υπαρχει καποιο λαδι που χρησιμοποιησατε ωστε να μειωθηκε αισθητα ο χτυπος στις ταχυτητες; αν ναι τι SAE;

Motul5100 10w40 χρησιμοποιώ Εγώ κ Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος

Δοκιμασμενο σε αρκετα μηχανακια το συγκεκριμενο λαδι... Τωρα θα βαλω EXP 10W/40 της BELRAY... Εχω ακουσει πολυ καλα λογια...

kalaitzidisk έγραψε:

Motul5100 10w40 χρησιμοποιώ Εγώ κ Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος

me 2

Σε όλα τα μηχανάκια χρησιμοποιούσα motul v 300. Οι ταχύτητες ψιλο χτυπάνε. Το έβαλα κ σε 15 50 και πάλι το ίδιο. Τι γνώμη έχετε για το συγκεκριμένο; Μπορω από συνθετικό να γυρίσω σε ημισυνθετικά και να βάλω το 5100;

Στη θέση σου θα έβαζα 20-50.. Θα νοιωσεις αισθητή διαφορα στο σασμαν.

Υπάρχει κάποιος που φοράει το 300V;

Αν τα γραναζια σου δεν ειναι τα μαμα, κυριως το μπροστινο, τοτε ο θορυβος γινεται πολυ εντονος. Επισης αν η αλυσιδα δεν ειναι καθαρη, λαδωμενη σωστα, και τεντωμενη σωστα. Επισης παλι, αν ο χωρος γυρω του μπροστινου γραναζιου ειναι βρωμικος απο τα λαδια που μαζευονται κει μεσα, αν καθαριστει, το κουμπωμα της πρωτης και των αλλων θα γινει πιο "γλυκο".

απο ολα οσα ανεφερες μονο σ'αυτο με τα γραναζια εχω θεμα. φοραω εμπρος ενα δοντι λιγοτερο. απο οτι θυμαμαι ομςσ και με το μαμα παλι ακουγοταν. απ'οτι διαβασα παιζει ρολο και το λαδι. απο τοτε που πηρα την μηχανη ολο το motul 300V φοραω και ολοι λενε οτι ειναι οτι χειροτερο για το κιβωτιο. για αυτο που γραφουν καλα λογια ειναι το bel ray που ανεφερε ο φιλος πιο πανω. δευτερα πρωι παραγγελια.

Και το HONDA δεν είναι άσχημο το έχεις δοκιμάσει? εγώ αυτό βάζω τώρα και είμαι πολύ ευχαριστημένος.

ειχες μηπως δοκιμασει το motul 5100? πριν βαλεις το honda?

bobos έγραψε:

ειχες μηπως δοκιμασει το motul 5100? πριν βαλεις το honda?

Το 5100 όχι, το V300 είχα δοκιμάσει IPONE, BELRAY, CASTROL, REPSOL κ.α Σε όλα η πρώτη χτυπάει, εκτός αν κρατήσεις το συμπλέκτη πατημένο μέχρι να σταματήσει η καμπάνα και όταν κουμπώνεις την πρώτη σπρώξεις (μετα πόδια) λίγο τη μηχανή να κινηθεί ελαφρά προς τα εμπρός. ΟΙ υπόλοιπες ταχύτητες δεν χτυπάνε με κανένα λάδι. Δόντι λιγότερο μπροστά είχα βάλει κι εγώ αλλά δεν είχα πρόβλημα με χτυπήματα, εκτός κι αν το γρανάζι δεν εφαρμόζει σωστά και έχει τζόγο. Αυτό πρέπει να το στεκάρεις γιατί μπορεί να σου φάει τα δόντια του άξονα και να έχεις τρεχάματα. Κατά τα άλλα ότι λέει ο pablo.

Ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές

Να σας πω κάτι περίεργο που είδα από κοντά. Στο κτεο που εργάζομαι ήρθε την προηγούμενη εβδομάδα ένα 1000αρι του 2005. Αυτά με την εξάτμιση κάτω από τη σέλα. Η πρώτη δεν χτυπούσε καθόλου. Κ έτσι κατευθείαν του το ανέφερα και μου απάντησε για τα bel ray τα exp. Είχε γύρω στα 30000χλμ. Από τότε ψηθηκα να τα δοκιμάσω. Ειδομεν

Αυριο παω και εγω τελικα για αλλαγη λαδιων κ Θα σας πω εντυπωσεις για τα ΕΧΡ