Δοκίμασα να δουλέψω μόνο τους ώμους, όπως ανέφερε στο βίντεο.. και η μοτοσυκλέτα ακολούθησε με ιδιαίτερη ευκολία.
Μάλλον έμαθα λάθος επηρεαζμένος απο motoGP και συνεχίζω να βγάινω (ελαφρά) απο την μοτοσυκλέτα.
Επίσης παρατήρησα οτι σε σπόρ οδήγηση οι ώμοι δεν βοήθησαν αρκετά και χρειαζόταν να μετακινήσω την λεκάνη..
Εσείς πως μπαίνετε στην στροφή;

Menos έγραψε:

Δοκίμασα να δουλέψω μόνο τους ώμους, όπως ανέφερε στο βίντεο.. και η μοτοσυκλέτα ακολούθησε με ιδιαίτερη ευκολία.
Μάλλον έμαθα λάθος επηρεαζμένος απο motoGP και συνεχίζω να βγάινω (ελαφρά) απο την μοτοσυκλέτα.
Επίσης παρατήρησα οτι σε σπόρ οδήγηση οι ώμοι δεν βοήθησαν αρκετά και χρειαζόταν να μετακινήσω την λεκάνη..
Εσείς πως μπαίνετε στην στροφή;

Είναι σαν τα φρένα. Φτάνοντας στη στροφή αισθάνεσαι ότι έχεις υποχρέωση να φρενάρεις. Τσιμπάς λοιπόν μία την μανέτα και ενώ η ταχύτητα της μοτό ουσιαστικά δεν έχει μεταβληθεί, εσύ νιώθεις ότι έκανες αυτό που πρέπει και βουτάς στη στροφή χωρίς φόβο.

Το ίδιο συμβαίνει και με το "βγαίνω στη στροφή" Μεταφέρεις λίγο κ@λο προς το εσωτερικό της στροφής και νομίζεις ότι κάτι έκανες. Προσωπικά το διαπίστωσα σε φωτό από τα Μέγαρα. Εγώ νόμιζα ότι κρεμιέμαι στο πλάι και στις φωτό είδα ότι κάθομαι στη σέλα σαν κουράδα. Δλδ οι 2-3 πόντοι που μεταφέρω την λεκάνη ούτε φαίνονται, ούτε και επηρεάζουν το μηχανάκι (θετικά τουλάχιστον) Αν θέλεις μπορείς να το εξακριβώσεις και ο ίδιος. Σε κάποια στροφή που σε βολεύει βάλε την κυρά να σε βγάζει φωτ/φίες και πέρασε 3-4 φορές με και χωρίς μετατόπιση να δεις τη διαφορά.

Το κακό είναι πως όταν έχεις συνηθίσει κάτι δύσκολα το κόβεις. Εγώ οδηγούσα συνειδητά για πολύ καιρό για να κόψω αυτή την άχρηστη και κουραστική συνήθεια. Λέω κουραστική γιατί αν πας μια βόλτα Επίδαυρο (40 χλμ. συνεχόμενες επικίνδυνες στροφές) στα μισά έχουν αρχίσει οι προσαγωγοί να καίνε και τα πόδια να τρέμουν. Άλλο 1-2 σέσιον στην πίστα, που και εκεί πρέπει να έχεις καλή φυσική κατάσταση, και άλλο 300-400 χλμ στο δρόμο.

Ένα άλλο λάθος που έκανα και μου το υπέδειξαν στο Καλιφόρνια ήταν το εξής:

Όταν έστριβα, ενώ το σώμα ακολουθούσε τη μοτοσυκλέτα, το κεφάλι μου το κρατούσα όρθιο! Μου εξήγησαν ότι αυτό συμβαίνει γιατί έχουμε μάθει να βλέπουμε τα πράγματα από την όρθια θέση. Το κακό σε αυτό είναι οτι ο λαιμός έχει περιορισμένη ευλυγισία και όταν φτάσει στο όριό του νομίζουμε ότι το μηχανάκι δεν πάει πιό κάτω.
Το αναφέρω γιατί είναι ένα λάθος που το κάνουν πολλοί αναβάτες.

Αυτό με την όρθια θέση του κεφαλιού ουδέποτε μου πέρασε απο το μυαλό!
Πάντως με όσα διάβασα απο σένα Κώστα, και άκουσα απο τον Θανάση Χούντρα, μάλλον στραβά έμαθα να "αρμενίζω" και πλέον μου έγινε κακιά συνήθεια..
Βλέπεις, εμείς της παλιάς σχολής ουδέποτε είχαμε πρόσβαση σε τέτοιες πληροφορίες και μάθαμε τρώγοντας τα μούτρα μας..
Πάντα υπάρχει χώρος για βελτίωση και μάλλον αυτός ο καιρός είναι τώρα.

Menos έγραψε:

Εσείς πως μπαίνετε στην στροφή;

Εγω μπαινω με την κοιλια...
ειναι μια τεχνικη που εχω εξασκησει με τα χρονια και με ιδιαιτερη "σμιλευση" του σωματος.
Δεν χρειαζεται καθολου δυναμη στα χερια απλα σερνεις την κοιλια πανω στο τεποζιτο στην επιθυμητη κατευθυνση και παει "πεπουλο".