ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος μπουζί ('97-'00) NGK CR9EHVX-9
('01 και μετά) NGK IMR9A-9H ή DENSO IUH27D
Διάκενο 0,8-0,9mm
Ρελαντί κινητήρα ( '97-'98 )
Μοντέλα Αμερικής, Ελβετίας, Αυστρίας 1100+/-100σαλ
Όλα τα άλλα μοντέλα 1000+/-100σαλ
('99-'00) 1100+/-50σαλ
('01 και μετά) 1100+/-100σαλ
Διάκενα βαλβίδων (κρύος κινητήρας)
Βαλβίδες εισαγωγής 0,13-0,19mm
Βαλβίδες εξαγωγής 0,19-0,25mm
Συμπίεση κυλίνδρων 185psi (12,8bar)
Πίεση λαδιού (στο διακόπτη πιέσεως με
ζεστό κινητήρα) 71psi (5 bar) στις 5400σαλ και το λάδι στους 80C

ΔΙΑΦΟΡΑ
Τζόγος αλυσίδας κίνησης 25 με 35χιλ
Ελεύθερο παίξιμο γκαζιού 2 με 6χιλ
Πιέσεις ελαστικών (κρύα) 42psi εμπρός 42psi πίσω (με οτιδήποτε φόρτο)

ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΚΑΙ ΥΓΡΑ
Κινητήρας SAE 10W40
Ποσότητα
σε απλή αλλαγή 3,8 λίτρα
με αλλαγή φίλτρου λαδιού 3,9 λίτρα
μετά από λύση αρμολήγηση κινητήρα 4,6 λίτρα
Ψυκτικό υγρό 50% απεσταγμένο νερό, 50% αντιψυκτικό
Ποσότητα ψυκτικού
Ψυγείο και κινητήρας 3,2 λίτρα
Δοχείο διαστολής 1,1 λίτρα
Υγρά φρένων & συμπλέκτη DOT 4
Λάδι πιρουνιού
Χωρητικότητα
(μοντέλα '97-'98 ) 486 +/-2,5cc
(μοντέλα '99 και μετά) 483 +/-2,5cc
Ιξώδες 10W ή Pro-Honda SS8 suspension fluid

Πηγή Haynes Manual
Μετάφραση Σοφοτάσιος Χριστόδουλος

Ευχαριστώ πολύ!

Ευχαριστούμε.!!!!!!!!!!!!!!!

σε ευχαριστω φιλε μου.να σαι καλα