Καλωσήρθατε στο φόρουμ cbr.

Συνδεθείτε, για να έχετε πρόσβαση σε όλα τα forum και τις κατηγορίες των δημόσιων συζητήσεων.
* CBR 125
* CBR 250
* CBR 600
* CBR 1000
* CBR 1100 XX
* Επαγγέλματα/ασχολίες
* Γενικές συζητήσεις
* Ψηφοφορία
* Νέα
* Τεχνικά θέματα
* Είδη ρουχισμού/ Βαλίτσες / Ηλεκτρονικά
* Εκδηλώσεις / Βόλτες / Ταξίδια
* Φωτογραφικό υλικό
* Videos
* Τέχνη
* Ανέκδοτα και Χιούμορ
* Αγγελίες
* Νομοί Ελλάδος (Το Φόρουμ ανά Νομό)
* Ενδιαφέροντα-Hobbies

και πολλές ακόμη υποκατηγορίες!!

Μπορείτε να κάνετε την εγγραφή σας δωρεάν, διαρκεί μόνο λίγα δευτερόλεπτα και σας δίνει την δυνατότητα να συμμετέχετε στις δημόσιες συζητήσεις.

Ευχόμαστε να έχετε μια καλή διαμονή στην σελίδα μας.



 
ΦόρουμΠόρταλΗμερολόγιοΑναζήτησηΚατάλογος ΜελώνΕγγραφήΣυχνές ΕρωτήσειςΣύνδεση

Μοιραστείτε
 

 Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω 
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
ptinotrofos
Χρυσό μέλος
Χρυσό μέλος
ptinotrofos

Αριθμός μηνυμάτων : 6986
Φύλλο : Άντρας
Ηλικία : 65
Τόπος : Άνω Λιόσια
Ημερομηνία εγγραφής : 13/01/2012

Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto Empty
#1ΔημοσίευσηΘέμα: Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto   Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto EmptyΤρι 27 Σεπ 2016 - 2:21

Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto GP-3 από φοιτητές του Πολυτεχνείου Κοζάνης

Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto D04d823bd0831b167556e1e45706e944_XL

Την πρώτη αγωνιστική μοτοσικλέτα, που σε μεγάλο μέρος της έχει φτιαχτεί από ελληνικά χέρια, κατασκεύασε η ομάδα Tyφoon Motoracing UoWM.

Η ομάδα αποτελείται από 11 φοιτητές του τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας. Εδώ και καιρό, στα υπόγεια εργαστήρια του τμήματος επικρατούσε έντονη κινητικότητα, αφού η ομάδα σχεδίαζε και κατασκεύαζε πυρετωδώς το αγωνιστικό δίκυκλο 250cc (κυβικών) τύπου Moto GP-3.

Η κατασκευή διαγωνίζεται στην Ισπανία
Πλέον, οι 11 φοιτητές βάζουν στο δημιούργημά τους τις τελευταίες πινελιές, καθότι σε δύο βδομάδες η ομάδα, με το ειδικό βαν της, θα αναχωρήσει για την Ισπανία, προκειμένου να λάβει μέρος στον διεθνή διαγωνισμό «MotoStudent», ο οποίος πραγματοποιείται υπό την αιγίδα του Ιδρύματος Μηχανικής Μοτοσικλετών (Moto Engineering Foundation-MEF) στην πίστα της Αραγονίας στην Ισπανία.

Ο πήχης του ανταγωνισμού στη συγκεκριμένη διοργάνωση τοποθετείται ψηλά, καθότι η ελληνική αποστολή θα κληθεί να «κονταροχτυπηθεί» με 35 ομάδες από την Ευρώπη και τον υπόλοιπο κόσμο, ορισμένες εκ των ποίων έχουν μεγάλη εμπειρία από συμμετοχές σε προηγούμενες διοργανώσεις, ενώ διαθέτουν ισχυρή παράδοση στη βιομηχανική παραγωγή διθέσιων.

Οι διοργανωτές διέθεσαν σε όλους τους διαγωνιζόμενους τον κινητήρα, τις ρόδες και τις ζάντες και η ομάδα Tyφoon Motoracing σχεδίασε και κατασκεύασε όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα της μηχανής από το μηδέν.

1000 ώρες χρειάστηκαν για να εκτυπωθεί το πλαίσιο της μηχανής.

Η καινοτομία
Μια από τις καινοτομίες της ομάδας είναι ότι κατασκεύασε το πλαίσιο της μηχανής με την μέθοδο της ταχείας πρωτοτυποποίησης μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης.
Με άλλα λόγια, το πλαίσιο του MotoGP3 δημιουργήθηκε σε κλίμακα 1:1 με τη χρήση 3D εκτυπωτή.

Χρειάστηκαν περίπου 1000 ώρες στο εργαστήριο για να καταφέρουμε να εκτυπώσουμε το πλαίσιο, αλλά έτσι εξοικονομήσαμε πολύ χρόνο και χρήματα από το να προβαίναμε στη μοντελοποίηση με πραγματικά υλικά, εξηγούν οι φοιτητές της ομάδας.

Κάποια μέρη της μηχανής έχουν κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου στον 3D εκτυπωτή του εργαστηρίου. Επίσης, οι μήτρες πολλών εξαρτημάτων της μηχανής δημιουργήθηκαν με την χρήση 3D εκτυπωτή, ώστε στη συνέχεια, με βάση τα καλούπια αυτά, να κατασκευαστεί το εξάρτημα από ελληνικές επιχειρήσεις που συνεργάζονται και στηρίζουν αφιλοκερδώς το εγχείρημα της ομάδας. «Υπήρξαν ελάχιστοι οικονομικοί πόροι από το Πανεπιστήμιο για την υποστήριξη της ομάδας Tyφoon αλλά ευτυχώς πολλές ελληνικές επιχειρήσεις βοήθησαν, μας πρόσφεραν δωρεάν υλικά ή άλλες διέθεσαν το μεράκι τους, δηλαδή υπηρεσία στην κατασκευή εξαρτημάτων» αναφέρει ο πρόεδρος του τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών καθηγητής Γιάννης Μπακούρος.

Η ομάδα ολοκληρώνει τις τελευταίες της δοκιμές στην αγωνιστική πίστα των Σερρών με πιλότο έμπειρο μοτοσικλετιστή αγώνων, ο οποίος έχει αναλάβει να τρέξει το αγωνιστικό Moto GP-3 στην πίστα της Αραγονίας.

Τα αποκαλυπτήρια της μηχανής έγιναν στη διάρκεια της 32ης Εμποροβιοτεχνικής έκθεσης στην Κοζάνη από τον Πρύτανη του Πανεπιστημίου καθηγητή Αντώνη Τουρλιδάκη και τα μέλη της ομάδας με επικεφαλή τον επίκουρο καθηγητή Δημήτρη Γιαγκόπουλο.

Η αισιοδοξία στην ομάδα για την αναμέτρηση της Αραγονίας είναι μεγάλη και όπως αναφέρει ο επιστημονικός υπεύθυνός της, επίκουρος καθηγητής Δημήτρης Γιαγκόπουλος, «η Ελλάδα μέσω ενός Περιφερειακού Πανεπιστημίου εισέρχεται για πρώτη φορά στη λέσχη των ισχυρών των μηχανοκίνητων κατασκευών στον παγκόσμιο διαγωνισμό του Motostudent, υιοθετώντας καινοτομίες και ιδέες που ελπίζουμε ότι θα ενθουσιάσουν τους κριτές».
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Erecozi
Ασημένιο μέλος
Ασημένιο μέλος
Erecozi

Αριθμός μηνυμάτων : 4911
Φύλλο : Άντρας
Ηλικία : 37
Ημερομηνία εγγραφής : 20/11/2012

Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto Empty
#2ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto   Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto EmptyΤρι 27 Σεπ 2016 - 18:52

μπραβο σε οσους εχουν εμπλακει στο εγχειρημα και ευχομαι με ολη μου την καρδια και μια καλη θεση για την επιβραβευση τους!!!




όσοι εκμεταλλεύονται την αγάπη μας δεν έχουν παρά να φοβούνται το μίσος μας
Κανονισμοί του Φόρουμ
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Menos
Πλατινένιο μέλος
Πλατινένιο μέλος
Menos

Αριθμός μηνυμάτων : 20699
Φύλλο : Άντρας
Ηλικία : 46
Τόπος : Σλοβακία
Ημερομηνία εγγραφής : 22/01/2009

Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto Empty
#3ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto   Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto EmptyΤρι 27 Σεπ 2016 - 22:09

ptinotrofos έγραψε:
Οι διοργανωτές διέθεσαν σε όλους τους διαγωνιζόμενους τον κινητήρα, τις ρόδες και τις ζάντες και η ομάδα Tyφoon Motoracing σχεδίασε και κατασκεύασε όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα της μηχανής από το μηδέν.

1000 ώρες χρειάστηκαν για να εκτυπωθεί το πλαίσιο της μηχανής.

Η καινοτομία
Μια από τις καινοτομίες της ομάδας είναι ότι κατασκεύασε το πλαίσιο της μηχανής με την μέθοδο της ταχείας πρωτοτυποποίησης μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης.

Αρα αυτό που διαβάζω είναι ότι η ομάδα των 11 φοιτητών σε συνεργασία με Ισπανούς έκατσε σε έναν υπολογιστή και σχεδίασε ένα πλαίσιο όπου ο ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ το έφερε σε πέρας μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης... ουάου... smokin
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
https://www.facebook.com/pages/CBR-Forum/379174255489123?ref=hl
ptinotrofos
Χρυσό μέλος
Χρυσό μέλος
ptinotrofos

Αριθμός μηνυμάτων : 6986
Φύλλο : Άντρας
Ηλικία : 65
Τόπος : Άνω Λιόσια
Ημερομηνία εγγραφής : 13/01/2012

Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto Empty
#4ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto   Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto EmptyΠαρ 30 Σεπ 2016 - 0:10

Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
ptinotrofos
Χρυσό μέλος
Χρυσό μέλος
ptinotrofos

Αριθμός μηνυμάτων : 6986
Φύλλο : Άντρας
Ηλικία : 65
Τόπος : Άνω Λιόσια
Ημερομηνία εγγραφής : 13/01/2012

Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto Empty
#5ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto   Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto EmptyΠαρ 30 Σεπ 2016 - 0:20

Διαβάστε Παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά της πρώτης Ελληνικής Αγωνιστικής Μοτοσυκλέτας Moto3.
Οι προδιαγραφές του υπόκεινται στην κατηγορία Moto GP-3 .

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

-Κινητήρας: Honda CBR 250R

-Κυβισμός: 249.5 cc

-Ισχύς: 23.7 hp – 20,2 kW

-Ηλεκτρικά Κινητήρα: Honda

-Εισαγωγή: Χειροποίητη

-Εξαγωγή: Race Guns exhausts

-Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 ταχυτήτων

-Μετάδοση κίνησης: Αλυσοκίνηση

ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

-Πλαίσιο: Αλουμινίου 6082 T6 Delta Box

-Fairing: 3Κ Twill Carbon Fiber

-Δαγκάνες: J. Juan

-Μπροστινή δισκόπλακα: Brembo

-Ζάντες: Marchesini MR10 Kompe Moto 3

-Βάρος: 95kg

ΑΝΑΡΤΗΣEΙΣ ΚΑΙ ΨΑΛΙΔΙ

-Μπροστινές: Upside down Ohlins FGRT 211

-Πίσω : Wilbers 640 racing

-Ψαλίδι: Monoshock
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
ΟΥΚΑΣ 139
Προηγμένο μέλος
Προηγμένο μέλος
ΟΥΚΑΣ 139

Αριθμός μηνυμάτων : 356
Φύλλο : Άντρας
Ηλικία : 41
Τόπος : ΣΥΡΟΣ
Ημερομηνία εγγραφής : 21/05/2015

Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto Empty
#6ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto   Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto EmptyΠαρ 30 Σεπ 2016 - 14:45

μπράβο στα παιδιά .Ξέρουμε αν θα το δείξει η τηλεόραση και που ?
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
 

Το πρώτο ελληνικό αγωνιστικό Moto

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 1 από 1

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
 :: CBR Forums ::   :: Moto - κουβέντες-
^ Back to Top