Εδώ και αρκετά χρόνια παρακολουθούμε την εξέλιξη των ηλεκτρικών μηχανών που αργά μεν, σταδιακά δε, μπαίνουν στη ζωή μας. Πολλές φορές κοιτάζουμε με δέος την νέα τεχνολογία (που βασικά ξεκίνησε το 1922) να κερδίζει καθημερινά έδαφος.

Και ιδού τα διλλήματα..
Με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης τι θα γίνει;
θα καταλήξουν σκονισμένα και σκουριασμένα σε κάποια υπόγεια, γκαράζ και καλύβες;
Μερικά θα έχουν την τύχη να μπούν σε κάποια μουσεία, ακινητοποιημένα και γυαλισμένα να τα βλέπουν οι νεότερες γενιές;
Εκεί που εμείς κουβαλάμε ενα τεπόζιτο βενζίνη ανάμεσα στα σκέλια μας, οι επόμενοι θα κουβαλάνε τις μπαταρίες τους;
Αντίο στις ξερογκαζιές και καλοσωρίσματα στα ζουζουνίσματα των νέων ηλεκτρικών κινητήρων;

Είμαι σίγουρος πως πολλοί απο εμάς έχουμε αναρωτηθεί για το μέλλον της μοτοσυκλέτας στις επόμενες δεκαετίες..

Στατιστικά, έχουμε ακόμη πετρέλαιο για τα επόμενα 44 χρόνια..  

Εξελίσουμε άλλες μορφές ενέργειας καθώς ήδη παλεύουμε να σώσουμε τον πλανήτη απο την καταστροφή...

Γνώμες.

Η απόκριση του ηλεκτροκινητηρα θα είναι απείρως καλύτερη κ πιο γρήγορα αν κρίνουμε από τα μικρά σκουτερακια που είναι διαθέσιμα πλέον.
Μην μιλάμε για πετρέλαιο γιατί έχω φάει να βρω κ δεν βρίσκω πουθενά με ντίζελ ο κινητήρα.
Οι κινητήρες μας θα είναι μουσείακου χαρακτήρα καθώς το σήμα κ η ασφάλεια θα είναι στον κρονο λόγο χρέωσης ντουμανιων. Μπορεί κ κοινωνικού ρατσισμου-αποκλεισμού, βλέπε τσιγαρο.
Αλλά εγώ δεν μασάω είμαι γενιάς εσωτερικής καυσης.
Θα βάλω φιλπα σε 10 χρόνια
Τέλος ο πλανήτης για να σωθεί πρέπει να αποδεκατιστει ο ιός άνθρωπος ώστε να μην ρουφα με το μπουρί τους πόρους δηλαδή το μεδουλι της γης.
Δυστυχως

Εμένα όλη αυτή η ιστορία μου βρωμάει άσχημα.

Ας πούμε ότι τα κάνουμε όλα ηλεκτροκίνητα.  Για να αντέξει το δίκτυο διανομής το τεράστιο φορτίο που θα επωμιστεί  θα χρειαστούν  νέα πιο χοντρά καλώδια (η τιμή του χαλκού θα πάει στα ύψη) Νέους μεγαλύτερους υποσταθμούς και σταθμούς διανομής και νέα εργοστάσια παραγωγής.

Τα εργοστάσια παραγωγής μπορούν να είναι υδροηλεκτρικά, που σημαίνει αλλοίωση και καταστροφή του περιβάλλοντος με επιπτώσεις στην γεωργία.  Μπορούν να είναι με λιγνίτη που απαγορεύεται (η Ελλάδα τρώει πρόστιμα για την Πτολεμαΐδα). Με πετρέλαιο, Δλδ το πετρέλαιο που δεν θα καίνε τα αυτ/τα θα το καταναλώνει το εργοστάσιο που θα παράγει το ρεύμα για να τα φορτίζει.

Υπάρχουν και οι εναλλακτικές μορφές όπως οι ανεμογεννήτριες   και τα φωτοβολταϊκά. Άλλη κονόμα αποκεί,  εξ άλλου αφορά χώρες που έχουν άνεμο και ήλιο όπως η Ελλάδα.

Τέλος και εδώ είναι το ζουμί, εργοστάσια πυρηνικής ενέργιας.  Αυτά δεν μας επιτρέπεται  να τα κατασκευάσουμε εμείς (το έχουμε δει και σε άλλα κράτη που ενδιαφέρονται) Θα πρέπει λοιπόν να τα κατασκευάσει κάποια αμερικανική εταιρεία που θα έχει και την διοίκηση, την διαχείρηση και τα κέρδη. Αν έχει και έδρα τις ΗΠΑ θα φορολογείται εκεί και δεν θα πληρώνει ουτε ευρώ στο Ελληνικό δημόσιο. Απ όλη την ιστορία θα μας μείνουν τα πυρηνικά απόβλητα που θα παραχώσουν στην γη μας ή θα τα φουντάρουν στις θάλασσές μας.

Νομίζω λοιπόν ότι ο καβγάς γίνεται για το πάπλωμα  και μας δουλεύουν ψιλό γαζί. Σκοπός τους είναι να δουλέψει η βιομηχανία τους και να λύσουν τα οικονομικά τους προβλήματα εις βάρος των φτωχών και ηλιθίων που χειραγωγούμενοι βγαίνουν στους δρόμους και απαιτούν να τους πηδήξουν χωρίς σάλιο.    Στο κάτω κατω αν τους ενδιέφερε να μειώσουν τους ρύπους ας άρχιζαν από την χρήση υδρογόνου που είναι πάμφθηνο στην παραγωγή με μηδέν ρύπους.  

Τις σκέψεις μου γράφω και μακάρι να κάνω λάθος

Μέχρι να γίνουν αυτά εγώ θα τα έχω κακαρώσει, ώσπου να γίνει αυτό θα χαίρομαι τον κινητήρα του ΧΧ να γουργουρίζει,

Έχω όμως παιδιά και στενοχωριέμαι για το τι τα περιμένει.

.

Δεν είμαι σίγουρος για χαλκό ήδη τα κινητά τηλέφωνα τελευταίας τεχνολογίας θα φορτιζονται μέσω WiFi κ κάποια εξωτικά ήδη νομίζω μέσω μαγνητισμου
Έτσι ήταν πάντοτε δεν λυπάσαι που η γενιά σου παράτησε τα χωριά γιατί τα προϊόντα τα παίρναν για ψυχούλα; Η που η γενιά του πατέρα σου πολεμάγε τον αδερφό του κ ο γάιδαρος κόστιζε 2.5 εκατομμύρια κατοχικα;;; κ άλλα πολλά που δεν ξέρω;;;

Παλιός γάιδαρος καινούργια περπατησιά δεν κάνει!

Lerki έγραψε:

Δεν είμαι σίγουρος για χαλκό ήδη τα κινητά τηλέφωνα τελευταίας τεχνολογίας θα φορτιζονται μέσω WiFi κ κάποια εξωτικά ήδη νομίζω μέσω μαγνητισμου
Έτσι ήταν πάντοτε δεν λυπάσαι που η γενιά σου παράτησε τα χωριά γιατί τα προϊόντα τα παίρναν για ψυχούλα; Η που η γενιά του πατέρα σου πολεμάγε τον αδερφό του κ ο γάιδαρος κόστιζε 2.5 εκατομμύρια κατοχικα;;; κ άλλα πολλά που δεν ξέρω;;;

Φυσικά και λυπάμαι. και για αυτά που γράφεις και για πολλά άλλα γιατί αυτή η συζήτησή δεν έχει τέλος όπως δεν έχει τέλος και η εκμετάλλευση των  λαών που πλέων έχει γίνει επιστήμη σε παγκόσμιο επίπεδο από τις πολυεθνικές που μέσο της παγκοσμιοποίησης σιγά σγά ελέγχουν την ενέργεια την  τροφή και το νερό.

Και μην μου πεις ότι όλα αυτά είναι πρόοδος και γίνονται για το καλό μας γιατί δεν θα το πιστέψω.

Πάντως σίγουρα πρέπει να παραδεχτούμε ότι τεχνολογίες όπως λάστιχα χωρίς αέρα. Σύγχρονες αναρτήσεις. Άξονες κίνησης. Ηλεκτροκινηση.
Θα περιορίσουν πολύ το κόστος χρήσης του δικυκλιστη.
Εδω το Γιούρο πέντε ή έξι θα βεβαιώνει ο κατασκευαστής καλή λειτουργία κ συγκεκριμένη φιξ καύση για χιλιάδες χλμ τουλάχιστον 25.
Οποτε η Ηλεκτροκινηση θέλουμε η όχι είναι αναγκαία.

Κακώς δεν το έγραψα σαν υστερόγραφο κ συγνώμη εκ των υστέρων για το δεύτερο πρόσωπο κ πρώτο. Οι ερωτήσεις δεν λυπάσαι ήταν ρητορικές περισσότερο κ ενημερωτικές για πιο πιτσιρικάδες αφού κ γω αυτά από παππούδες τακουσα στο πανεπισ τήμιο της γειτονιάς. Δηλωτη στο καφενείο χχχχχ
Πίσω στο θέμα μας



Ατσα καλοοοο

Επειδή έχω οδηγήσει ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα (KTM freeride) από θέμα απόδοσης δεν το συζητάμε έχει δύναμη κυριολεκτικά απο το 0 και αρκετή διάρκεια. Πραγματική κροτίδα!!! Γενικά έχω καλή σχέση με τα ηλεκτροκίνητα μιας και στην δουλειά εδω και 7 χρόνια οδηγάω καθημερινά ηλεκτροκίνητο κλαρκ. Απόδοση-καθαριότητα και μηδενική συντήρηση. Αλλά τι θα γίνει όταν τελειώσει η μπαταρία? Θα σταματήσεις όπου βρίσκεσαι και θα κάθεσαι να το φορτίζεις? Στους κινητήρες εσωτερικής καύσης απλά θα γέμιζες και συνέχιζες το ταξίδι σου. 1 μείον... Τί θα γίνει όταν χρειαστεί να αλλάξεις κάποια στιγμή μπαταρίες? Και εδώ ανεβαίνει τρελά το κόστος... 2 μείον... Η γνώμη μου είναι ότι δεν είναι για καθημερινή χρήση. Κάτι σαν το freeride ok ναι να βγείς μια βολτούλα να κάνεις τον χαβαλέ σου. Αλλά στο ταξίδι και στην καθημερινότητα θα σε περιορίζει.

Lerki έγραψε:

Πίσω στο θέμα μας



Ατσα καλοοοο

Σίγουρα πρόκειται για μοτοσυκλέτες που έχουν μετρημένα χιλιόμετρα..

Τελική ταχύτητα στο παραπάνω βίντεο 137 χλμ/ωρα και μπαταρία που με οικονομική οδήγηση θα αντέξει 160 χιλιόμετρα.. αν το ζορίσεις, κατεβαίνει στα μισά χιλιόμετρα.
Σίγουρα με τα χρόνια θα εξελιχθεί η δυνατότητα για ακόμη περισσότερα χιλιόμετρα, αλλά μέχρι στιγμής, αν κάνεις μια βόλτα με τα φιλαράκια σε κάποιο απομακρυσμένο χωριό, μάλλον καλό είναι να κουβαλάς και μπαλαντέζα μαζί σου γιατί δεν βλέπω στο Ελλάντα να υπάρχουν αρκετοί σταθμοί να καλύψουν τις χιλιομετρικές αποστάσεις..

Όσο για την "προστασία του περιβάλλοντος" σίγουρα παίζεται ενα βρώμικο παιχνίδι καθώς οι μπαταρίες θεωρούνται ακόμη πιο καρκινογόνες απο οτι αναπνέουμε αυτή τη στιγμή..

Ναι ξέρω, η όλη ιστορία απασχολεί το marketing και τίποτα πέρα απ'αυτό.
Επίσης, οι ερωτήσεις που έθεσα είναι ρητορικές, όμως τα ίδια ερωτήματα έχουν αναρωτήθει πολλοί ακόμη.

Με ανησυχεί η "πρόοδος";;
Όχι ιδιαίτερα, η μοτοσυκλέτα μου μέχρι να ξεκινήσει αυτή η ιστορία θα μου προσφέρει πάμπολες συγκινήσεις και μέχρι να τελειώσει το πετρέλαιο που υφίσταται να ακριβήνει, συνεχίζει να μην με απασχολεί.. τουλάχιστον για την επόμενη δεκαετία.

Έτσι κι αλλιώς προς τα εκεί (ηλεκτροκίνηση) πάει το πράγμα και σωστά κατά τη γνώμη μου.
Ο παλινδρομικός βενζινοκινητήρας βέβαια, σαν σκεύος ηδονής είναι αξεπέραστος, οπότε οι οπαδοί του με τον ένα ή άλλο τρόπο θα βρουν άκρη.
Δυο είναι τα σημαντικά εμπόδια:
1. Οι πετρελαιάδες, που δεν εννοούν να φήσουν το πετρέλαιο θαμένο αλλά προτιμούν να μας το πουλήσουν.
2. Δεν είναι απλό πράγμα να ζητήσουμε από τη ΔΕΗ την ενέργεια που αγοράζουμε από τα βενζινάδικα, όπως επισημαίνει ο Κώστας. Θα χρειαστούμε πιο πολλά εργοστάσια και πιο πολλά καλώδια. Από την άλλη δεν θα χρειάζονται πλέον τα τάνκερ, τα βυτιοφόρα, τα βενζινάδικα...
Είναι οι κοινωνικές αλλαγές που χρειάζονται χρόνο, τα τεχνικά προβλήματα θα λυθούν.

Ο στρατός κ ναυσιπλοΐας έχουν ακόμη αιώνα για πέρασμα σε άνευ ορυκτών τεχνολογίες.
Εναλασσομενο ρεύμα με φορτιστές δεν νομίζω να έχουμε θέμα. Εγώ αυτήν την στιγμή απέναντι μου έχω 7 συσκευές 220ν και μια 750ν συν φώτα κουζίνα πλυντήριο στεγνωτηριο κ ψυγείο ενώ ο πίνακας είναι μονοφασικος του 80 και η ΔΕΗ έρχεται όπως σε όλους
Κ το καλοκαίρι κ βαρυχειμωνο δουλεύει φουλ αιρ κουλ με αφυγραντηρα κ ιονιστη ξεχωριστά.
Τώρα η μπαταρία που θα φορτίσω στο μέλλον θα ρίξει την ΔΕΗ έξω. Δεν νομίζω είναι σταγόνα στον ωκεανό όλων αυτών που προανέφερα.

Menos έγραψε:

τουλάχιστον για την επόμενη δεκαετία.

Πλέον πτηνοτρόφε γίναμε κοντό-σειρά!!