Το πρόβλημα που αναφέρω στο τίτλο, δε παρουσιάζεται στο χχ αλλά στη πάπια μου.Άλλαξα πριν 200 χλμ τα λάδια και τη τελευταια βδομάδα παρατηρώ σχετικά σκληρό το κιβώτιο, σαν να μην έχει λάδι.Ανοίγω τη τάπα και βλέπω ένα ασπρο σα κρέμα στο σπείρωμα της.Τα λάδια είχαν πολύ νερουλή υφή και μια υποψία πράσινης απόχρωσης.Επίσης ο κινητήρας ακουγόταν διαφορετικά τη τελευταία βδομάδα.Το πρόβλημα αυτό έχει εμφανιστεί άλλες 4 φορές όχι όμως τόσο σύντομα μετά απο αλλαγή.
Σήμερα θα του αλλάξω πάλι τα λάδια γιατί φοβάμαι,θα του κάνω ζημιά αν τα φήσω έτσι.Γιατί μπορεί να συμβαίνει αυτό ρε παιδιά, δεν είχα ποτέ πρόβλημα στο παρελθόν.Κάνοντας μια μικρή έρευνα διάβασα για νερό.Είναι δυνατόν να πέρασε νερό στο μοτέρ.Η αλήθεια έιναι ότι έχω καμένη τσιμούχα στη μανιβέλα.

panagos έγραψε:

Το πρόβλημα που αναφέρω στο τίτλο, δε παρουσιάζεται στο χχ αλλά στη πάπια μου.Άλλαξα πριν 200 χλμ τα λάδια και τη τελευταια βδομάδα παρατηρώ σχετικά σκληρό το κιβώτιο, σαν να μην έχει λάδι.Ανοίγω τη τάπα και βλέπω ένα ασπρο σα κρέμα στο σπείρωμα της.Τα λάδια είχαν πολύ νερουλή υφή και μια υποψία πράσινης απόχρωσης.Επίσης ο κινητήρας ακουγόταν διαφορετικά τη τελευταία βδομάδα.Το πρόβλημα αυτό έχει εμφανιστεί άλλες 4 φορές όχι όμως τόσο σύντομα μετά απο αλλαγή.
Σήμερα θα του αλλάξω πάλι τα λάδια γιατί φοβάμαι,θα του κάνω ζημιά αν τα φήσω έτσι.Γιατί μπορεί να συμβαίνει αυτό ρε παιδιά, δεν είχα ποτέ πρόβλημα στο παρελθόν.Κάνοντας μια μικρή έρευνα διάβασα για νερό.Είναι δυνατόν να πέρασε νερό στο μοτέρ.Η αλήθεια έιναι ότι έχω καμένη τσιμούχα στη μανιβέλα.  

Τα λάδια γαλακτώνουν με το νερό. Αλλά που το βρίσκει το νερό? Αν μπαίνει από κάπου σε πλύσιμο κλπ θα έπρεπε να χάνει και λάδι. Υδρόψυκτο δεν είναι. ??????????? Πολύ περίεργο μου φαίνεται!!

Σωληνα αναθυμιασεων εχεις? δες μηπως εχει φυγει και περνανει νερο απο εκει... απο το πισω τροχο με καποιο τροπο... η απο πλυσιμο...

Απο πλυσιμο δύσκολο γιατί δε το πλένω.Απο βροχή μήπως;Ρε συ Γιώργο, για να δω το σωλήνακι πρέπει να κατεβάσω το μοτερ;Μπαίνει χέρι σε περίπτωση που έχει βγεί;

ειναι ακριβως πισω απο την πανω βαση του κινητηρα... Δυσκολα θα βαλεις χερι εκει μεσα... Αν λυσεις την πανω βαση ισως σου δωσει χερι... Παντως και αυτο να εγινε ειναι αρκετα δυσκολο να μαζευει νερα εκει μεσα τοσα πολλα... Τι λαδια βαζεις;

Αν και νομιζω οτι ειναι κινεζικο αυτο το μοτερ αλλα πανω κατω σε εκεινο το σημειο βρισκεται σε ολα αυτα τα μοτερακια...

Tsimuhas έγραψε:

ειναι ακριβως πισω απο την πανω βαση του κινητηρα... Δυσκολα θα βαλεις χερι εκει μεσα... Αν λυσεις την πανω βαση ισως σου δωσει χερι... Παντως και αυτο να εγινε ειναι αρκετα δυσκολο να μαζευει νερα εκει μεσα τοσα πολλα... Τι λαδια βαζεις;

Απο λάδι βάζω valvoline απλό 20-50.Απο τι φωτό που ανέβασες , μαλλόν πρέπει να το κατεβάσω.Υπάρχει περίπτωση να περνά απο τη τάπα πλήρωσης λαδιού;Είναι καλά σφιγμένη ρε γμτ κάθε φορά που τσεκάρω λάδια ,μου βγάζει τη Παναγία να τη ξεβιδώσω με το χέρι.

Πολυ απιθανο να περναει απο την ταπα... Οσο για το οτι δεν μπορεις να την ανοιξεις, μην την σφιγγεις πολυ οταν ειναι ζεστο, διοτι οταν κρυωνει σφυγγει περισσοτερο... σκυψε απο κατω και δες τον σωληνα που σου ειπα... Σε καποια αυτοκινητα εχω δει κρεμα ελαχιστη στο καπακι πληρωσεις λαδιου, απο το άφρισμα του λαδιου αν δεν ειναι καλης ποιοτητας η ακομα και απο την επιφανειακή υγρασια που εχει ενας κινητηρας εσωτερικα...

μπορεί να μπήκαν νερά από την τσιμούχα μόνο με πίεση η τα λάδι που έβαλες να ήταν τόσο ψηλό η ήταν μάπα το λάδι δηλαδή νερωμένο

Πάνο αυτό είναι ένα manual από c70. Ίσως να σε βοηθήσει λίγο.

http://www.velodrome.com/HondaC70/C70Passport80-81ServMan.pdf

εάν τα λάδια δεν είναι καλής ποιότητας και είναι μα'ι'μουδιάρικα ίσως να φταίνε αυτά.
Εάν έχει δοχείο αναθυμιάσεων μήπως πρέπει να το δεις εάν έχει νερά από το φίλτρο αέρα.
Ένα άλλο, αλλά λίγο απίθανο, έχεις τσεκάρει ποτέ τα διάκενα των βαλβίδων μήπως κάποια μένει λίγο ανοιχτή και περνάει από εκεί υγρασία;
Ίσως να βγάλεις και το μπουζί να δεις το σπείρωμα σε τι κατάσταση είναι μπας και περνάει από εκεί τίποτα;

Να σαι καλά ρε Κωστή.Ευχαριστώ για το Manual.Valvoline απλά βάζω.Προχθές τα άλλαξα πάλι με μια άλλη μάρκα ανωνυμη για να μη κάνω ζημιά στο μοτερ.Φιλτροκούτι δεν έχω ,ανταυτού έχω μια φιλτροχοάνη.Λες να περνά υγρασία απο το καρμπυρατερ;Τα διάκενα ελέγχθηκαν πριν 3000 χλμ, θα τα ξανα τσεκάρω όμως, δεν μου είναι δύσκολο.

Tsimuhas έγραψε:

Πολυ απιθανο να περναει απο την ταπα... Οσο για το οτι δεν μπορεις να την ανοιξεις, μην την σφιγγεις πολυ οταν ειναι ζεστο, διοτι οταν κρυωνει σφυγγει περισσοτερο... σκυψε απο κατω και δες τον σωληνα που σου ειπα... Σε καποια αυτοκινητα εχω δει κρεμα ελαχιστη στο καπακι πληρωσεις λαδιου, απο το άφρισμα του λαδιου αν δεν ειναι καλης ποιοτητας η ακομα και απο την επιφανειακή υγρασια που εχει ενας κινητηρας εσωτερικα...

Ο σωλήνας υπάρχει, βρίσκεται κοντά στο διπλό στάντ.Άλλαξα τα λάδια προχθές, πήρα απο άλλον και άλλαξα μάρκα επίσης.Θα το παρακολουθήσω.

Η απλα σταματα να ''παιζεις το '' πανω απο το μηχανακι και μας κανεις να αναρωτιομαστε και εμεις τι ειναι αυτο το ασπρο παχυ πραμα...

Jimacos έγραψε:

Η απλα σταματα να ''παιζεις το '' πανω απο το μηχανακι και μας κανεις να αναρωτιομαστε και εμεις τι ειναι αυτο το ασπρο παχυ πραμα...

Όχι ρε φίλε αυτό λες να φταίει;Ευχαρίστω ρε Μήτσο.Συγνώμη παιδιά για το κόπο που σας έβαλα,παρακαλω το διαχειριστή να κλειδώσει το θεμα!!

αν χαθείς ρε