μηχανακι κρυο παιρνει αμεσως φαντασου τωρα πριν καιρο με τα πολλα τα κρυα ειχε να παρει 3 βδομαδες και πηρε αμεσως , δεν εχω θεμα τετοιο , επισης δεν βγαζει σφαλμα στο καντραν οτι εχει κατι, επειτα απο αρκετο ψαξιμο πολλοι κατοχοι στο εξωτερικο κανουν λογο για τον ανορθωτη οτι τον αλλαξαν και εξαφανιστηκε το προβλημα , συγουρα θα παει στον μηχανικο το μηχανακι για να ψαχτει αλλα αν το καλοσκεφτομουμε ισως και να ειναι αυτο καθως η μαμα honda φροντισε να τον κρυψει ακριβως διπλα στο μοτερ μεσα στο φερινγκ σε σημειο που δεν παιρνει αερα με τιποτα καθως και σαν κατασκευη απο οτι εχω καταλαβει δεν ψυχεται ο ανορθωτης σωστα , συν οτι λιγο που τσεκαρα θερμοκρασιας σωστης λειτουργειας το δινει μεχρι 80-85 βαθμους αν θυμαμαι

Το ρεύμα είναι κάτι που μπορείς να το μετρήσεις.  Καλύτερα πάντως είναι να το δει ο μηχανικός σου που σίγουρα είναι πιο έμπειρος από εμάς.

Μην πέσεις στο λάθος, άλλαξε τούτο, άλλαξε εκείνο, άλλαξε το άλλο μέχρι να το πετύχεις,  στοιχίζει.

τελικα ειναι μαλλον ανορθωτης παιδια βεβαια θα τσεκαρει και τις επομενες μερες τα πηνεια μου ειπε να ειναι συγουρος, το κακο ειναι οτι ο μηχανικος μου ειναι σε φαση αλλαγης εγκαταστασης και ξενοικιαζει να παει αλλου εχει μαζεψει σχεδον ολο τον εξοπλισμο του με αποτελεσμα οτι γινει στην συνεχεια θα γινει στο γκαραζ μου δηλαδη μετρησεις και τυχος αλλαγες σε ανορθωτη και τετοια, επι της ουσιας θα τον αλλαξω μονος μου καθοτι ασχολουμαι και πιανουν τα χερια , θα αλλαξω θεση επισης στον ανορθωτη και θα τον βαλω στην ουρα σκεφτομαι για να αποφυγω στα επομενα χρονια να γινουν τα ιδια , το να τραβηξω καλωδιωση ειναι ευκολο φυσες που θα βρω ξερει κανεις? χρειαζομαι 2 ιδιες οπως εχει ο ανορθωτης και αλλες δυο οπως ερχοντε απο την μηχανη για να γινει η συνδεση με την καινουρια καλωδιωση για να φτασει ουρα, οποιος ξερει ας μου πει

jimmycbr1000rr έγραψε:

τελικα ειναι μαλλον ανορθωτης παιδια βεβαια θα τσεκαρει και τις επομενες μερες τα πηνεια μου ειπε να ειναι συγουρος, το κακο ειναι οτι ο μηχανικος μου ειναι σε φαση αλλαγης εγκαταστασης και ξενοικιαζει να παει αλλου εχει μαζεψει σχεδον ολο τον εξοπλισμο του με αποτελεσμα οτι γινει στην συνεχεια θα γινει στο γκαραζ μου δηλαδη μετρησεις και τυχος αλλαγες σε ανορθωτη και τετοια, επι της ουσιας θα τον αλλαξω μονος μου καθοτι ασχολουμαι και πιανουν τα χερια , θα αλλαξω θεση επισης στον ανορθωτη και θα τον βαλω στην ουρα σκεφτομαι για να αποφυγω στα επομενα χρονια να γινουν τα ιδια , το να τραβηξω καλωδιωση ειναι ευκολο φυσες που θα βρω ξερει κανεις? χρειαζομαι 2 ιδιες οπως εχει ο ανορθωτης και αλλες δυο οπως ερχοντε απο την μηχανη για να γινει η συνδεση με την καινουρια καλωδιωση για να φτασει ουρα, οποιος ξερει ας μου πει

Αν έχεις πολυμετρο στο φόρουμ υπάρχει ανάρτηση για το πως μετράμε τα πηνια. 
Αν δεν μπορείς να την βρεις να την ψάξω και να βάλω το λινκ. 

Πέρα απ αυτό, τι θα κερδίσεις αν βάλεις τον ανορθωτη στην ουρά ?  Το μεγαλύτερο του πρόβλημα είναι η υπερθέρμανση και δεν νομίζω ότι εκεί μέσα θα ψυχεται καλύτερα.