Καλησπέρα παιδιά!

Σκεφτομαι να φτιάξω μανιτάρια για το ΧΧ μου, αυτά που δένουν στο πλαίσιο με τρύπημα fairing.

Υπάρχει κανείς στο φόρουμ που να έχει στο δικό του και θα ήθελε να με βοηθήσει με τις διαστάσεις;;; Για να μην υπολογίζω απο την αρχή, θα ήταν πολύ πιο εύκολο να ξέρω ήδη τις διαστάσεις απο ένα έτοιμο.
Μέγεθος στις βίδες, διάμετρος κλπ

Θα τα κόψω σε έναν φίλο που δουλεύει σε μηχανουργείο και αν βγούν καλά θα σας τα παρουσιάσω μετά!
Κάτι παρόμοιο είχα κάνει με το αντίβαρο τιμονιού. Το έδωσα για κόπια γιατί μου χάθηκε το ένα καιι βγήκε πολύ καλό.

Παρόλο που δεν γνωρίζω και πολλά για τα μανιτάρια (της μηχανής ) έχω ακούσει πως παίζει και ο παράγοντας, βάρους και αντοχής του κάθε μανιταριού που θα δεχθεί απο το πλάισιο/βάρος της μηχανής..

έχω ψάξει τα πάντα!!! για μενα τα καλυτερα ειναι R&G!!! κάνουν 85€ και είναι απόλυτα σκληρα!!! σου δίνουν εγγυηση ότι δεν πρόκειται να φυγουν από το πλαίσιο!!!
είναι η μόνη σοβαρή εταιρεία για τα δικά μας κιλα!!!
Εγώ δε θα ρίσκαρα με πατέντες στα μανιτάρια!!!! προτειμώ τα δοκιμασμένα!!!
θα τα πάρω μεσα στο επόμεν διάστημα!!!

τα μανιτάρια ειναι δίκοπο μαχαίρι κατα την γνώμη μου. μπορεί να σου σώσουν τα πλαστικά αλλα αν πιάνουν στο σασί της μηχανής και πέσεις μπορεί να στο στραβώσουν.

Erecozi έγραψε:

τα μανιτάρια ειναι δίκοπο μαχαίρι κατα την γνώμη μου. μπορεί να σου σώσουν τα πλαστικά αλλα αν πιάνουν στο σασί της μηχανής και πέσεις μπορεί να στο στραβώσουν.

για να στο στραβωσουν πρέπει να πέσεις πολύ άσχημα... οπότε δε θα σε νοιαζει το σασι!!!! θα σου σώσουν πλαστικα και καπάκια κινητηρα σιγουρα... ενό με λίγα χιλιόμετρα θα σου σώσουν και πολλά άλλα!!! με πολλά χιλιόμετρα σου σκίζουν και το πλαίσιο.... αλλά σκέψου... με τι δυναμη κρουσης θα πέσεις για να σου σκίσουν το πλαίσιο... και οταν γινει αυτό... δε νομίζω να ναοιστείς για τη μηχανη γενικα!!!

Έχω την ίδια άποψη με τον ckara.
Τα μανιτάρια είναι για να σου σώσουν τα πλαστικά και τα καπάκια του κινητήρα σε ελαφριές πτώσεις. Στα πολλά δεν σε νοιάζει η μηχανή αλλά το να βγείς σώος!

Είχα προσωπική πείρα απο άλλη μηχανη οπου είχα κανει πολλες χαζοπτώσεις και μετάνιωσα που δεν τα ειχα βάλει νωρίτερα.
Με 20 χιλιόμετρα είχα φάει καπάκι απο πηνία, πλαστικά, πατάκια κλπ επειδή είχα κρύο λάστιχο.
Είχα ξαναπέσει απο απότομο φρενάρισμα σε στροφή στο κέντρο(πάλι με λίγα χιλιόμετρα) με μανιτάρια και δεν είχα ούτε γρατζουνιά!

Με ταχύτητες πόλης νομίζω οτι θα σώζουν απο πολλά λεφτά.

τα μανιτάρια δέχονται δύναμη στην κάθετη πτώση δλδ στα πλάγια είτε πέσεις με 100 είτε με 0 η δύναμη της πτώσης απο το σημείο α στο β σε γωνια 90μοιρων θα ειναι ιδια. αρα υπαρχει ενας πολύπλοκος τύπος που πρέπει να λεει οτι το μανιτάρι σου πρεπει για το βαρος της μηχανης να αντέχει λιγότερο απο το σασί σου για να μην το στραβώσει. και αντε στο 600 το κανεις αντε και σε κανα χιλιαρι κατω απο 180 κιλα. στην μπουλούκα με 225 κιλα άδεια και πάνω απο 260 γεμάτη το κανεις???οπως είπατε στην παράλληλη δύναμη που κάνει τα γδαρσίματα ειναι οκ γιατι ειναι δύναμη τριβής με την φορά της μηχανής αλλα πριν απο αυτήν θα εχει "φαει"κιολας τα κιλα της κάθετα. οπως και να εχει ας τα δουμε τα πράματα με παραδείγματα εχει πέσει κανεις με μανιτάρια και ΧΧ για να μας πει τι τελικά έγινε???

Erecozi έγραψε:

οπως και να εχει ας τα δουμε τα πράματα με παραδείγματα εχει πέσει κανεις με μανιτάρια και ΧΧ για να μας πει τι τελικά έγινε???

έχεις ήδη την απάντησή σου....
για χχ-ζζρ-μπουσα... κτλ...

ckara έγραψε:

τα καλυτερα ειναι R&G!!!σου δίνουν εγγυηση ότι δεν πρόκειται να φυγουν από το πλαίσιο!!! είναι η μόνη σοβαρή εταιρεία για τα δικά μας κιλα!!!

Αν το βαλεις - καθαρα με φυσικη - στην πτωση με 0 χλμ δεχονται ολη τη δυναμη καθετα, αλλα στην πτωση με ταχυτητα δεχονται διαφορετικα τις δυναμεις, πιθανον και να μην δεχονται την ιδια δυναμη καθετα αλλα μικροτερη. Σιγουρα "το μανιτάρι σου πρεπει για το βαρος της μηχανης να αντέχει λιγότερο απο το σασί σου για να μην το στραβώσει" αυτο ειναι μια καλη περιπτωση για ψαξιμο για αποφυγη μεγαλης ζημιας.

Thodo L200 έγραψε:

Αν το βαλεις - καθαρα με φυσικη - στην πτωση με 0 χλμ δεχονται ολη τη δυναμη καθετα, αλλα στην πτωση με ταχυτητα δεχονται διαφορετικα τις δυναμεις, πιθανον και να μην δεχονται την ιδια δυναμη καθετα αλλα μικροτερη. Σιγουρα "το μανιτάρι σου πρεπει για το βαρος της μηχανης να αντέχει λιγότερο απο το σασί σου για να μην το στραβώσει" αυτο ειναι μια καλη περιπτωση για ψαξιμο για αποφυγη μεγαλης ζημιας.

και σε αυτην την περίπτωση η δύναμη ειναι ίδια βαση φυσικής απλα εκει δέχεσαι και την πλάγια δύναμη η οποια παραμορφώνει διαφορετικά το σωμα που δεχεται την δυναμη και απο αλλη γωνια και ετσι εχεις την ψευδαίσθηση οτι ειναι λιγότερη η δύναμη

Erecozi έγραψε:

Thodo L200 έγραψε:

Αν το βαλεις - καθαρα με φυσικη - στην πτωση με 0 χλμ δεχονται ολη τη δυναμη καθετα, αλλα στην πτωση με ταχυτητα δεχονται διαφορετικα τις δυναμεις, πιθανον και να μην δεχονται την ιδια δυναμη καθετα αλλα μικροτερη. Σιγουρα "το μανιτάρι σου πρεπει για το βαρος της μηχανης να αντέχει λιγότερο απο το σασί σου για να μην το στραβώσει" αυτο ειναι μια καλη περιπτωση για ψαξιμο για αποφυγη μεγαλης ζημιας.

και σε αυτην την περίπτωση η δύναμη ειναι ίδια βαση φυσικής απλα εκει δέχεσαι και την πλάγια δύναμη η οποια παραμορφώνει διαφορετικά το σωμα που δεχεται την δυναμη και απο αλλη γωνια και ετσι εχεις την ψευδαίσθηση οτι ειναι λιγότερη η δύναμη

Δεν μπορει να ειναι ιδια φιλος γιατι αν εχεις πτωση με χλμ σημαινει οτι εχεις πλαγιασει αρα δεν υπαρχουν οι 90 μοιρες που αναφερεσαι, καμια μηχανη δεν πεφτει κατευθειαν πλαγια οταν ειναι εν κινηση γιατι εχει παρει τροχια εκτελει τον προορισμο της οπως διαβασα και στο twist σο νομιζω οτι χειροτερο ειναι να πεσει η μηχανη απο ακινητη θεση γιατι δεχεται ολες τις πιεσεις κατευθειαν στην καρδια και αποτομα.

Παντως σκεφτομαι και γω για μανιταρια, αν ξερει καποιος κατι ας ρηξει ενα ποστ! [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Και επειδη ειμαι στην ιδια σκεψη και εγω, τελικα να βαλω ή να μην βαλω?

Μου ριξανε το μηχανακι σταματημενο και εβαψα ολο το δεξι πλαινο ( ευτυχως δεν εσπασε) και γρατζουνιστικε ο καθρεπτης στα ορια του φλας ( ευτυχως που σπαει αλλιως θα τον επερνα στο χερι)

Πιστευω αν ειχα μανιταρια δεν θα παθαινα τιποτα. Οποτε το χοντροσκεφτομαι.

Το μόνο σίγουρο είναι πως στα μανιτάρια για το ΧΧ δεν σηκώνει τσιγγουνιές, καθώς είναι ιδιαίτερα βαρύ και τα μανιτάρια είναι συγκεκριμένα σε τέτοιες μοτοσυκλέτες..

Το μανιτάρι, είτε από τεφλόν είναι, είτε από πλαστικό, είτε από μέταλλο, όταν πέσει η μηχανή θα γρατζουνιστεί. Και μπορείς να το αφήσεις γρατζουνισμένο, ή να το αλλάξεις. Το πρόβλημα στις βίαιες πτώσεις είναι η βίδα που τα συγκρατεί (Μ6 είναι στο ΧΧ για να συγκρατεί το φαίρινγκ, όχι το θηρίο). Σε αυτή την περίπτωση όσο ακριβά και να είναι τα μανιτάρια, τι να κάνει μια 6άρα βίδα; Ή θα κοπεί, ή θα ξεριζωθεί, ή θα στραβώσει. Για να μη χαλάσει το σπείρωμα του πλαισίου, καλύτερα να είναι φτηνή.